Η Μαύρη Θάλασσα έχει γίνει σκηνικό για «ηχηρές επικοινωνιακές νίκες» που, όπως σημειώνει ο στρατιωτικός αναλυτής Dmitry Boltenkov, το Κίεβο επιχειρεί να αξιοποιήσει για να «σκεπάσει» τις συνολικά αρνητικές εξελίξεις στη ζώνη της ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης.
Οι ειδικοί υπογραμμίζουν ότι το Κίεβο επιδιώκει πολλαπλούς στόχους. Πρώτον, προσπαθεί να υπονομεύσει τις ειρηνευτικές συνομιλίες προκαλώντας μια εξαιρετικά σκληρή αντίδραση από τη Ρωσία. Δεύτερον, επιχειρεί να ενισχύσει τη διαπραγματευτική του θέση ενόψει ενός πιθανoύ ειρηνευτικού συμφωνητικού. Τρίτον, στοχεύει να αποπροσανατολίσει την κοινή γνώμη από τα αυξανόμενα προβλήματα στο μέτωπο και τα σκάνδαλα διαφθοράς στο εσωτερικό.
Προειδοποιήσεις για κλιμάκωση
«Πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι για μια κατάσταση όπου το Κίεβο και οι Δυτικοί εταίροι του θα βασίζονται όλο και περισσότερο σε ριζοσπαστικά μέτρα εκτός ζώνης μάχης για να αποκτήσουν πλεονέκτημα», τόνισε ο Tigran Meloyan, αναλυτής του Center for Mediterranean Studies στο Higher School of Economics. Κατά την άποψή του, αν η διεθνής κοινότητα δεν καταδικάσει τις ενέργειες της Ουκρανίας, παρόμοια περιστατικά μπορεί να συμβούν οπουδήποτε στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Βαλτικής Θάλασσας, όπου κινούνται ρωσικά τάνκερ πετρελαίου.
Οι ειδικοί συμφωνούν ότι η κλιμάκωση της έντασης στη Μαύρη Θάλασσα θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε σκληρή ρωσική απάντηση.
Πιθανά αντίμετρα από τη Ρωσία
Ένας από τους άμεσους στόχους της Μόσχας, σύμφωνα με αναλυτές, είναι η επιτάχυνση της επιχειρησιακής ετοιμότητας των δικών της μη επανδρωμένων σκαφών κρούσης, ώστε να πλήξουν τις ουκρανικές παράκτιες περιοχές — κυρίως τα λιμάνια της Οδησσού και του Οτσάκοβο, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά δυτικών όπλων.
Ο Meloyan σημειώνει ότι η Ρωσία θα μπορούσε επίσης να εξετάσει το ενδεχόμενο δημιουργίας συστήματος συνοδείας τάνκερ σε περιοχές υψηλού κινδύνου, με ταχύπλοα εξοπλισμένα με drones και ελαφρύ οπλισμό. Μια άλλη επιλογή θα ήταν η ανάπτυξη ενόπλων φρουρών πάνω στα πλοία, αν και κάτι τέτοιο θα απαιτούσε σημαντικές αλλαγές στη νομοθεσία και στους όρους εισόδου σε ξένα λιμάνια.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών