Σύμφωνα με τον Elon Μusk, μόνο ο τομέας της ρομποτικής θα μπορούσε να ξεπεράσει το ετήσιο εισόδημα του γίγαντα του λιανεμπορίου Walmart κατά 15 φορές - Από τον Ιούνιο ξεκινούν τα Robotaxi
Το τμήμα της Tesla για την παραγωγή αυτοκινήτων παρουσίασε τη χαμηλότερη κερδοφορία των τελευταίων πέντε ετών, αλλά οι ελπίδες για μεγάλη κέρδη εστιάζονται στη ρομποτική και την αυτόνομη οδήγηση και την ανάπτυξη εφαρμογών ΑΙ.
Το τέταρτο τρίμηνο του 2024, η εταιρεία ρευστοποίησε το πλεονάζον απόθεμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων, μειώνοντας τις τιμές στο ελάχιστο.
Την ίδια στιγμή, η Tesla δεν μπόρεσε να επιβεβαιώσει την πρόβλεψή της για αύξηση πωλήσεων 20-30% το 2025.
Ωστόσο, οι μετοχές της εταιρείας εξακολουθούν να έχουν ανοδική πορεία καθώς οι επενδυτές επικεντρώνονται στην ανάπτυξη προγραμμάτων τεχνητής νοημοσύνης και ρομποτικής.
Η Tesla του Elon Musk έχει από καιρό χωριστεί σε δύο κατευθύνσεις.
Από τη μία, υπάρχουν εξελίξεις στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης, που στο μέλλον θα μπορούσαν να αποφέρουν στην εταιρεία τρισεκατομμύρια έσοδα.
Σύμφωνα με τον Μusk, μόνο ο τομέας της ρομποτικής θα μπορούσε να ξεπεράσει το ετήσιο εισόδημα του γίγαντα του λιανεμπορίου Walmart κατά 15 φορές.
Από την άλλη πλευρά, υπάρχει η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία φέρνει στην εταιρεία πραγματικό ρευστό εδώ και τώρα.
Και η Tesla αντιμετωπίζει προβλήματα σε αυτόν τον τομέα.
Τα τελευταία χρόνια, τα περιθώρια πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων έχουν μειωθεί και το απόθεμα των απούλητων οχημάτων έχει αρχίσει να αυξάνεται.
Το μικτό κέρδος του τμήματος αυτοκινήτων για το τέταρτο τρίμηνο πριν από τις προσαρμογές των εκπομπών CO₂ μειώθηκε στο 13,6%, το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων πέντε ετών.
Για σύγκριση, το 2020, όταν η εταιρεία πουλούσε ενεργά το Model Y, το ποσοστό έφτασε το 20-30%.
Ο CFO της Tesla Vaibhav Taneja παραδέχτηκε ότι η κατάσταση θα επιδεινωθεί με την κυκλοφορία του νέου Model Y (Project Juniper).
Η παραγωγή θα ξεκινήσει τον Φεβρουάριο σε τρεις ηπείρους ταυτόχρονα, γεγονός που θα οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας των εγκαταστάσεων και προσωρινή απώλεια κερδών.
Αγωνία για τις πωλήσεις
Ο Ross Gerber της Gerber Kawasaki είπε στο Bloomberg TV ότι η εταιρεία προσπαθεί εναγωνίως να αυξήσει τις πωλήσεις: «Η Tesla αναγκάζεται να χρησιμοποιήσει κάθε δυνατό μοχλό ζήτησης για να απαλλαγεί από αυτοκίνητα, και αυτό φαίνεται στους αριθμούς».
Τα αποθέματα συρρικνώνονται, αλλά τα προβλήματα παραμένουν
Η Tesla πουλά τα αποθέματα της στα τέλη του 2024, μειώνοντας τις τιμές.
Η CFO είπε ότι τα αποθέματα ετοίμων αυτοκινήτων έχουν φτάσει στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο ετών.
Ωστόσο, οι επενδυτές είναι δύσπιστοι ότι αυτό θα βοηθήσει την εταιρεία μακροπρόθεσμα.
Εάν η Tesla καταφέρει να πουλήσει τα διαθέσιμα Model Y πριν κυκλοφορήσει η νέα έκδοση, θα μπορούσε να ενισχύσει την αξιοπιστία των προβλέψεων του Elon Musk.
Δήλωσε προηγουμένως ότι ο όγκος των πωλήσεων θα αυξηθεί κατά 20-30% το 2025.
Ωστόσο, στην επίσημη ανακοίνωσή της, η εταιρεία απέφυγε να δώσει τέτοιες υποσχέσεις, περιοριζόμενη σε μια πρόβλεψη συνολικής αύξησης των πωλήσεων.
Robotaxis και Optimus
Εν μέσω προβλημάτων με τις πωλήσεις ηλεντροκίνητων οχημάτων, ο Μusk έχει στρέψει την προσοχή του στην τεχνητή νοημοσύνη και τις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης.
Ανακοίνωσε ότι η εταιρεία θα ξεκινήσει την υπηρεσία Tesla Robotaxi τον Ιούνιο του 2025.
Το 2026, θα αρχίσει να περιλαμβάνει τα αυτοκίνητα των πελατών στο σύστημα.
Ένα άλλο φιλόδοξο έργο είναι το ανθρωποειδές ρομπότ Optimus.
Ο Musk αναμένει η Tesla να παράγει 10.000 από τα ρομπότ εντός το 2025, με την παραγωγή να πενταπλασιάζεται ετησίως σε 100 εκατομμύρια μονάδες.
«Ξέρω ότι αυτό ακούγεται τρελό, αλλά νομίζω ότι αυτές οι προβλέψεις είναι ακριβείς», είπε ο Musk.
Ποιος θα κερδίσει: Tesla AI ή Tesla EV;
Οι επενδυτές χωρίστηκαν σε δύο στρατόπεδα.
Κάποιοι πιστεύουν στην επιτυχία της Tesla στον τομέα της AI, της αυτόνομης οδήγησης και της ρομποτικής.
Άλλοι πιστεύουν ότι η εταιρεία χάνει έδαφος στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα στη βασική της δραστηριότητα.
Ο αναλυτής της Wedbush Securities, Dan Ives, σημείωσε ότι τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου δεν παρέχουν οριστική απάντηση σε αυτό το ερώτημα.
«Οι σκεπτικιστές επικεντρώνονται σε αριθμούς και περιθώρια κέρδους, ενώ οι υποστηρικτές της Tesla ποντάρουν στην αυτόνομη τεχνολογία. Μόνο ο χρόνος θα δείξει ποιος έχει δίκιο», κατέληξε.
www.bankingnews.gr
Το τέταρτο τρίμηνο του 2024, η εταιρεία ρευστοποίησε το πλεονάζον απόθεμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων, μειώνοντας τις τιμές στο ελάχιστο.
Την ίδια στιγμή, η Tesla δεν μπόρεσε να επιβεβαιώσει την πρόβλεψή της για αύξηση πωλήσεων 20-30% το 2025.
Ωστόσο, οι μετοχές της εταιρείας εξακολουθούν να έχουν ανοδική πορεία καθώς οι επενδυτές επικεντρώνονται στην ανάπτυξη προγραμμάτων τεχνητής νοημοσύνης και ρομποτικής.
Η Tesla του Elon Musk έχει από καιρό χωριστεί σε δύο κατευθύνσεις.
Από τη μία, υπάρχουν εξελίξεις στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης, που στο μέλλον θα μπορούσαν να αποφέρουν στην εταιρεία τρισεκατομμύρια έσοδα.
Σύμφωνα με τον Μusk, μόνο ο τομέας της ρομποτικής θα μπορούσε να ξεπεράσει το ετήσιο εισόδημα του γίγαντα του λιανεμπορίου Walmart κατά 15 φορές.
Από την άλλη πλευρά, υπάρχει η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία φέρνει στην εταιρεία πραγματικό ρευστό εδώ και τώρα.
Και η Tesla αντιμετωπίζει προβλήματα σε αυτόν τον τομέα.
Τα τελευταία χρόνια, τα περιθώρια πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων έχουν μειωθεί και το απόθεμα των απούλητων οχημάτων έχει αρχίσει να αυξάνεται.
Το μικτό κέρδος του τμήματος αυτοκινήτων για το τέταρτο τρίμηνο πριν από τις προσαρμογές των εκπομπών CO₂ μειώθηκε στο 13,6%, το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων πέντε ετών.
Για σύγκριση, το 2020, όταν η εταιρεία πουλούσε ενεργά το Model Y, το ποσοστό έφτασε το 20-30%.
Ο CFO της Tesla Vaibhav Taneja παραδέχτηκε ότι η κατάσταση θα επιδεινωθεί με την κυκλοφορία του νέου Model Y (Project Juniper).
Η παραγωγή θα ξεκινήσει τον Φεβρουάριο σε τρεις ηπείρους ταυτόχρονα, γεγονός που θα οδηγήσει σε διακοπή λειτουργίας των εγκαταστάσεων και προσωρινή απώλεια κερδών.
Αγωνία για τις πωλήσεις
Ο Ross Gerber της Gerber Kawasaki είπε στο Bloomberg TV ότι η εταιρεία προσπαθεί εναγωνίως να αυξήσει τις πωλήσεις: «Η Tesla αναγκάζεται να χρησιμοποιήσει κάθε δυνατό μοχλό ζήτησης για να απαλλαγεί από αυτοκίνητα, και αυτό φαίνεται στους αριθμούς».
Τα αποθέματα συρρικνώνονται, αλλά τα προβλήματα παραμένουν
Η Tesla πουλά τα αποθέματα της στα τέλη του 2024, μειώνοντας τις τιμές.
Η CFO είπε ότι τα αποθέματα ετοίμων αυτοκινήτων έχουν φτάσει στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο ετών.
Ωστόσο, οι επενδυτές είναι δύσπιστοι ότι αυτό θα βοηθήσει την εταιρεία μακροπρόθεσμα.
Εάν η Tesla καταφέρει να πουλήσει τα διαθέσιμα Model Y πριν κυκλοφορήσει η νέα έκδοση, θα μπορούσε να ενισχύσει την αξιοπιστία των προβλέψεων του Elon Musk.
Δήλωσε προηγουμένως ότι ο όγκος των πωλήσεων θα αυξηθεί κατά 20-30% το 2025.
Ωστόσο, στην επίσημη ανακοίνωσή της, η εταιρεία απέφυγε να δώσει τέτοιες υποσχέσεις, περιοριζόμενη σε μια πρόβλεψη συνολικής αύξησης των πωλήσεων.
Tesla will have genuinely useful humanoid robots in low production for Tesla internal use next year and, hopefully, high production for other companies in 2026
— Elon Musk (@elonmusk) July 22, 2024
Robotaxis και Optimus
Εν μέσω προβλημάτων με τις πωλήσεις ηλεντροκίνητων οχημάτων, ο Μusk έχει στρέψει την προσοχή του στην τεχνητή νοημοσύνη και τις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης.
Ανακοίνωσε ότι η εταιρεία θα ξεκινήσει την υπηρεσία Tesla Robotaxi τον Ιούνιο του 2025.
Το 2026, θα αρχίσει να περιλαμβάνει τα αυτοκίνητα των πελατών στο σύστημα.
Ένα άλλο φιλόδοξο έργο είναι το ανθρωποειδές ρομπότ Optimus.
Ο Musk αναμένει η Tesla να παράγει 10.000 από τα ρομπότ εντός το 2025, με την παραγωγή να πενταπλασιάζεται ετησίως σε 100 εκατομμύρια μονάδες.
«Ξέρω ότι αυτό ακούγεται τρελό, αλλά νομίζω ότι αυτές οι προβλέψεις είναι ακριβείς», είπε ο Musk.
Ποιος θα κερδίσει: Tesla AI ή Tesla EV;
Οι επενδυτές χωρίστηκαν σε δύο στρατόπεδα.
Κάποιοι πιστεύουν στην επιτυχία της Tesla στον τομέα της AI, της αυτόνομης οδήγησης και της ρομποτικής.
Άλλοι πιστεύουν ότι η εταιρεία χάνει έδαφος στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων και αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα στη βασική της δραστηριότητα.
Ο αναλυτής της Wedbush Securities, Dan Ives, σημείωσε ότι τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου δεν παρέχουν οριστική απάντηση σε αυτό το ερώτημα.
«Οι σκεπτικιστές επικεντρώνονται σε αριθμούς και περιθώρια κέρδους, ενώ οι υποστηρικτές της Tesla ποντάρουν στην αυτόνομη τεχνολογία. Μόνο ο χρόνος θα δείξει ποιος έχει δίκιο», κατέληξε.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών