Σχετικά Άρθρα
«Κρέας για τα κανόνια» η Λετονία: Στήνει εργοστάσιο drones με την Ουκρανία στα σύνορα – «Η υπομονή της Ρωσίας εξαντλείται»
Ρώσος διοικητής: Εφιάλτης ο εντοπισμός σημείων εκτόξευσης των ουκρανικών drones στη μάχη για την Kostyantynivka
Την ώρα που οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες -υπό την ενθάρρυνση των κυβερνήσεών τους- σπεύδουν να μετατρέψουν ανενεργές γραμμές παραγωγής αυτοκινήτων σε μονάδες κατασκευής στρατιωτικών drones, ο ισχυρότερος παίκτης της ιαπωνικής αμυντικής βιομηχανίας εκπέμπει σήμα κινδύνου.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Mitsubishi Heavy Industries, Eisaku Ito, επικρίνοντας δριμύτατα τα εν λόγω σχέδια, έκανε λόγο για «τεράστια σπατάλη των χρημάτων των φορολογουμένων», αποκαλύπτοντας τις βαθιές δομικές διαφορές μεταξύ της μαζικής παραγωγής οχημάτων και των διαρκώς μεταβαλλόμενων απαιτήσεων της σύγχρονης drone τεχνολογίας.
Το υπουργείο Άμυνας της Ιαπωνίας έχει προκαλέσει φρενίτιδα σε ξένους παραγωγούς drones και εγχώριες νεοφυείς επιχειρήσεις που προσπαθούν να διεισδύσουν στην εγχώρια αγορά, αφού σχεδόν τριπλασίασε τον προϋπολογισμό προμηθειών για μη επανδρωμένα οχήματα στα 277 δισ. γεν (1,7 δισ. δολάρια) γι' αυτό το οικονομικό έτος.
Ο Eisaku Ito, διευθύνων σύμβουλος της Mitsubishi Heavy Industries (MHI), δήλωσε ότι σχεδιάζει έναν σημαντικό ρόλο για τον βιομηχανικό όμιλο στην προσπάθεια της Ιαπωνίας στον τομέα των drones, αλλά επέκρινε τα σχέδια μετατροπής ανενεργών εργοστασίων, λόγω των έντονων διαφορών μεταξύ της παραγωγής αυτοκινήτων και drones.
«Ειλικρινά, ένιωσα ότι τέτοια σχόλια έγιναν από ανθρώπους που δεν καταλαβαίνουν πραγματικά αυτό το αντικείμενο», δήλωσε. «Τα προϊόντα σε αυτόν τον τομέα αλλάζουν συνεχώς προδιαγραφές ανάλογα με την κατάσταση. Τα εργοστάσια αυτοκινήτων, αντίθετα, είναι σχεδιασμένα για να κατασκευάζουν δεκάδες χιλιάδες ή εκατομμύρια ίδιες μονάδες».
Η ευρωπαϊκή τάση και οι διαφωνίες
Αρκετές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες προχωρούν στην αναδιοργάνωση των γραμμών παραγωγής αυτοκινήτων σε εργοστάσια εξαρτημάτων για drones και πυραύλους, σε μια προσπάθεια να εκμεταλλευτούν εργοστάσια που λειτουργούν κάτω από τη μέγιστη χωρητικότητά τους ή είναι αντιμέτωπα με λουκέτο.
Υπό την ενθάρρυνση της γαλλικής κυβέρνησης, η Renault έχει υπογράψει συμφωνίες συνεργασίας με τον γαλλικό αεροναυπηγικό όμιλο Turgis Gaillard, και στη συνέχεια με την αμυντική εταιρεία Thales, για την παραγωγή drones στα εργοστάσιά της. Η Volkswagen βρίσκεται σε συνομιλίες με τον ισραηλινό κατασκευαστή του συστήματος αεράμυνας Iron Dome για μια πιθανή συνεργασία, ενώ η Mercedes-Benz συνεργάζεται με την Tytan Technologies για την κατασκευή drones.
Ο Ito δήλωσε ότι «θα ήταν τρομερή ιδέα να χρησιμοποιηθούν εργοστάσια σαν αυτά που χρησιμοποιούνται για τα αυτοκίνητα» για την κατασκευή drones στρατιωτικής χρήσης, και προειδοποίησε για τον κίνδυνο παραγωγής μεγάλων ποσοτήτων άχρηστων, ξεπερασμένων προϊόντων. «Αν γινόταν αυτό, θα κατέληγε σε μια τεράστια σπατάλη των χρημάτων των φορολογουμένων. Δεν νομίζω ότι έχουμε την πολυτέλεια να το κάνουμε αυτό», είπε.
Το στρατηγικό πλάνο της Ιαπωνίας
Αντλώντας έμπνευση από την ικανότητα της Ουκρανίας να αμυνθεί έναντι της Ρωσίας χρησιμοποιώντας φθηνά drones, η Ιαπωνία θέλει να τα αναπτύξει σε μεγάλη κλίμακα για να αποκτήσει ένα ασύμμετρο πλεονέκτημα έναντι πιθανών μελλοντικών αντιπάλων, όπως η Κίνα. Στο επίκεντρο των σχεδίων της βρίσκεται το πρόγραμμα παράκτιας άμυνας «Shield» για την ανάπτυξη χιλιάδων drones με σκοπό την προστασία των νοτιοδυτικών νησιών της χώρας κοντά στην Ταϊβάν.
Ο Ito πιστεύει ότι η δραστηριότητα του ομίλου στα drones θα αναπτυχθεί σε «σημαντική κλίμακα». Η εταιρεία θα μπορούσε να γίνει ο κορυφαίος προμηθευτής drones της Ιαπωνίας επειδή εξειδικεύεται στην παραγωγή χαμηλού όγκου με υψηλά επίπεδα διαφοροποίησης, δήλωσε.
Το υπουργείο Άμυνας θα ήθελε η Ιαπωνία να αναπτύξει και να κατασκευάσει ορισμένα drones χωρίς διεθνείς συνεργάτες λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια των δεδομένων, είπε ο Ito, δίνοντας προβάδισμα στην MHI. «Είμαστε η μόνη εταιρεία στην Ιαπωνία που μπορεί να το χειριστεί αυτό ολοκληρωμένα», δήλωσε, αναφερόμενος στην ικανότητά της να παράγει στρατιωτικό εξοπλισμό για τη θάλασσα, την ξηρά και τον αέρα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών