Η γαλλική Renault προειδοποιεί για πλήγμα στα περιθώρια κέρδους λόγω αυστηρότερων κανονισμών εκπομπών στην ΕΕ
Η Mercedes-Benz προειδοποίησε ότι τα κέρδη της θα είναι «σημαντικά» χαμηλότερα φέτος ενώ ανακοίνωσε νέο πρόγραμμα μείωσης κόστους, καθώς προετοιμάζεται για τον τυφώνα Trump, που επιφυλάσσει νέους δασμούς.
Η εταιρεία με έδρα τη Στουτγκάρδη ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι αναμένει τα περιθώρια κέρδους -τα οποία μειώθηκαν στο 8,1% το 2024 από 12,6% το προηγούμενο έτος- να κυμανθούν μεταξύ 6% και 8% το 2025, εξαιρουμένων των πιθανών επιπτώσεων από υψηλότερους δασμούς των ΗΠΑ.
«Η πρόβλεψη βασίζεται στο τρέχον ρυθμιστικό πλαίσιο, ενώ τυχόν επιπρόσθετοι δασμοί δεν περιλαμβάνονται σε αυτήν την εκτίμηση» δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της Mercedes-Benz, Harald Wilhelm.
Ανέφερε ότι εάν οι δασμοί στις εξαγωγές από την ΕΕ προς τις ΗΠΑ αυξηθούν από το 2,5% στο 10%, η επίπτωση στα περιθώρια κέρδους της εταιρείας θα είναι έως και 1 ποσοστιαία μονάδα «πριν από οποιαδήποτε αντισταθμιστικά μέτρα».
Ο Trump προειδοποίησε την Τετάρτη ότι εξετάζει το ενδεχόμενο επιβολής δασμού 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα.
Περισσότερα από τα μισά από τα 374.000 οχήματα που πούλησε πέρυσι η Mercedes-Benz στις ΗΠΑ ήταν εισαγόμενα.
Τα κέρδη της αυτοκινητοβιομηχανίας μειώθηκαν κατά 41%, ενώ τα καθαρά κέρδη έπεσαν κατά 28% στα 10,4 δισ. ευρώ πέρυσι. Τα έσοδα μειώθηκαν κατά 5% στα 146 δισ. ευρώ.
Όπως και οι περισσότερες ευρωπαϊκές ανταγωνίστριες, η Mercedes-Benz αντιμετωπίζει χαμηλή ζήτηση στην περιοχή και έντονο ανταγωνισμό τιμών στην Κίνα, όπου οι καταναλωτές έχουν χάσει το ενδιαφέρον τους για πολυτελή οχήματα, όπως η λιμουζίνα Maybach.
Η πτώση της ζήτησης στην Κίνα έχει πλήξει ιδιαίτερα τη Mercedes-Benz, μετά την επικέντρωσή της στην πώληση πολυτελών και υψηλού περιθωρίου κέρδους αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια.
Η μετοχή της Mercedes-Benz, η οποία έχει χάσει πάνω από 11% τον τελευταίο χρόνο, σημείωσε επιπλέον πτώση 3% την Πέμπτη, καθώς η εταιρεία παρουσίασε το σχέδιό της για να αντιμετωπίσει τη χαμηλή ζήτηση και τον αυξανόμενο ανταγωνισμό στην Κίνα — προκλήσεις που οδήγησαν την εταιρεία να μειώσει δύο φορές την πρόβλεψη κερδών της πέρυσι.
Ο διευθύνων σύμβουλος Ola Källenius αποκάλυψε την Πέμπτη σχέδια για μείωση του κόστους παραγωγής κατά 10% έως το 2027, μετά από διαπραγματεύσεις με το συνδικάτο IG Metall για περικοπές θέσεων εργασίας στη Γερμανία.
Παράλληλα με το σχέδιο για την κυκλοφορία δώδεκα νέων μοντέλων τα επόμενα χρόνια, ξεκινώντας με το νέο ηλεκτρικό CLA, ανέφερε ότι τα μέτρα αυτά θα συμβάλουν στην ανάκαμψη των πωλήσεων και στη βελτίωση των περιθωρίων κέρδους.
Την Πέμπτη, η γαλλική Renault προειδοποίησε επίσης για μείωση των περιθωρίων κέρδους το 2025 λόγω των αυστηρότερων κανονισμών εκπομπών της ΕΕ που θα τεθούν σε ισχύ φέτος.
Η εταιρεία προβλέπει περιθώρια λειτουργικού κέρδους ίσα ή άνω του 7% το 2025, έναντι 7,6% το 2024, λόγω των αυξημένων κινήτρων για την προώθηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων και τη μείωση της ζήτησης βενζινοκίνητων οχημάτων, ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι εκπομπών.
www.bankingnews.gr
Η εταιρεία με έδρα τη Στουτγκάρδη ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι αναμένει τα περιθώρια κέρδους -τα οποία μειώθηκαν στο 8,1% το 2024 από 12,6% το προηγούμενο έτος- να κυμανθούν μεταξύ 6% και 8% το 2025, εξαιρουμένων των πιθανών επιπτώσεων από υψηλότερους δασμούς των ΗΠΑ.
«Η πρόβλεψη βασίζεται στο τρέχον ρυθμιστικό πλαίσιο, ενώ τυχόν επιπρόσθετοι δασμοί δεν περιλαμβάνονται σε αυτήν την εκτίμηση» δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής της Mercedes-Benz, Harald Wilhelm.
Ανέφερε ότι εάν οι δασμοί στις εξαγωγές από την ΕΕ προς τις ΗΠΑ αυξηθούν από το 2,5% στο 10%, η επίπτωση στα περιθώρια κέρδους της εταιρείας θα είναι έως και 1 ποσοστιαία μονάδα «πριν από οποιαδήποτε αντισταθμιστικά μέτρα».
Ο Trump προειδοποίησε την Τετάρτη ότι εξετάζει το ενδεχόμενο επιβολής δασμού 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα.
Περισσότερα από τα μισά από τα 374.000 οχήματα που πούλησε πέρυσι η Mercedes-Benz στις ΗΠΑ ήταν εισαγόμενα.
Τα κέρδη της αυτοκινητοβιομηχανίας μειώθηκαν κατά 41%, ενώ τα καθαρά κέρδη έπεσαν κατά 28% στα 10,4 δισ. ευρώ πέρυσι. Τα έσοδα μειώθηκαν κατά 5% στα 146 δισ. ευρώ.
Όπως και οι περισσότερες ευρωπαϊκές ανταγωνίστριες, η Mercedes-Benz αντιμετωπίζει χαμηλή ζήτηση στην περιοχή και έντονο ανταγωνισμό τιμών στην Κίνα, όπου οι καταναλωτές έχουν χάσει το ενδιαφέρον τους για πολυτελή οχήματα, όπως η λιμουζίνα Maybach.
Η πτώση της ζήτησης στην Κίνα έχει πλήξει ιδιαίτερα τη Mercedes-Benz, μετά την επικέντρωσή της στην πώληση πολυτελών και υψηλού περιθωρίου κέρδους αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια.
Η μετοχή της Mercedes-Benz, η οποία έχει χάσει πάνω από 11% τον τελευταίο χρόνο, σημείωσε επιπλέον πτώση 3% την Πέμπτη, καθώς η εταιρεία παρουσίασε το σχέδιό της για να αντιμετωπίσει τη χαμηλή ζήτηση και τον αυξανόμενο ανταγωνισμό στην Κίνα — προκλήσεις που οδήγησαν την εταιρεία να μειώσει δύο φορές την πρόβλεψη κερδών της πέρυσι.
Ο διευθύνων σύμβουλος Ola Källenius αποκάλυψε την Πέμπτη σχέδια για μείωση του κόστους παραγωγής κατά 10% έως το 2027, μετά από διαπραγματεύσεις με το συνδικάτο IG Metall για περικοπές θέσεων εργασίας στη Γερμανία.
Παράλληλα με το σχέδιο για την κυκλοφορία δώδεκα νέων μοντέλων τα επόμενα χρόνια, ξεκινώντας με το νέο ηλεκτρικό CLA, ανέφερε ότι τα μέτρα αυτά θα συμβάλουν στην ανάκαμψη των πωλήσεων και στη βελτίωση των περιθωρίων κέρδους.
Την Πέμπτη, η γαλλική Renault προειδοποίησε επίσης για μείωση των περιθωρίων κέρδους το 2025 λόγω των αυστηρότερων κανονισμών εκπομπών της ΕΕ που θα τεθούν σε ισχύ φέτος.
Η εταιρεία προβλέπει περιθώρια λειτουργικού κέρδους ίσα ή άνω του 7% το 2025, έναντι 7,6% το 2024, λόγω των αυξημένων κινήτρων για την προώθηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων και τη μείωση της ζήτησης βενζινοκίνητων οχημάτων, ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι εκπομπών.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών