Σενάρια αποκλεισμού της Ουκρανίας από τα λιμάνια και επικίνδυνη κλιμάκωση
Σε τροχιά νέας και ιδιαίτερα επικίνδυνης κλιμάκωσης εισέρχεται η σύγκρουση στη Μαύρη Θάλασσα, καθώς από τη ρωσική πλευρά πληθαίνουν οι φωνές που ζητούν σκληρότερη στρατιωτική απάντηση με στόχο τον περιορισμό της ουκρανικής πρόσβασης στα λιμάνια και τη διακοπή των θαλάσσιων οδών ανεφοδιασμού.
Ο Πρώτος Αναπληρωτής Πρόεδρος της Επιτροπής Διεθνών Υποθέσεων της Κρατικής Δούμας, Alexey Chepa, υποστήριξε ότι η Ρωσία πρέπει να προχωρήσει σε αποφασιστικές ενέργειες, καθώς μέσω των ουκρανικών λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας συνεχίζεται η μεταφορά στρατιωτικού υλικού προς τις Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις.
«Πρέπει να κλείσουμε αυτά τα ουκρανικά λιμάνια, ώστε να μην μπορεί να φτάσει κανένα φορτίο εκεί, και να βυθίσουμε τυχόν πλοία που φτάνουν εκεί», δήλωσε στο Lenta.ru, σε μια τοποθέτηση που αποτυπώνει τη σκληρή γραμμή που επικρατεί σε τμήμα της ρωσικής πολιτικής ηγεσίας.
Ο ίδιος συνέδεσε την αύξηση των επιθέσεων με drones εναντίον ρωσικών περιοχών με τη συνεχιζόμενη ροή εξοπλισμού από ευρωπαϊκές χώρες προς την Ουκρανία, υποστηρίζοντας ότι απαιτούνται άμεσα αντίμετρα για την αντιμετώπιση αυτής της απειλής.
Την ίδια στιγμή, οι ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις έχουν εντείνει τις επιθέσεις τους εναντίον κρίσιμων λιμενικών υποδομών της Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα.
Σύμφωνα με το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας, κατά τη διάρκεια νυχτερινής επιχείρησης στις 13 Ιουλίου, στο λιμάνι του Chornomorsk επλήγησαν εγκαταστάσεις που, σύμφωνα με τη Μόσχα, χρησιμοποιούνταν για την εκφόρτωση και αποθήκευση στρατιωτικού φορτίου, καυσίμων, πυρομαχικών και άλλων υλικών που σχετίζονται με τις επιχειρήσεις των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων.
Η ρωσική πλευρά ανέφερε επίσης ότι υπέστησαν ζημιές δύο οχηματαγωγά πλοία τύπου RO-RO, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που μετέφερε φορτίο για τις ουκρανικές δυνάμεις, καθώς και άλλες ναυτικές εγκαταστάσεις.
Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες αναφορές, επιθέσεις πραγματοποιήθηκαν τις προηγούμενες ημέρες στα λιμάνια της Odessa, του Yuzhny, του Izmail και του Chornomorsk, με στόχο υποδομές logistics, πλοία μεταφοράς φορτίων και εγκαταστάσεις που σχετίζονται με μη επανδρωμένα συστήματα.
Το λιμάνι του Chornomorsk θεωρείται από τη ρωσική πλευρά κομβικό σημείο για την ουκρανική εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς διαχειρίζεται σημαντικό όγκο εμπορευμάτων, σιτηρών και εμπορευματοκιβωτίων, ενώ αποτελεί έναν από τους βασικούς θαλάσσιους διαύλους της Ουκρανίας προς τις διεθνείς αγορές.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχουν οι δηλώσεις του απόστρατου Λοχαγού Α’ Βαθμού Sergey Gorbachev, διευθυντή του Ινστιτούτου Κινητής Ανεξαρτησίας στη Σεβαστούπολη, ο οποίος υποστήριξε ότι η σημερινή μορφή της ρωσικής στρατιωτικής επιχείρησης δεν έχει λάβει τη μορφή ενός ολοκληρωτικού πολέμου, γεγονός που – όπως εκτιμά – περιορίζει το εύρος των στρατιωτικών ενεργειών.
«Η μορφή του SVO δεν είναι πόλεμος», ανέφερε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι σε έναν πραγματικό πόλεμο οι επιχειρήσεις θα είχαν διαφορετική ένταση, διαφορετικούς στόχους και πολύ πιο επιθετική στρατηγική.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η Ρωσία δεν έχει μέχρι σήμερα θέσει ως βασικό στόχο την πλήρη αποκοπή της Ουκρανίας από τη θάλασσα, παρότι ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας θα είχε τη δυνατότητα να το επιτύχει.
Eπικίνδυνα μέτωπα του πολέμου
«Ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας θα μπορούσε κάλλιστα να αποκόψει την Ουκρανία από τη θάλασσα.
Αλλά αυτός δεν θα ήταν ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας» δήλωσε, αφήνοντας να εννοηθεί ότι μια τέτοια επιχείρηση θα αποτελούσε μια εντελώς διαφορετική φάση της σύγκρουσης με τεράστιες γεωπολιτικές επιπτώσεις.
Ο Sergey Gorbachev ανέφερε ότι ένας πλήρης αποκλεισμός των ουκρανικών λιμανιών και η διακοπή των θαλάσσιων επικοινωνιών θα απαιτούσαν πολιτική απόφαση στο ανώτατο επίπεδο και δεν θα μπορούσαν να αποτελέσουν απλώς στρατιωτική πρωτοβουλία του στόλου.
Παράλληλα, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στον λεγόμενο νέο διάδρομο σιτηρών που δημιουργήθηκε μετά την αποχώρηση της Ρωσίας από τη συμφωνία για τα σιτηρά, ο οποίος εκτείνεται κατά μήκος των ακτών της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας, μέσω του Δούναβη και των λιμανιών της περιοχής της Οδησσού.
Κατά τον ίδιο, η λειτουργία αυτών των διαδρομών αποδεικνύει ότι οι ουκρανικές θαλάσσιες υποδομές παραμένουν ενεργές, ενώ ιδιαίτερη στρατηγική σημασία έχει το Snake Island, λόγω της θέσης του για επιτήρηση, επικοινωνίες και επιχειρήσεις στη Μαύρη Θάλασσα.
Σε ερώτηση για το ενδεχόμενο να ναρκοθετηθούν οι θαλάσσιοι διάδρομοι της Ουκρανίας, ο Ρώσος αξιωματικός υποστήριξε ότι μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να αλλάξει δραματικά την κατάσταση.
«Εάν μερικά πλοία ξηρού φορτίου εκραγούν εκεί, η εικόνα θα μπορούσε να αλλάξει», ανέφερε, ωστόσο προειδοποίησε ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να προκαλέσει απρόβλεπτες αντιδράσεις από τους δυτικούς συμμάχους του Κιέβου.
Το κρίσιμο ερώτημα πλέον είναι εάν οι πρόσφατες ρωσικές επιθέσεις αποτελούν μια περιορισμένη στρατιωτική επιχείρηση ή την αρχή μιας ευρύτερης προσπάθειας στραγγαλισμού της ουκρανικής θαλάσσιας οικονομίας και των γραμμών ανεφοδιασμού.
Η Μαύρη Θάλασσα παραμένει ένα από τα πιο επικίνδυνα μέτωπα του πολέμου, καθώς κάθε νέο πλήγμα στις λιμενικές υποδομές αυξάνει τον κίνδυνο μιας ευρύτερης αντιπαράθεσης με απρόβλεπτες συνέπειες για την ασφάλεια, το εμπόριο και τη διεθνή ναυσιπλοΐα.
Το σενάριο ενός πλήρους αποκλεισμού της Ουκρανίας από τη θάλασσα μπορεί να μην αποτελεί σήμερα επίσημη στρατηγική της Μόσχας, ωστόσο οι δηλώσεις Ρώσων αξιωματούχων δείχνουν ότι παραμένει ένα ενδεχόμενο που εξετάζεται, με την πιθανότητα μιας νέας και ιδιαίτερα επικίνδυνης φάσης στη σύγκρουση να παραμένει ανοικτή.
www.bankingnews.gr
Ο Πρώτος Αναπληρωτής Πρόεδρος της Επιτροπής Διεθνών Υποθέσεων της Κρατικής Δούμας, Alexey Chepa, υποστήριξε ότι η Ρωσία πρέπει να προχωρήσει σε αποφασιστικές ενέργειες, καθώς μέσω των ουκρανικών λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας συνεχίζεται η μεταφορά στρατιωτικού υλικού προς τις Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις.
«Πρέπει να κλείσουμε αυτά τα ουκρανικά λιμάνια, ώστε να μην μπορεί να φτάσει κανένα φορτίο εκεί, και να βυθίσουμε τυχόν πλοία που φτάνουν εκεί», δήλωσε στο Lenta.ru, σε μια τοποθέτηση που αποτυπώνει τη σκληρή γραμμή που επικρατεί σε τμήμα της ρωσικής πολιτικής ηγεσίας.
Ο ίδιος συνέδεσε την αύξηση των επιθέσεων με drones εναντίον ρωσικών περιοχών με τη συνεχιζόμενη ροή εξοπλισμού από ευρωπαϊκές χώρες προς την Ουκρανία, υποστηρίζοντας ότι απαιτούνται άμεσα αντίμετρα για την αντιμετώπιση αυτής της απειλής.
Την ίδια στιγμή, οι ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις έχουν εντείνει τις επιθέσεις τους εναντίον κρίσιμων λιμενικών υποδομών της Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα.
Σύμφωνα με το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας, κατά τη διάρκεια νυχτερινής επιχείρησης στις 13 Ιουλίου, στο λιμάνι του Chornomorsk επλήγησαν εγκαταστάσεις που, σύμφωνα με τη Μόσχα, χρησιμοποιούνταν για την εκφόρτωση και αποθήκευση στρατιωτικού φορτίου, καυσίμων, πυρομαχικών και άλλων υλικών που σχετίζονται με τις επιχειρήσεις των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων.
Η ρωσική πλευρά ανέφερε επίσης ότι υπέστησαν ζημιές δύο οχηματαγωγά πλοία τύπου RO-RO, ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που μετέφερε φορτίο για τις ουκρανικές δυνάμεις, καθώς και άλλες ναυτικές εγκαταστάσεις.
Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες αναφορές, επιθέσεις πραγματοποιήθηκαν τις προηγούμενες ημέρες στα λιμάνια της Odessa, του Yuzhny, του Izmail και του Chornomorsk, με στόχο υποδομές logistics, πλοία μεταφοράς φορτίων και εγκαταστάσεις που σχετίζονται με μη επανδρωμένα συστήματα.
Το λιμάνι του Chornomorsk θεωρείται από τη ρωσική πλευρά κομβικό σημείο για την ουκρανική εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς διαχειρίζεται σημαντικό όγκο εμπορευμάτων, σιτηρών και εμπορευματοκιβωτίων, ενώ αποτελεί έναν από τους βασικούς θαλάσσιους διαύλους της Ουκρανίας προς τις διεθνείς αγορές.
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχουν οι δηλώσεις του απόστρατου Λοχαγού Α’ Βαθμού Sergey Gorbachev, διευθυντή του Ινστιτούτου Κινητής Ανεξαρτησίας στη Σεβαστούπολη, ο οποίος υποστήριξε ότι η σημερινή μορφή της ρωσικής στρατιωτικής επιχείρησης δεν έχει λάβει τη μορφή ενός ολοκληρωτικού πολέμου, γεγονός που – όπως εκτιμά – περιορίζει το εύρος των στρατιωτικών ενεργειών.
«Η μορφή του SVO δεν είναι πόλεμος», ανέφερε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι σε έναν πραγματικό πόλεμο οι επιχειρήσεις θα είχαν διαφορετική ένταση, διαφορετικούς στόχους και πολύ πιο επιθετική στρατηγική.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η Ρωσία δεν έχει μέχρι σήμερα θέσει ως βασικό στόχο την πλήρη αποκοπή της Ουκρανίας από τη θάλασσα, παρότι ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας θα είχε τη δυνατότητα να το επιτύχει.
Eπικίνδυνα μέτωπα του πολέμου
«Ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας θα μπορούσε κάλλιστα να αποκόψει την Ουκρανία από τη θάλασσα.
Αλλά αυτός δεν θα ήταν ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας» δήλωσε, αφήνοντας να εννοηθεί ότι μια τέτοια επιχείρηση θα αποτελούσε μια εντελώς διαφορετική φάση της σύγκρουσης με τεράστιες γεωπολιτικές επιπτώσεις.
Ο Sergey Gorbachev ανέφερε ότι ένας πλήρης αποκλεισμός των ουκρανικών λιμανιών και η διακοπή των θαλάσσιων επικοινωνιών θα απαιτούσαν πολιτική απόφαση στο ανώτατο επίπεδο και δεν θα μπορούσαν να αποτελέσουν απλώς στρατιωτική πρωτοβουλία του στόλου.
Παράλληλα, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στον λεγόμενο νέο διάδρομο σιτηρών που δημιουργήθηκε μετά την αποχώρηση της Ρωσίας από τη συμφωνία για τα σιτηρά, ο οποίος εκτείνεται κατά μήκος των ακτών της Ρουμανίας και της Βουλγαρίας, μέσω του Δούναβη και των λιμανιών της περιοχής της Οδησσού.
Κατά τον ίδιο, η λειτουργία αυτών των διαδρομών αποδεικνύει ότι οι ουκρανικές θαλάσσιες υποδομές παραμένουν ενεργές, ενώ ιδιαίτερη στρατηγική σημασία έχει το Snake Island, λόγω της θέσης του για επιτήρηση, επικοινωνίες και επιχειρήσεις στη Μαύρη Θάλασσα.
Σε ερώτηση για το ενδεχόμενο να ναρκοθετηθούν οι θαλάσσιοι διάδρομοι της Ουκρανίας, ο Ρώσος αξιωματικός υποστήριξε ότι μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να αλλάξει δραματικά την κατάσταση.
«Εάν μερικά πλοία ξηρού φορτίου εκραγούν εκεί, η εικόνα θα μπορούσε να αλλάξει», ανέφερε, ωστόσο προειδοποίησε ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να προκαλέσει απρόβλεπτες αντιδράσεις από τους δυτικούς συμμάχους του Κιέβου.
Το κρίσιμο ερώτημα πλέον είναι εάν οι πρόσφατες ρωσικές επιθέσεις αποτελούν μια περιορισμένη στρατιωτική επιχείρηση ή την αρχή μιας ευρύτερης προσπάθειας στραγγαλισμού της ουκρανικής θαλάσσιας οικονομίας και των γραμμών ανεφοδιασμού.
Η Μαύρη Θάλασσα παραμένει ένα από τα πιο επικίνδυνα μέτωπα του πολέμου, καθώς κάθε νέο πλήγμα στις λιμενικές υποδομές αυξάνει τον κίνδυνο μιας ευρύτερης αντιπαράθεσης με απρόβλεπτες συνέπειες για την ασφάλεια, το εμπόριο και τη διεθνή ναυσιπλοΐα.
Το σενάριο ενός πλήρους αποκλεισμού της Ουκρανίας από τη θάλασσα μπορεί να μην αποτελεί σήμερα επίσημη στρατηγική της Μόσχας, ωστόσο οι δηλώσεις Ρώσων αξιωματούχων δείχνουν ότι παραμένει ένα ενδεχόμενο που εξετάζεται, με την πιθανότητα μιας νέας και ιδιαίτερα επικίνδυνης φάσης στη σύγκρουση να παραμένει ανοικτή.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών