Ρωσία και Ουκρανία επικεντρώνουν το ενδιαφέρον τους στη Μαύρη Θάλασσα, επιχειρώντας να επιφέρουν όσο το δυνατόν ισχυρότερο πλήγμα στον αντίπαλο
(upd4) Με το βλέμμα της παγκόσμιας κοινότητας να είναι στραμμένο στις καταιγιστικές εξελίξεις στο ιρανικό ζήτημα και στις πληροφορίες ότι επίκειται μια πρώτη συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν μέσα στα επόμενα 24ωρα, ο πόλεμος στην Ουκρανία βρίσκεται σε μια εξαιρετικά κρίσιμη καμπή με την Μόσχα και το Κίεβο να σχεδιάζουν και να υλοποιούν στρατηγικές κινήσεις που ενδεχομένως να κλιμακώσουν ακόμα περισσότερο την ένταση των στρατιωτικών επιχειρήσεων...
Η Κριμαία βρίσκεται εδώ και εβδομάδες αντιμέτωπη με τον μεγαλύτερο κίνδυνο απομόνωσης από την έναρξη του πολέμου, ενώ η Οδησσός δέχεται ένα ανελέητο κύμα ρωσικών πληγμάτων που απειλεί να παραλύσει το βασικό εξαγωγικό κέντρο της Ουκρανίας.
Ρώσοι στρατιωτικοί αναλυτές υποστηρίζουν ότι πίσω από τις εντυπωσιακές ουκρανικές επιθέσεις στα ρωσικά μετόπισθεν εξελίσσεται μια πολύ πιο σκληρή πραγματικότητα: η συστηματική καταστροφή κρίσιμων υποδομών, λιμανιών και γραμμών ανεφοδιασμού που θα μπορούσε να προκαλέσει οικονομικό σοκ στο Κίεβο…
Την ίδια στιγμή οι Ουκρανοί έχουν βάλει σε εφαρμογή σχέδιο… πολιορκίας της Κριμαίας σε μια προσπάθεια να κερδίσουν τις εντυπώσεις, μια και η κατάσταση στο μέτωπο περιγράφεται δραματική για τις ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις…
Καθώς οι επιθέσεις κλιμακώνονται και στις δύο πλευρές, το ερώτημα είναι που θα οδηγήσει αυτή η νέα, εξαιρετικά επικίνδυνη φάση του πολέμου, με τις φωνές που ζητούν ακόμα και … πυρηνικό πλήγμα… να αυξάνονται..
Σφοδρές επιθέσεις
Ρώσοι αναλυτές υποστηρίζουν ότι εξαιτίας των επιθέσεων στα μετόπισθεν της χώρας, πολλοί έχουν την εντύπωση ότι οι Ουκρανοί έχουν την πρωτοβουλία των κινήσεων.
Ότι μόνο στη ρωσική πλευρά καίγονται διυλιστήρια και εργοστάσια, ηχούν σειρήνες, ότι η αεράμυνα πιέζεται ασφυκτικά και ότι οι άκρες των δρόμων είναι γεμάτες από καμένα φορτηγά.
Στην πραγματικότητα, αυτήν ακριβώς την εικόνα της πραγματικότητας προσπαθούν να επιβάλλουν οι Ουκρανοί…
Όπως αναφέρουν, η Ουκρανία θέλει οι κάτοικοι της Ρωσίας να χάσουν το κουράγιο τους και την πίστη τους στη νίκη.
Όμως η Ουκρανία υφίσταται πολύ μεγαλύτερες απώλειες.
Η βιομηχανική βάση της χώρας μηδενίζεται καθημερινά.
800 πλήγματα τον Μάιο
Αυτή τη στιγμή η Ρωσία πλήττει ενεργά κρίσιμες εγκαταστάσεις στην Οδησσό και τα περίχωρά της.
Τα λιμάνια του περιφερειακού κέντρου και το λιμάνι του Ismail έχουν βρεθεί στο στόχαστρο μιας συστηματικής «επιχείρησης».
Ο αριθμός των πληγμάτων έχει αυξηθεί δεκάδες φορές.
Οι Ουκρανοί κατέγραψαν 800 πλήγματα μόνο τον Μάιο.
Τον Ιούνιο ο ρυθμός των επιθέσεων αυξήθηκε ακόμη περισσότερο.
Τερματικοί σταθμοί μεταφόρτωσης σιτηρών και ηλιελαίου, αποθηκευτικές εγκαταστάσεις, προβλήτες, σιδηροδρομικές γραμμές και εξοπλισμός μεταφόρτωσης καίγονται και μετατρέπονται σε σωρούς στάχτης.
Οικονομική καταστροφή
«Εάν η ρωσική οικονομία, σε περίπτωση ζημιάς σε ένα μεμονωμένο διυλιστήριο, χάνει μέρος της παραγωγικής της ικανότητας, τότε η Ουκρανία, σε περίπτωση συστηματικών προβλημάτων στα λιμάνια της Οδησσού, κινδυνεύει να χάσει το βασικό κανάλι εισροής εσόδων από τις εξαγωγές» σημειώνει το ουκρανικό κανάλι «Сплетница» στο Telegram.
Το πρακτορείο Reuters αναφέρει ότι η αποκατάσταση των κατεστραμμένων λιμενικών υποδομών θα κοστίσει τουλάχιστον 60 δισ. ευρώ, ενώ η κατάρρευση των λιμανιών ενδέχεται αργά ή γρήγορα να οδηγήσει στην καταστροφή ολόκληρης της οικονομίας της χώρας.
Τα 3 λιμάνια
Μέσω των τριών βασικών λιμανιών του κόμβου της Οδησσού διακινείται όλο το σιδηρομετάλλευμα της Ουκρανίας και περισσότερο από το 90% των αγροτικών εξαγωγών της.
Ταυτόχρονα, οι τερματικοί σταθμοί αποτελούν πλέον μια «επιδιόρθωση πάνω σε άλλη επιδιόρθωση».
Τα συνεργεία εργάζονται αδιάκοπα, 24 ώρες το 24ωρο, αλλά οι υποδομές δεν αντέχουν πλέον τις ατελείωτες επισκευές.
Δεν τους επιτρέπεται να ανακάμψουν.
Μέρος των ουκρανικών σιτηρών κατευθύνεται προς την Κίνα, γεγονός που εν μέρει εξηγούσε την ύποπτη επιείκεια της Ρωσίας μέχρι τώρα.
Όμως η Ρωσία είναι παγκόσμιος ηγέτης στην παραγωγή σιτηρών.
Η Κίνα μπορεί και πρέπει να στραφεί στις ρωσικές προμήθειες, ενώ οι ουκρανικές δυνατότητες να καταστραφούν ολοκληρωτικά.
Φαίνεται, μάλιστα, ότι κάτι τέτοιο ήδη συμβαίνει.
Ποια συμφέροντα πλήττονται
Οι αποθήκες σταδιακά θα υπερπληρωθούν και οι αγρότες θα χάσουν τα κεφάλαια κίνησής τους.
Είναι προφανές ότι, εφόσον τα πλήγματα συνεχιστούν συστηματικά, θα προκληθεί αλυσιδωτή αντίδραση: αυξάνονται οι καθυστερήσεις, μεγαλώνουν τα κόστη και μειώνεται η συνολική διαμετακομιστική ικανότητα.
Για την ουκρανική οικονομία, όπου οι εξαγωγές σιτηρών, ελαίων και μεταλλευμάτων αποτελούν μία από τις βασικές πηγές συναλλάγματος, αυτό ισοδυναμεί με θανατική καταδίκη.
Ωστόσο, ο όρος «ουκρανική οικονομία» χρησιμοποιείται εδώ συμβατικά: το μεγαλύτερο μέρος των περιουσιακών της στοιχείων έχει εδώ και καιρό πουληθεί στη Δύση και, de facto, οι Ρώσοι υποστηρίζουν ότι πλήττουν ευρωπαϊκές επιχειρήσεις.
Όλα ανήκουν στη Δύση
«Οι δυτικές εταιρείες κατέχουν τις γεωργικές εκτάσεις και τις μεταλλουργικές επιχειρήσεις της Ουκρανίας.
Η χώρα εισπράττει για τον προϋπολογισμό της περίπου 20%, όχι περισσότερο.
Επομένως, ακόμη κι αν καταστρέψουμε πλήρως τις εξαγωγικές της δυνατότητες, θα πλήξουμε κυρίως εκείνες τις ιδιωτικές εταιρείες που εισήλθαν στην Ουκρανία μετά το 2022 και κερδίζουν από τις εξαγωγές, ενώ η ίδια η Ουκρανία στηρίζεται κυρίως σε επιδοτήσεις» υποστηρίζει ο Ρώσος αναλυτής Alexey Zhivov.
Από την άλλη πλευρά, όσο λιγότερη «επενδυτική ελκυστικότητα» απομένει στην Ουκρανία, τόσο λιγότερο ενδιαφέρουσα θα είναι για τους Γάλλους, τους Βρετανούς και τους Γερμανούς.
Ναι, σήμερα συντηρούν αυτή τη χώρα, αλλά λαμβάνουν και κάτι σε αντάλλαγμα.
Αν η Ουκρανία… γίνει ακόμη πιο τοξική, ιδιότροπη και απαιτητική, θα την πετάξουν έξω χωρίς καμία «διατροφή».
Ποια είναι η ουσία;
Η Ουκρανία, παρότι προσπαθεί, δεν διαθέτει ακόμη τη δυνατότητα να προκαλέσει στρατηγική ζημιά στη Ρωσία με πλήγματα στα μετόπισθεν.
Ναι, είναι επώδυνα, αλλά όχι θανάσιμα: τα ρωσικά διυλιστήρια επισκευάζονται και επανέρχονται σε λειτουργία, οι προμήθειες ανακατανέμονται και η άντληση πετρελαίου συνεχίζεται.
Γι’ αυτό το Κίεβο έχει επικεντρωθεί στα πλήγματα κατά της Κριμαίας, επιδιώκοντας να μετατρέψει τη χερσόνησο σε νησί.
Σε αυτό το πλαίσιο, προκύπτει το ερώτημα: τι εμποδίζει τη Ρωσία να απομονώσει την Οδησσό;
Από τη θάλασσα, η διέλευση πλοίων μπορεί να αποκλειστεί πλήρως, όπως έκανε το Ιράν.
Μετά το πρώτο φορτηγό πλοίο που θα προσαράξει επειδή δεν ανταποκρίθηκε στις προειδοποιήσεις, κανείς δεν θα τολμήσει να πλησιάσει το λιμάνι της Οδησσού.
Από ξηράς, το δυτικό τμήμα της περιφέρειας της Οδησσού μπορεί να αποκοπεί όχι μόνο από τη Ρουμανία αλλά και από την υπόλοιπη Ουκρανία.
Για τον σκοπό αυτό πρέπει να δοθεί προσοχή σε δύο γέφυρες: στη Zatoka και στο Mayaky.
Οι γέφυρες αυτές έχουν ήδη δεχθεί επιθέσεις, αλλά και πάλι με περιορισμένη ισχύ, χωρίς να καταστραφούν ολοκληρωτικά.
Παλαιότερα, ορισμένοι ειδικοί υποστήριζαν ότι αποτελούν δύσκολο στόχο και ότι η πλήρης καταστροφή τους θα ήταν δυνατή μόνο με τη χρήση τακτικών πυρηνικών όπλων.
Όμως τώρα, με την ύπαρξη του «Oreshnik», τι εμποδίζει τη μετατροπή τους σε σωρούς από μπετόν και λιωμένο οπλισμό;
Μόνο η πολιτική βούληση. Η Ρωσία εξακολουθεί να διαθέτει υπεραρκετές δυνάμεις και μέσα για να διεξαγάγει έναν πραγματικό πόλεμο.
«Τα τρία κύρια πλήγματα» κατά της Κριμαίας
Την ίδια στιγμή, οι Ουκρανοί επιχειρούν να θέσουν την Κριμαία σε ασφυκτικό κλοιό και καταβάλλουν τεράστια προσπάθεια να την αποκόψουν από τον … «κορμό» της Ρωσίας.
Η Κριμαία ήταν το απόρθητο αεροπλανοφόρο της Ρωσίας στη Μαύρη Θάλασσα.
Σήμερα όμως κλυδωνίζεται και μοιάζει έτοιμη να αρχίσει ... να βάζει νερά.
Βυτιοφόρα παραμένουν ακινητοποιημένα, ορισμένοι δρόμοι έχουν αποκλειστεί και οι πολίτες εξαντλούνται σε νυχτερινές ουρές για καύσιμα.
Ρώσοι bloggers πλέον γράφουν ανοιχτά για κατάρρευση της εφοδιαστικής αλυσίδας: «Ο εχθρός άλλαξε τακτική. Δεν επιτίθεται πλέον μετωπικά – μας στραγγαλίζει συστηματικά».
Ο χερσαίος διάδρομος δέχεται πλήγματα από drones, οι γέφυρες βρίσκονται υπό συνεχή επίθεση, ενώ η θάλασσα είναι γεμάτη με μη επανδρωμένα σκάφη.
Παράλληλα, οι Ουκρανοί εξουδετερώνουν σταδιακά το σύστημα αεράμυνας.
Όπως αναφέρουν Ρώσοι αναλυτές, φαίνεται πως άφησαν να περάσουν απαρατήρητα τρία πλήγματα κατά της Κριμαίας, τα οποία ο εχθρός πραγματοποίησε μεθοδικά.
Το πρώτο ήταν στη στεριά, καταστρέφοντας τους χερσαίους διαδρόμους.
Το δεύτερο στη θάλασσα, εξουδετερώνοντας τον στόλο και επιβάλλοντας αποκλεισμό.
Το τρίτο στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμων, αφήνοντας τη χερσόνησο χωρίς βενζίνη.
Τρία πλήγματα και η Κριμαία βρέθηκε... υπό πολιορκία.
Το πρώτο πλήγμα
Σύμφωνα με Ρώσους ειδικούς, η Ουκρανία επιχειρεί να μετατρέψει την Κριμαία σε μια περιοχή που δεν μπορεί να εφοδιαστεί και, κατά συνέπεια, δεν μπορεί να αμυνθεί μακροπρόθεσμα.
Οι χερσαίες προσβάσεις προς τη χερσόνησο βρίσκονται στο στόχαστρο.
Αρχικά χτυπήθηκε το Dzhankoi, βασικός σιδηροδρομικός και οδικός κόμβος.
Στις 7 Ιουνίου οι ουκρανικές δυνάμεις έπληξαν γέφυρα στην περιοχή του Chongar, διακόπτοντας τη ροή οχημάτων μέσω του συνοριακού σημείου διέλευσης και αναγκάζοντας τα οχήματα να κινούνται μέσω των πιο επικίνδυνων και εγγύτερων στο μέτωπο διαδρομών από το Armyansk και το Perekop.
Τη νύχτα της 11ης Ιουνίου ουκρανικά drones επιτέθηκαν σε γέφυρες στις περιοχές Preobrazhenka και Mirnoye, καθώς και σε διαβάσεις στον άξονα Perekop–Armyansk, αφήνοντας πίσω τους σωρούς από παραμορφωμένα μεταλλικά συντρίμμια.
Το δεύτερο πλήγμα
Η Γέφυρα της Κριμαίας, το μεγαλύτερο έργο των τελευταίων δεκαετιών, σήμερα δεν σώζει αλλά απειλεί να επιδεινώσει την κατάσταση.
Ο Ρώσος πολεμικός ανταποκριτής Alexander Kots δεν αποκλείει το ενδεχόμενο: «Στόχος του Κιέβου δεν είναι η πλήρης καταστροφή της γέφυρας, αλλά η μετατροπή της σε παγίδα, όπου η εφοδιαστική αλυσίδα θα λειτουργεί υπό διαρκή πυρά».
Ο συνάδελφός του Dmitry Steshin εξηγεί ότι, για να πλησιάσει τη γέφυρα, ο αντίπαλος εξουδετερώνει συστηματικά την αεράμυνα στη χερσόνησο – και, σύμφωνα με τον ίδιο, το καταφέρνει.
«Σίγουρα θα προσπαθήσουν να φτάσουν στη γέφυρα, να προκαλέσουν ζημιές ή τουλάχιστον να μπλοκάρουν την κυκλοφορία. Μετά από επιθέσεις UAV, η κυκλοφορία διακόπτεται προσωρινά, οι έλεγχοι γίνονται αυστηρότεροι και οι ουρές οχημάτων μεγαλώνουν.
Όλα αυτά εξυπηρετούν τα σχέδια του αντιπάλου» σημειώνει ο Ρώσος πολεμικός ανταποκριτής.
Το τρίτο πλήγμα
Λόγω των ζημιών στις οδούς ανεφοδιασμού, άρχισαν να εμφανίζονται ελλείψεις καυσίμων.
Η κορύφωση ήρθε με την κατάρρευση των μεταφορών και την ουσιαστική αναστολή της διάθεσης βενζίνης μέσω QR κωδικών στη Σεβαστούπολη, όταν τα βυτιοφόρα σταμάτησαν να φτάνουν στην πόλη.
Η Ουκρανία άλλαξε τακτική: καθημερινά πλήττει γραμμές ανεφοδιασμού και εγκαταστάσεις αεράμυνας.
Ο πολιτικός αναλυτής Alexey Zhivov γράφει με εμφανή ειρωνεία: «Καθ’ οδόν προς την Κριμαία αποφάσισα να αγοράσω μερικά μπιτόνια.
Αλλά σε πολλά μέρη είχαν ήδη εξαντληθεί πριν φτάσω.
Κι όμως, γιατί να ανησυχεί κανείς; Ο Peskov είπε ότι πρόκειται για τεχνητή υστερία».
Τι μπορεί ακόμη να γίνει;
Μήπως είναι ήδη αργά και οι κάτοικοι της Κριμαίας πρέπει να συνηθίσουν σε δελτίο τροφίμων μέχρι το τέλος του πολέμου, αφού, όπως φαίνεται, κανείς δεν βιάζεται να τους βοηθήσει ουσιαστικά;
Δυστυχώς, σε αυτό το στάδιο οι απαντήσεις δεν είναι ενθαρρυντικές.
Ακόμη και οι πολεμικοί ανταποκριτές προτείνουν απλώς την προστασία του αυτοκινητοδρόμου «Novorossiya» με ενιαίο σύστημα ραντάρ και αεράμυνας.
Όμως μέχρι να υλοποιηθεί κάτι τέτοιο, θα έχει ήδη επιτύχει η Ουκρανία τον στόχο της;
«Κάνουν ό,τι θέλουν»
Ο σχολιαστής Valentin Filippov περιγράφει την κατάσταση στην Κριμαία: «Συμβαίνει αυτό που συμβαίνει.
Δεν πρόκειται να λυθεί από μόνο του.
Όλα αυτά είχαν προβλεφθεί και εξελίσσονταν σταδιακά.
Όποιος βρίσκεται διαρκώς σε άμυνα, χάνει.
Μας διέλυσαν τον στόλο.
Δεν καταφέραμε να διατηρήσουμε τον έλεγχο της θάλασσας ούτε από αέρος.
Τα πλήγματά μας στους δικούς τους στόχους είναι αναποτελεσματικά.
Έχουν αποδυναμώσει στο μέγιστο την αεράμυνά μας».
Ο Filippov θεωρεί ότι εφαρμόζεται ένας εξ αποστάσεως αποκλεισμός της Κριμαίας και καλλιεργείται κλίμα πανικού, προκειμένου στη συνέχεια να πληγεί όσο το δυνατόν περισσότερο η Γέφυρα της Κριμαίας.
«Κατέστρεψαν τη γραμμή πορθμείων. Κατέστρεψαν τα πορθμεία. Κατέστρεψαν και τα μεγάλα αποβατικά πλοία που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως υποκατάστατα. Η θάλασσα είναι γεμάτη από τα θαλάσσια drones τους.
Ακόμη και στην Αζοφική Θάλασσα βυθίζουν όποιον θέλουν...»
Η Κριμαία είναι ένα... «Minsk-3»
Έτσι χαρακτήρισε την κατάσταση ο στρατιωτικός ανταποκριτής Vladlen Chertinov: «Οι βασικοί ειρηνοποιοί και θεματοφύλακες του ιερού πνεύματος του Anchorage – οι Αμερικανοί – μετά το θέατρο με τίτλο «δεν είμαστε ευχαριστημένοι με τον Zelensky», επέστρεψαν ανοιχτά στον πόλεμο.
Τα drones Hornet με τεχνητή νοημοσύνη επέβαλαν ενεργειακό αποκλεισμό στην Κριμαία.
Καθ’ όλη τη διάρκεια του προηγούμενου έτους μας νανούριζαν, δημιουργούσαν την ψευδαίσθηση μιας συνεννόησης και κέρδιζαν χρόνο για την Ουκρανία».
Εάν αυτός ο αποκλεισμός συνεχιστεί, η Κριμαία κινδυνεύει να μετατραπεί σε ζώνη ανθρωπιστικής κρίσης, ενώ ο ρωσικός στρατός να χάσει ένα από τα βασικά του προγεφυρώματα.
Ενώ περιμέναμε και ελπίζαμε στο καλύτερο, η Ουκρανία προετοίμαζε και εξαπέλυε το πλήγμα της.
Ήρθε η ώρα να αναγνωρίσουμε ότι ο πόλεμος έχει πλέον φτάσει πραγματικά στα μετόπισθέν μας».
Ο κόσμος περιμένει την εντολή του Putin
Σύμφωνα με τον Ρώσο συνταγματάρχη Aslan Nakhushev, οι ρωσικές ένοπλες δυνάμεις θα μπορούσαν να επαναλάβουν κατά πολύ σκληρότερο τρόπο αυτό που χαρακτηρίζεται ως «αποκλεισμός της Κριμαίας», καταστρέφοντας επτά γέφυρες πάνω από τον Δνείπερο.
Ή τουλάχιστον μία, σημειώνει, αναφερόμενος στην πιθανότητα επανέναρξης και εντατικοποίησης των πληγμάτων στη γέφυρα της Zatoka στην περιφέρεια της Οδησσού.
Γενικότερα, σύμφωνα με διάφορες πηγές, δύο γέφυρες – στη Zatoka και Mayaki – έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ οι επιθέσεις επαναλαμβάνονται σχεδόν αδιάκοπα.
Ωστόσο, οι διαβάσεις δεν έχουν καταστραφεί ολοκληρωτικά.
Για κάτι τέτοιο θα απαιτούνταν πολύ ισχυρότερα μέσα.
«Εάν δεν υπάρχει πρόθεση να συμβεί αυτό, τότε κατά τη γνώμη μου η απλή αντιγραφή των επικοινωνιακών επιθέσεων του αντιπάλου και τα πλήγματα σε πολιτικές μεταφορές κοντά στο μέτωπο είναι αντιπαραγωγικά και παράλογα.
Πρέπει να επικεντρωθούμε στο μέτωπο και ιδιαίτερα στο προσωπικό του αντιπάλου» τονίζει ο Nakhushev.
Από τις αρχές Ιουνίου, οι δύο πλευρές έχουν εκτοξεύσει περίπου ίσο αριθμό μη επανδρωμένων αεροσκαφών μεγάλου βεληνεκούς – περίπου 3.850 συστήματα.
Όπως αναφέρεται, η αποτελεσματικότητα των ρωσικών πληγμάτων αυξάνεται, με νέα μέσα που είναι ταχύτερα, ακριβέστερα και πιο ανθεκτικά απέναντι στην αεράμυνα.
«Δεν αποκαλύπτω κανένα στρατιωτικό μυστικό: οι βασικοί άξονες της συστηματικής μας δράσης είναι να κλείσουμε πλήρως τα λιμάνια της Οδησσού, να διακόψουμε τη σιδηροδρομική εμπορευματική κίνηση από τη Δύση προς την Ανατολή και να αποτρέψουμε την αποκατάσταση των ενεργειακών δικτύων και των εγκαταστάσεων εξόρυξης φυσικού αερίου που καταστράφηκαν τον χειμώνα στην ανατολική Ουκρανία και στην περιοχή του Δνείπερου» δήλωσε ο Ρώσος συνταγματάρχης.
www.bankingnews.gr
Η Κριμαία βρίσκεται εδώ και εβδομάδες αντιμέτωπη με τον μεγαλύτερο κίνδυνο απομόνωσης από την έναρξη του πολέμου, ενώ η Οδησσός δέχεται ένα ανελέητο κύμα ρωσικών πληγμάτων που απειλεί να παραλύσει το βασικό εξαγωγικό κέντρο της Ουκρανίας.
Ρώσοι στρατιωτικοί αναλυτές υποστηρίζουν ότι πίσω από τις εντυπωσιακές ουκρανικές επιθέσεις στα ρωσικά μετόπισθεν εξελίσσεται μια πολύ πιο σκληρή πραγματικότητα: η συστηματική καταστροφή κρίσιμων υποδομών, λιμανιών και γραμμών ανεφοδιασμού που θα μπορούσε να προκαλέσει οικονομικό σοκ στο Κίεβο…
Την ίδια στιγμή οι Ουκρανοί έχουν βάλει σε εφαρμογή σχέδιο… πολιορκίας της Κριμαίας σε μια προσπάθεια να κερδίσουν τις εντυπώσεις, μια και η κατάσταση στο μέτωπο περιγράφεται δραματική για τις ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις…
Καθώς οι επιθέσεις κλιμακώνονται και στις δύο πλευρές, το ερώτημα είναι που θα οδηγήσει αυτή η νέα, εξαιρετικά επικίνδυνη φάση του πολέμου, με τις φωνές που ζητούν ακόμα και … πυρηνικό πλήγμα… να αυξάνονται..
Σφοδρές επιθέσεις
Ρώσοι αναλυτές υποστηρίζουν ότι εξαιτίας των επιθέσεων στα μετόπισθεν της χώρας, πολλοί έχουν την εντύπωση ότι οι Ουκρανοί έχουν την πρωτοβουλία των κινήσεων.
Ότι μόνο στη ρωσική πλευρά καίγονται διυλιστήρια και εργοστάσια, ηχούν σειρήνες, ότι η αεράμυνα πιέζεται ασφυκτικά και ότι οι άκρες των δρόμων είναι γεμάτες από καμένα φορτηγά.
Στην πραγματικότητα, αυτήν ακριβώς την εικόνα της πραγματικότητας προσπαθούν να επιβάλλουν οι Ουκρανοί…
Όπως αναφέρουν, η Ουκρανία θέλει οι κάτοικοι της Ρωσίας να χάσουν το κουράγιο τους και την πίστη τους στη νίκη.
Όμως η Ουκρανία υφίσταται πολύ μεγαλύτερες απώλειες.
Η βιομηχανική βάση της χώρας μηδενίζεται καθημερινά.
800 πλήγματα τον Μάιο
Αυτή τη στιγμή η Ρωσία πλήττει ενεργά κρίσιμες εγκαταστάσεις στην Οδησσό και τα περίχωρά της.
Τα λιμάνια του περιφερειακού κέντρου και το λιμάνι του Ismail έχουν βρεθεί στο στόχαστρο μιας συστηματικής «επιχείρησης».
Ο αριθμός των πληγμάτων έχει αυξηθεί δεκάδες φορές.
Οι Ουκρανοί κατέγραψαν 800 πλήγματα μόνο τον Μάιο.
Τον Ιούνιο ο ρυθμός των επιθέσεων αυξήθηκε ακόμη περισσότερο.
Τερματικοί σταθμοί μεταφόρτωσης σιτηρών και ηλιελαίου, αποθηκευτικές εγκαταστάσεις, προβλήτες, σιδηροδρομικές γραμμές και εξοπλισμός μεταφόρτωσης καίγονται και μετατρέπονται σε σωρούς στάχτης.
Οικονομική καταστροφή
«Εάν η ρωσική οικονομία, σε περίπτωση ζημιάς σε ένα μεμονωμένο διυλιστήριο, χάνει μέρος της παραγωγικής της ικανότητας, τότε η Ουκρανία, σε περίπτωση συστηματικών προβλημάτων στα λιμάνια της Οδησσού, κινδυνεύει να χάσει το βασικό κανάλι εισροής εσόδων από τις εξαγωγές» σημειώνει το ουκρανικό κανάλι «Сплетница» στο Telegram.
Το πρακτορείο Reuters αναφέρει ότι η αποκατάσταση των κατεστραμμένων λιμενικών υποδομών θα κοστίσει τουλάχιστον 60 δισ. ευρώ, ενώ η κατάρρευση των λιμανιών ενδέχεται αργά ή γρήγορα να οδηγήσει στην καταστροφή ολόκληρης της οικονομίας της χώρας.
Τα 3 λιμάνια
Μέσω των τριών βασικών λιμανιών του κόμβου της Οδησσού διακινείται όλο το σιδηρομετάλλευμα της Ουκρανίας και περισσότερο από το 90% των αγροτικών εξαγωγών της.
Ταυτόχρονα, οι τερματικοί σταθμοί αποτελούν πλέον μια «επιδιόρθωση πάνω σε άλλη επιδιόρθωση».
Τα συνεργεία εργάζονται αδιάκοπα, 24 ώρες το 24ωρο, αλλά οι υποδομές δεν αντέχουν πλέον τις ατελείωτες επισκευές.
Δεν τους επιτρέπεται να ανακάμψουν.
Μέρος των ουκρανικών σιτηρών κατευθύνεται προς την Κίνα, γεγονός που εν μέρει εξηγούσε την ύποπτη επιείκεια της Ρωσίας μέχρι τώρα.
Όμως η Ρωσία είναι παγκόσμιος ηγέτης στην παραγωγή σιτηρών.
Η Κίνα μπορεί και πρέπει να στραφεί στις ρωσικές προμήθειες, ενώ οι ουκρανικές δυνατότητες να καταστραφούν ολοκληρωτικά.
Φαίνεται, μάλιστα, ότι κάτι τέτοιο ήδη συμβαίνει.
Ποια συμφέροντα πλήττονται
Οι αποθήκες σταδιακά θα υπερπληρωθούν και οι αγρότες θα χάσουν τα κεφάλαια κίνησής τους.
Είναι προφανές ότι, εφόσον τα πλήγματα συνεχιστούν συστηματικά, θα προκληθεί αλυσιδωτή αντίδραση: αυξάνονται οι καθυστερήσεις, μεγαλώνουν τα κόστη και μειώνεται η συνολική διαμετακομιστική ικανότητα.
Για την ουκρανική οικονομία, όπου οι εξαγωγές σιτηρών, ελαίων και μεταλλευμάτων αποτελούν μία από τις βασικές πηγές συναλλάγματος, αυτό ισοδυναμεί με θανατική καταδίκη.
Ωστόσο, ο όρος «ουκρανική οικονομία» χρησιμοποιείται εδώ συμβατικά: το μεγαλύτερο μέρος των περιουσιακών της στοιχείων έχει εδώ και καιρό πουληθεί στη Δύση και, de facto, οι Ρώσοι υποστηρίζουν ότι πλήττουν ευρωπαϊκές επιχειρήσεις.
Όλα ανήκουν στη Δύση
«Οι δυτικές εταιρείες κατέχουν τις γεωργικές εκτάσεις και τις μεταλλουργικές επιχειρήσεις της Ουκρανίας.
Η χώρα εισπράττει για τον προϋπολογισμό της περίπου 20%, όχι περισσότερο.
Επομένως, ακόμη κι αν καταστρέψουμε πλήρως τις εξαγωγικές της δυνατότητες, θα πλήξουμε κυρίως εκείνες τις ιδιωτικές εταιρείες που εισήλθαν στην Ουκρανία μετά το 2022 και κερδίζουν από τις εξαγωγές, ενώ η ίδια η Ουκρανία στηρίζεται κυρίως σε επιδοτήσεις» υποστηρίζει ο Ρώσος αναλυτής Alexey Zhivov.
Από την άλλη πλευρά, όσο λιγότερη «επενδυτική ελκυστικότητα» απομένει στην Ουκρανία, τόσο λιγότερο ενδιαφέρουσα θα είναι για τους Γάλλους, τους Βρετανούς και τους Γερμανούς.
Ναι, σήμερα συντηρούν αυτή τη χώρα, αλλά λαμβάνουν και κάτι σε αντάλλαγμα.
Αν η Ουκρανία… γίνει ακόμη πιο τοξική, ιδιότροπη και απαιτητική, θα την πετάξουν έξω χωρίς καμία «διατροφή».
Ποια είναι η ουσία;
Η Ουκρανία, παρότι προσπαθεί, δεν διαθέτει ακόμη τη δυνατότητα να προκαλέσει στρατηγική ζημιά στη Ρωσία με πλήγματα στα μετόπισθεν.
Ναι, είναι επώδυνα, αλλά όχι θανάσιμα: τα ρωσικά διυλιστήρια επισκευάζονται και επανέρχονται σε λειτουργία, οι προμήθειες ανακατανέμονται και η άντληση πετρελαίου συνεχίζεται.
Γι’ αυτό το Κίεβο έχει επικεντρωθεί στα πλήγματα κατά της Κριμαίας, επιδιώκοντας να μετατρέψει τη χερσόνησο σε νησί.
Σε αυτό το πλαίσιο, προκύπτει το ερώτημα: τι εμποδίζει τη Ρωσία να απομονώσει την Οδησσό;
Από τη θάλασσα, η διέλευση πλοίων μπορεί να αποκλειστεί πλήρως, όπως έκανε το Ιράν.
Μετά το πρώτο φορτηγό πλοίο που θα προσαράξει επειδή δεν ανταποκρίθηκε στις προειδοποιήσεις, κανείς δεν θα τολμήσει να πλησιάσει το λιμάνι της Οδησσού.
Από ξηράς, το δυτικό τμήμα της περιφέρειας της Οδησσού μπορεί να αποκοπεί όχι μόνο από τη Ρουμανία αλλά και από την υπόλοιπη Ουκρανία.
Για τον σκοπό αυτό πρέπει να δοθεί προσοχή σε δύο γέφυρες: στη Zatoka και στο Mayaky.
Οι γέφυρες αυτές έχουν ήδη δεχθεί επιθέσεις, αλλά και πάλι με περιορισμένη ισχύ, χωρίς να καταστραφούν ολοκληρωτικά.
Παλαιότερα, ορισμένοι ειδικοί υποστήριζαν ότι αποτελούν δύσκολο στόχο και ότι η πλήρης καταστροφή τους θα ήταν δυνατή μόνο με τη χρήση τακτικών πυρηνικών όπλων.
Όμως τώρα, με την ύπαρξη του «Oreshnik», τι εμποδίζει τη μετατροπή τους σε σωρούς από μπετόν και λιωμένο οπλισμό;
Μόνο η πολιτική βούληση. Η Ρωσία εξακολουθεί να διαθέτει υπεραρκετές δυνάμεις και μέσα για να διεξαγάγει έναν πραγματικό πόλεμο.
«Τα τρία κύρια πλήγματα» κατά της Κριμαίας
Την ίδια στιγμή, οι Ουκρανοί επιχειρούν να θέσουν την Κριμαία σε ασφυκτικό κλοιό και καταβάλλουν τεράστια προσπάθεια να την αποκόψουν από τον … «κορμό» της Ρωσίας.
Η Κριμαία ήταν το απόρθητο αεροπλανοφόρο της Ρωσίας στη Μαύρη Θάλασσα.
Σήμερα όμως κλυδωνίζεται και μοιάζει έτοιμη να αρχίσει ... να βάζει νερά.
Βυτιοφόρα παραμένουν ακινητοποιημένα, ορισμένοι δρόμοι έχουν αποκλειστεί και οι πολίτες εξαντλούνται σε νυχτερινές ουρές για καύσιμα.
Ρώσοι bloggers πλέον γράφουν ανοιχτά για κατάρρευση της εφοδιαστικής αλυσίδας: «Ο εχθρός άλλαξε τακτική. Δεν επιτίθεται πλέον μετωπικά – μας στραγγαλίζει συστηματικά».
Ο χερσαίος διάδρομος δέχεται πλήγματα από drones, οι γέφυρες βρίσκονται υπό συνεχή επίθεση, ενώ η θάλασσα είναι γεμάτη με μη επανδρωμένα σκάφη.
Παράλληλα, οι Ουκρανοί εξουδετερώνουν σταδιακά το σύστημα αεράμυνας.
Όπως αναφέρουν Ρώσοι αναλυτές, φαίνεται πως άφησαν να περάσουν απαρατήρητα τρία πλήγματα κατά της Κριμαίας, τα οποία ο εχθρός πραγματοποίησε μεθοδικά.
Το πρώτο ήταν στη στεριά, καταστρέφοντας τους χερσαίους διαδρόμους.
Το δεύτερο στη θάλασσα, εξουδετερώνοντας τον στόλο και επιβάλλοντας αποκλεισμό.
Το τρίτο στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμων, αφήνοντας τη χερσόνησο χωρίς βενζίνη.
Τρία πλήγματα και η Κριμαία βρέθηκε... υπό πολιορκία.
Το πρώτο πλήγμα
Σύμφωνα με Ρώσους ειδικούς, η Ουκρανία επιχειρεί να μετατρέψει την Κριμαία σε μια περιοχή που δεν μπορεί να εφοδιαστεί και, κατά συνέπεια, δεν μπορεί να αμυνθεί μακροπρόθεσμα.
Οι χερσαίες προσβάσεις προς τη χερσόνησο βρίσκονται στο στόχαστρο.
Αρχικά χτυπήθηκε το Dzhankoi, βασικός σιδηροδρομικός και οδικός κόμβος.
Στις 7 Ιουνίου οι ουκρανικές δυνάμεις έπληξαν γέφυρα στην περιοχή του Chongar, διακόπτοντας τη ροή οχημάτων μέσω του συνοριακού σημείου διέλευσης και αναγκάζοντας τα οχήματα να κινούνται μέσω των πιο επικίνδυνων και εγγύτερων στο μέτωπο διαδρομών από το Armyansk και το Perekop.
Τη νύχτα της 11ης Ιουνίου ουκρανικά drones επιτέθηκαν σε γέφυρες στις περιοχές Preobrazhenka και Mirnoye, καθώς και σε διαβάσεις στον άξονα Perekop–Armyansk, αφήνοντας πίσω τους σωρούς από παραμορφωμένα μεταλλικά συντρίμμια.
Το δεύτερο πλήγμα
Η Γέφυρα της Κριμαίας, το μεγαλύτερο έργο των τελευταίων δεκαετιών, σήμερα δεν σώζει αλλά απειλεί να επιδεινώσει την κατάσταση.
Ο Ρώσος πολεμικός ανταποκριτής Alexander Kots δεν αποκλείει το ενδεχόμενο: «Στόχος του Κιέβου δεν είναι η πλήρης καταστροφή της γέφυρας, αλλά η μετατροπή της σε παγίδα, όπου η εφοδιαστική αλυσίδα θα λειτουργεί υπό διαρκή πυρά».
Ο συνάδελφός του Dmitry Steshin εξηγεί ότι, για να πλησιάσει τη γέφυρα, ο αντίπαλος εξουδετερώνει συστηματικά την αεράμυνα στη χερσόνησο – και, σύμφωνα με τον ίδιο, το καταφέρνει.
«Σίγουρα θα προσπαθήσουν να φτάσουν στη γέφυρα, να προκαλέσουν ζημιές ή τουλάχιστον να μπλοκάρουν την κυκλοφορία. Μετά από επιθέσεις UAV, η κυκλοφορία διακόπτεται προσωρινά, οι έλεγχοι γίνονται αυστηρότεροι και οι ουρές οχημάτων μεγαλώνουν.
Όλα αυτά εξυπηρετούν τα σχέδια του αντιπάλου» σημειώνει ο Ρώσος πολεμικός ανταποκριτής.
Το τρίτο πλήγμα
Λόγω των ζημιών στις οδούς ανεφοδιασμού, άρχισαν να εμφανίζονται ελλείψεις καυσίμων.
Η κορύφωση ήρθε με την κατάρρευση των μεταφορών και την ουσιαστική αναστολή της διάθεσης βενζίνης μέσω QR κωδικών στη Σεβαστούπολη, όταν τα βυτιοφόρα σταμάτησαν να φτάνουν στην πόλη.
Η Ουκρανία άλλαξε τακτική: καθημερινά πλήττει γραμμές ανεφοδιασμού και εγκαταστάσεις αεράμυνας.
Ο πολιτικός αναλυτής Alexey Zhivov γράφει με εμφανή ειρωνεία: «Καθ’ οδόν προς την Κριμαία αποφάσισα να αγοράσω μερικά μπιτόνια.
Αλλά σε πολλά μέρη είχαν ήδη εξαντληθεί πριν φτάσω.
Κι όμως, γιατί να ανησυχεί κανείς; Ο Peskov είπε ότι πρόκειται για τεχνητή υστερία».
Τι μπορεί ακόμη να γίνει;
Μήπως είναι ήδη αργά και οι κάτοικοι της Κριμαίας πρέπει να συνηθίσουν σε δελτίο τροφίμων μέχρι το τέλος του πολέμου, αφού, όπως φαίνεται, κανείς δεν βιάζεται να τους βοηθήσει ουσιαστικά;
Δυστυχώς, σε αυτό το στάδιο οι απαντήσεις δεν είναι ενθαρρυντικές.
Ακόμη και οι πολεμικοί ανταποκριτές προτείνουν απλώς την προστασία του αυτοκινητοδρόμου «Novorossiya» με ενιαίο σύστημα ραντάρ και αεράμυνας.
Όμως μέχρι να υλοποιηθεί κάτι τέτοιο, θα έχει ήδη επιτύχει η Ουκρανία τον στόχο της;
«Κάνουν ό,τι θέλουν»
Ο σχολιαστής Valentin Filippov περιγράφει την κατάσταση στην Κριμαία: «Συμβαίνει αυτό που συμβαίνει.
Δεν πρόκειται να λυθεί από μόνο του.
Όλα αυτά είχαν προβλεφθεί και εξελίσσονταν σταδιακά.
Όποιος βρίσκεται διαρκώς σε άμυνα, χάνει.
Μας διέλυσαν τον στόλο.
Δεν καταφέραμε να διατηρήσουμε τον έλεγχο της θάλασσας ούτε από αέρος.
Τα πλήγματά μας στους δικούς τους στόχους είναι αναποτελεσματικά.
Έχουν αποδυναμώσει στο μέγιστο την αεράμυνά μας».
Ο Filippov θεωρεί ότι εφαρμόζεται ένας εξ αποστάσεως αποκλεισμός της Κριμαίας και καλλιεργείται κλίμα πανικού, προκειμένου στη συνέχεια να πληγεί όσο το δυνατόν περισσότερο η Γέφυρα της Κριμαίας.
«Κατέστρεψαν τη γραμμή πορθμείων. Κατέστρεψαν τα πορθμεία. Κατέστρεψαν και τα μεγάλα αποβατικά πλοία που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν ως υποκατάστατα. Η θάλασσα είναι γεμάτη από τα θαλάσσια drones τους.
Ακόμη και στην Αζοφική Θάλασσα βυθίζουν όποιον θέλουν...»
Η Κριμαία είναι ένα... «Minsk-3»
Έτσι χαρακτήρισε την κατάσταση ο στρατιωτικός ανταποκριτής Vladlen Chertinov: «Οι βασικοί ειρηνοποιοί και θεματοφύλακες του ιερού πνεύματος του Anchorage – οι Αμερικανοί – μετά το θέατρο με τίτλο «δεν είμαστε ευχαριστημένοι με τον Zelensky», επέστρεψαν ανοιχτά στον πόλεμο.
Τα drones Hornet με τεχνητή νοημοσύνη επέβαλαν ενεργειακό αποκλεισμό στην Κριμαία.
Καθ’ όλη τη διάρκεια του προηγούμενου έτους μας νανούριζαν, δημιουργούσαν την ψευδαίσθηση μιας συνεννόησης και κέρδιζαν χρόνο για την Ουκρανία».
Εάν αυτός ο αποκλεισμός συνεχιστεί, η Κριμαία κινδυνεύει να μετατραπεί σε ζώνη ανθρωπιστικής κρίσης, ενώ ο ρωσικός στρατός να χάσει ένα από τα βασικά του προγεφυρώματα.
Ενώ περιμέναμε και ελπίζαμε στο καλύτερο, η Ουκρανία προετοίμαζε και εξαπέλυε το πλήγμα της.
Ήρθε η ώρα να αναγνωρίσουμε ότι ο πόλεμος έχει πλέον φτάσει πραγματικά στα μετόπισθέν μας».
Ο κόσμος περιμένει την εντολή του Putin
Σύμφωνα με τον Ρώσο συνταγματάρχη Aslan Nakhushev, οι ρωσικές ένοπλες δυνάμεις θα μπορούσαν να επαναλάβουν κατά πολύ σκληρότερο τρόπο αυτό που χαρακτηρίζεται ως «αποκλεισμός της Κριμαίας», καταστρέφοντας επτά γέφυρες πάνω από τον Δνείπερο.
Ή τουλάχιστον μία, σημειώνει, αναφερόμενος στην πιθανότητα επανέναρξης και εντατικοποίησης των πληγμάτων στη γέφυρα της Zatoka στην περιφέρεια της Οδησσού.
Γενικότερα, σύμφωνα με διάφορες πηγές, δύο γέφυρες – στη Zatoka και Mayaki – έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, ενώ οι επιθέσεις επαναλαμβάνονται σχεδόν αδιάκοπα.
Ωστόσο, οι διαβάσεις δεν έχουν καταστραφεί ολοκληρωτικά.
Για κάτι τέτοιο θα απαιτούνταν πολύ ισχυρότερα μέσα.
«Εάν δεν υπάρχει πρόθεση να συμβεί αυτό, τότε κατά τη γνώμη μου η απλή αντιγραφή των επικοινωνιακών επιθέσεων του αντιπάλου και τα πλήγματα σε πολιτικές μεταφορές κοντά στο μέτωπο είναι αντιπαραγωγικά και παράλογα.
Πρέπει να επικεντρωθούμε στο μέτωπο και ιδιαίτερα στο προσωπικό του αντιπάλου» τονίζει ο Nakhushev.
Από τις αρχές Ιουνίου, οι δύο πλευρές έχουν εκτοξεύσει περίπου ίσο αριθμό μη επανδρωμένων αεροσκαφών μεγάλου βεληνεκούς – περίπου 3.850 συστήματα.
Όπως αναφέρεται, η αποτελεσματικότητα των ρωσικών πληγμάτων αυξάνεται, με νέα μέσα που είναι ταχύτερα, ακριβέστερα και πιο ανθεκτικά απέναντι στην αεράμυνα.
«Δεν αποκαλύπτω κανένα στρατιωτικό μυστικό: οι βασικοί άξονες της συστηματικής μας δράσης είναι να κλείσουμε πλήρως τα λιμάνια της Οδησσού, να διακόψουμε τη σιδηροδρομική εμπορευματική κίνηση από τη Δύση προς την Ανατολή και να αποτρέψουμε την αποκατάσταση των ενεργειακών δικτύων και των εγκαταστάσεων εξόρυξης φυσικού αερίου που καταστράφηκαν τον χειμώνα στην ανατολική Ουκρανία και στην περιοχή του Δνείπερου» δήλωσε ο Ρώσος συνταγματάρχης.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών