Ο θόρυβος των ελαστικών δεν εξαρτάται μόνο από το σχέδιο του πέλματος, αλλά και από τη δομή τους, την πίεση, την άσφαλτο και την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Όσο αυξάνεται η ταχύτητα ενός αυτοκινήτου, τόσο αυξάνεται και ο θόρυβος που παράγουν τα ελαστικά. Ωστόσο, δεν κάνουν όλα τα ελαστικά τον ίδιο θόρυβο όταν κινούνται στον ίδιο δρόμο. Η διαφορά δεν οφείλεται μόνο στο σχέδιο του πέλματος, αλλά σε έναν συνδυασμό τεχνικών χαρακτηριστικών και εξωτερικών παραγόντων. Ο θόρυβος δημιουργείται κυρίως από την αλληλεπίδραση του ελαστικού με την επιφάνεια της ασφάλτου. Καθώς το ελαστικό κυλά στον δρόμο, δημιουργούνται μικροδονήσεις και ηχητικά κύματα. Το γεγονός ότι το ελαστικό είναι γεμάτο αέρα ενισχύει το φαινόμενο, καθώς λειτουργεί σαν ένας μικρός «θάλαμος συντονισμού» που εντείνει τις δονήσεις. Ένας βασικός παράγοντας που επηρεάζει τον θόρυβο είναι το σχέδιο του πέλματος. Τα μεγάλα και βαθιά τακούνια εγκλωβίζουν περισσότερο αέρα και δημιουργούν μεγαλύτερες δονήσεις όταν αυτός απελευθερώνεται, με αποτέλεσμα αυξημένο θόρυβο. Αντίθετα, τα ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί κυρίως για χρήση σε δρόμο διαθέτουν πιο ομαλό και εξελιγμένο σχέδιο ώστε να περιορίζουν τον ήχο. (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών