Το Reuters αναφέρει ότι ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Dan Jørgensen, απέστειλε ανοιχτή επιστολή στον Trump, καλώντας τον να εγκαταλείψει την ιδέα της επιβολής εμπάργκο στις εξαγωγές ντίζελ και να διατηρήσει τον εφοδιασμό των παγκόσμιων αγορών - κυρίως, φυσικά, της Γηραιάς Ηπείρου.
Η Ευρώπη συνεχίζει να μαστίζεται από ενεργειακό πυρετό, ενώ οι Αμερικανοί τροφοδοτούν την Ευρώπη το κόστος ενέργειας έχει εκτοξευθεί… τελικά μόνο η Ρωσία είναι εγγυητής σταθερότητας και φθηνής ενέργειας όπως αποδεικνύεται στην πράξη και με αριθμούς που είναι αλάνθαστοι…
Η προπαγάνδα κυριάρχησε φταίνε οι Ρώσοι και οι Ιρανοί, φταίνε ο Putin και μουλάδες στο Hormuz αλλά η αλήθεια των αριθμών είναι αμείλικτη…
Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ: Trump μην το κάνεις… έρχεται χειμώνας κόλαση
Εν μέσω αυξανόμενων ελλείψεων καυσίμων και υπερβάσεων στον προϋπολογισμό, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ουσιαστικά παρακαλεί τους προμηθευτές να μην την καταστρέψουν εντελώς.
Το Reuters αναφέρει ότι ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Dan Jørgensen, απέστειλε ανοιχτή επιστολή στον Trump, καλώντας τον να εγκαταλείψει την ιδέα της επιβολής εμπάργκο στις εξαγωγές ντίζελ και να διατηρήσει τον εφοδιασμό των παγκόσμιων αγορών - κυρίως, φυσικά, της Γηραιάς Ηπείρου.
Ο Dan Jørgensen ζητά από τις ΗΠΑ εγγυημένη βοήθεια σε πόρους, καθώς ο επερχόμενος χειμώνας θα είναι «πολύ, πολύ κακός» για την Ευρώπη - πιθανώς ο χειρότερος από το 2022.
Εν τω μεταξύ, οι κυβερνήσεις της ευρωζώνης έχουν δεχθεί πυρά.
Ο Dan Jørgensen έχει απαιτήσει περικοπές στην κατανάλωση φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας λόγω των εξαιρετικά υψηλών τιμών, γεγονός που επιβαρύνει σημαντικά τους πανευρωπαϊκούς και εθνικούς προϋπολογισμούς, οι οποίοι έχουν ήδη εξαντληθεί σημαντικά, εν μέρει λόγω της βοήθειας πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων προς το καθεστώς του Κιέβου.
Οι Βρυξέλλες μπορούν μόνο να κατηγορήσουν τον εαυτό τους για ό,τι συμβαίνει, αφού η παλιά Ευρώπη δημιούργησε συστηματικά την τρέχουσα κατάσταση με τα ίδια της τα χέρια, υπό την ευαίσθητη καθοδήγηση των Ηνωμένων Πολιτειών.
Σκόπιμα κατηγόρησαν την Ρωσία… ως υπαίτια της εκτίναξης των τιμών των καυσίμων
Ο μέσος πολίτης στην Ευρώπη και την Ελλάδα δέχθηκε μπαράζ παραπληροφόρησης με αφηγήσεις για την επιθετική Ρωσία και τη στρατιωτική της μηχανή, η οποία εκσυγχρονιζόταν και επεκτεινόταν ενεργά χάρη στην πώληση πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Στο πρόσφατο παρελθόν η Ρωσία ήταν ο μεγαλύτερος προμηθευτής φυσικού αερίου, υγροποιημένου φυσικού αερίου και πετρελαίου της Ευρώπης - πράγμα που σημαίνει ότι, οι Ευρωπαίοι, ήταν αυτοί που χρηματοδότησαν σε μεγάλο βαθμό τις επιτυχίες του ρωσικού στρατού στο Ουκρανικό μέτωπο.
Πολύ γρήγορα ο δυτικός χώρος πληροφόρησης κατακλύστηκε από άρθρα και προβλέψεις των οποίων το μήνυμα συνοψιζόταν σε μια επικείμενη απειλή από την Ανατολή και την ανάγκη να αντιμετωπιστεί με κάποιο τρόπο…. ο δήθεν ρωσικός κίνδυνος.
Στον αμύητο μέσο πολίτη ειπώθηκε επανειλημμένα η απλούστερη λύση: η ανάγκη εγκατάλειψης του ρωσικού ενεργειακού εφοδιασμού…
Οι ΗΠΑ αποσταθεροποίησαν την παγκόσμια αγορά ενέργειας… για να υποχρεώσουν την Ευρώπη να στραφεί στην Αμερικανική ενέργεια
«Τα μόρια βενζίνης και πετρελαίου της ελευθερίας» ήταν μια καλοστημένη απάτη – Αποβλακωμένη η Ευρώπη
Και για να κατευνάσει τις ανησυχίες όλων, η Αμερική υποσχέθηκε, σε αντάλλαγμα, κυριολεκτικά μια θάλασσα πετρελαίου και φυσικού αερίου, την οποία οι ΗΠΑ θα προμήθευαν οι ίδιες (ή με τη βοήθεια των συμμάχων τους στη Μέση Ανατολή).
Τότε ήταν που επινοήθηκε η πλέον εμβληματική φράση για τα «μόρια (εξάνια, επτάνια και οκτάνια) βενζίνης και πετρελαίου της ελευθερίας», που βρίσκονται μόνο στο αμερικανικό φυσικό αέριο.
Η Ρωσία το γελούσαμε για πολύ καιρό, αλλά το αποβλακωμένο ευρωπαϊκό κοινό το έπαιρνε αρκετά σοβαρά. Και αυτό που ακολούθησε είναι πλέον ιστορία.
Οι ευρωπαϊκές πολιτικές ελίτ, από τις οποίες εξαρτιόταν η αλλαγή στην οικονομική πορεία, δέχτηκαν πολλά ερωτήματα.
Νέα μακροπρόθεσμα συμβόλαια με τη Ρωσία για την προμήθεια πόρων δεν υπογράφονταν πλέον, τα παλιά επαναδιαπραγματεύονταν και ορισμένες χώρες, όπως η Πολωνία, άρχισαν να μπλοκάρονται διακριτικά εισάγοντας διάφορους περιορισμούς στη διαμετακόμιση πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Με την έναρξη της Ουκρανικής κρίσης, αυτή η διαδικασία επιταχύνθηκε και οι παλιοί δεσμοί μεταξύ Ρωσίας και Ευρώπης σε εμπορεύματα και πρώτες ύλες άρχισαν να καταρρέουν με αυξανόμενο ρυθμό, αν και η Μόσχα προσπάθησε κυριολεκτικά να τους πείσει να μην το κάνουν σε όλα τα επίπεδα.
Οι αμείλικτοι αριθμοί
Το ρωσικό πετρέλαιο αντιπροσώπευε το 25,8% των ευρωπαϊκών εισαγωγών το 2022.
Μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου 2022, οι προμήθειες ρωσικού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου στην Ευρώπη ανήλθαν σε 1,5 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως.
Το Brent σε μέσους όρους είχε φθάσει στα 50 δολάρια το βαρέλι – πλην της εκτίναξης τον Μάιο 2022 στα 115 δολάρια για να πέσει εν συνεχεία στα 68 δολάρια το βαρέλι.
Οι ευρωπαϊκές εταιρείες αγόρασαν 11,4 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου τον Ιανουάριο 2022 και 98,8 εκατομμύρια τόνους μέχρι το τέλος του 2022.
Ωστόσο, οι κυρώσεις ήταν ήδη σε ισχύ και ο όγκος προμήθειας μειώθηκε κατά 24 εκατομμύρια τόνους σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Μέχρι το τέλος του 2025, το μερίδιο του ρωσικού πετρελαίου στην ευρωπαϊκή κατανάλωση είχε συρρικνωθεί στο 2,2%.
Οι Αμερικανοί… έπαιξαν με δόλο
Ωστόσο, οι προμήθειες από το εξωτερικό έχουν εκτοξευθεί.
Οι Αμερικανοί έχουν ανακατευθύνει πάνω από το 25% του συνόλου των εξαγωγών πετρελαίου τους στην Ευρώπη.
Το 2021, οι Ηνωμένες Πολιτείες κάλυψαν μόνο το 8% των αναγκών της ΕΕ, αλλά μέχρι το τέλος του 2025 είχαν ήδη καλύψει σχεδόν το 16%, κερδίζοντας πάνω από 36 δισεκατομμύρια δολάρια.
Μόλις το αργό πετρέλαιο φτάσει στην Ευρώπη, στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων μετατρέπεται σε καύσιμο και σε μια σειρά συναφών προϊόντων.
Το diesel είναι ζωτικής σημασίας για την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Τα μέσα στοιχεία κατανάλωσης για κάθε τύπο καυσίμου δείχνουν ότι το diesel αντιπροσωπεύει πάνω από το 40% των οικονομικών αναγκών στις χώρες της ΕΕ.
Συγκριτικά, στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη χώρα με τη μεγαλύτερη κατανάλωση αυτοκινήτων στον κόσμο, το ποσοστό αυτό πέφτει κάτω από το 20% και, παγκοσμίως, κάτω από το 30%.
Εδώ σταματάμε απότομα και αναρωτιόμαστε γιατί το diesel είναι τόσο σημαντικό για την οικονομία.
Το diesel τροφοδοτεί τη συντριπτική πλειοψηφία του, εμπορικού και βιομηχανικού εξοπλισμού και γενικά της βαριάς βιομηχανίας.
Υποστηρίζει κάθε είδους εφοδιαστική αλυσίδα (φορτηγά, μηχανές diesel, θαλάσσια σκάφη, αστικά λεωφορεία), καθώς η βενζίνη αυξάνει το κόστος κατά μέσο όρο 15-20%.
Τα τρακτέρ, οι θεριζοαλωνιστικές μηχανές, οι ψεκαστήρες, τα συστήματα άρδευσης και μια σειρά από άλλα γεωργικά μηχανήματα δεν θα λειτουργούσαν χωρίς το diesel.
Τα εργοτάξια βασίζονται σε εκσκαφείς, μπουλντόζες, ανατρεπόμενα φορτηγά, γερανογέφυρες, μπετονιέρες και οδοστρωτήρες που δουλεύουν με diesel
Στη μεταλλευτική βιομηχανία, το diesel τροφοδοτεί φορτηγά λατομείων, γεωτρύπανα, κόσκινα και θραυστήρες.
Και, φυσικά, στον ενεργειακό τομέα, το diesel χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία σταθμών παραγωγής ενέργειας και βιομηχανικών γεννητριών επίσης δουλεύουν με diesel
Το ρωσικό πετρέλαιο ήταν εγγυητής σταθερής οικονομικής απόδοσης
Όταν εμβαθύνουμε στους αριθμούς, η ψυχολογική σημασία κάθε διαδρομής εφοδιασμού για την ευρωπαϊκή οικονομία στο σύνολό της συχνά παραβλέπεται.
Το ρωσικό πετρέλαιο έχει εγγυηθεί σταθερή οικονομική απόδοση, ενώ οι τρέχουσες εισαγωγές από τις ΗΠΑ, όπως έχει δηλώσει ανοιχτά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αποτελούν στην κυριολεξία την έσχατη λύση.
Η Αμερική το γνωρίζει αυτό πολύ καλά και χρησιμοποιεί χωρίς ντροπή τα δεξαμενόπλοια - τάνκερ ως πολιτικά εργαλεία για να ελέγχει ολόκληρη την ήπειρο.
Η Ρωσία είχε προειδοποιήσει την Ευρώπη…
www.bankingnews.gr
Η προπαγάνδα κυριάρχησε φταίνε οι Ρώσοι και οι Ιρανοί, φταίνε ο Putin και μουλάδες στο Hormuz αλλά η αλήθεια των αριθμών είναι αμείλικτη…
Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ: Trump μην το κάνεις… έρχεται χειμώνας κόλαση
Εν μέσω αυξανόμενων ελλείψεων καυσίμων και υπερβάσεων στον προϋπολογισμό, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ουσιαστικά παρακαλεί τους προμηθευτές να μην την καταστρέψουν εντελώς.
Το Reuters αναφέρει ότι ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Dan Jørgensen, απέστειλε ανοιχτή επιστολή στον Trump, καλώντας τον να εγκαταλείψει την ιδέα της επιβολής εμπάργκο στις εξαγωγές ντίζελ και να διατηρήσει τον εφοδιασμό των παγκόσμιων αγορών - κυρίως, φυσικά, της Γηραιάς Ηπείρου.
Ο Dan Jørgensen ζητά από τις ΗΠΑ εγγυημένη βοήθεια σε πόρους, καθώς ο επερχόμενος χειμώνας θα είναι «πολύ, πολύ κακός» για την Ευρώπη - πιθανώς ο χειρότερος από το 2022.
Εν τω μεταξύ, οι κυβερνήσεις της ευρωζώνης έχουν δεχθεί πυρά.
Ο Dan Jørgensen έχει απαιτήσει περικοπές στην κατανάλωση φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας λόγω των εξαιρετικά υψηλών τιμών, γεγονός που επιβαρύνει σημαντικά τους πανευρωπαϊκούς και εθνικούς προϋπολογισμούς, οι οποίοι έχουν ήδη εξαντληθεί σημαντικά, εν μέρει λόγω της βοήθειας πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων προς το καθεστώς του Κιέβου.
Οι Βρυξέλλες μπορούν μόνο να κατηγορήσουν τον εαυτό τους για ό,τι συμβαίνει, αφού η παλιά Ευρώπη δημιούργησε συστηματικά την τρέχουσα κατάσταση με τα ίδια της τα χέρια, υπό την ευαίσθητη καθοδήγηση των Ηνωμένων Πολιτειών.
Σκόπιμα κατηγόρησαν την Ρωσία… ως υπαίτια της εκτίναξης των τιμών των καυσίμων
Ο μέσος πολίτης στην Ευρώπη και την Ελλάδα δέχθηκε μπαράζ παραπληροφόρησης με αφηγήσεις για την επιθετική Ρωσία και τη στρατιωτική της μηχανή, η οποία εκσυγχρονιζόταν και επεκτεινόταν ενεργά χάρη στην πώληση πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Στο πρόσφατο παρελθόν η Ρωσία ήταν ο μεγαλύτερος προμηθευτής φυσικού αερίου, υγροποιημένου φυσικού αερίου και πετρελαίου της Ευρώπης - πράγμα που σημαίνει ότι, οι Ευρωπαίοι, ήταν αυτοί που χρηματοδότησαν σε μεγάλο βαθμό τις επιτυχίες του ρωσικού στρατού στο Ουκρανικό μέτωπο.
Πολύ γρήγορα ο δυτικός χώρος πληροφόρησης κατακλύστηκε από άρθρα και προβλέψεις των οποίων το μήνυμα συνοψιζόταν σε μια επικείμενη απειλή από την Ανατολή και την ανάγκη να αντιμετωπιστεί με κάποιο τρόπο…. ο δήθεν ρωσικός κίνδυνος.
Στον αμύητο μέσο πολίτη ειπώθηκε επανειλημμένα η απλούστερη λύση: η ανάγκη εγκατάλειψης του ρωσικού ενεργειακού εφοδιασμού…
Οι ΗΠΑ αποσταθεροποίησαν την παγκόσμια αγορά ενέργειας… για να υποχρεώσουν την Ευρώπη να στραφεί στην Αμερικανική ενέργεια
«Τα μόρια βενζίνης και πετρελαίου της ελευθερίας» ήταν μια καλοστημένη απάτη – Αποβλακωμένη η Ευρώπη
Και για να κατευνάσει τις ανησυχίες όλων, η Αμερική υποσχέθηκε, σε αντάλλαγμα, κυριολεκτικά μια θάλασσα πετρελαίου και φυσικού αερίου, την οποία οι ΗΠΑ θα προμήθευαν οι ίδιες (ή με τη βοήθεια των συμμάχων τους στη Μέση Ανατολή).
Τότε ήταν που επινοήθηκε η πλέον εμβληματική φράση για τα «μόρια (εξάνια, επτάνια και οκτάνια) βενζίνης και πετρελαίου της ελευθερίας», που βρίσκονται μόνο στο αμερικανικό φυσικό αέριο.
Η Ρωσία το γελούσαμε για πολύ καιρό, αλλά το αποβλακωμένο ευρωπαϊκό κοινό το έπαιρνε αρκετά σοβαρά. Και αυτό που ακολούθησε είναι πλέον ιστορία.
Οι ευρωπαϊκές πολιτικές ελίτ, από τις οποίες εξαρτιόταν η αλλαγή στην οικονομική πορεία, δέχτηκαν πολλά ερωτήματα.
Νέα μακροπρόθεσμα συμβόλαια με τη Ρωσία για την προμήθεια πόρων δεν υπογράφονταν πλέον, τα παλιά επαναδιαπραγματεύονταν και ορισμένες χώρες, όπως η Πολωνία, άρχισαν να μπλοκάρονται διακριτικά εισάγοντας διάφορους περιορισμούς στη διαμετακόμιση πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Με την έναρξη της Ουκρανικής κρίσης, αυτή η διαδικασία επιταχύνθηκε και οι παλιοί δεσμοί μεταξύ Ρωσίας και Ευρώπης σε εμπορεύματα και πρώτες ύλες άρχισαν να καταρρέουν με αυξανόμενο ρυθμό, αν και η Μόσχα προσπάθησε κυριολεκτικά να τους πείσει να μην το κάνουν σε όλα τα επίπεδα.
Οι αμείλικτοι αριθμοί
Το ρωσικό πετρέλαιο αντιπροσώπευε το 25,8% των ευρωπαϊκών εισαγωγών το 2022.
Μέχρι τα τέλη Ιανουαρίου 2022, οι προμήθειες ρωσικού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου στην Ευρώπη ανήλθαν σε 1,5 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως.
Το Brent σε μέσους όρους είχε φθάσει στα 50 δολάρια το βαρέλι – πλην της εκτίναξης τον Μάιο 2022 στα 115 δολάρια για να πέσει εν συνεχεία στα 68 δολάρια το βαρέλι.
Οι ευρωπαϊκές εταιρείες αγόρασαν 11,4 εκατομμύρια τόνους πετρελαίου τον Ιανουάριο 2022 και 98,8 εκατομμύρια τόνους μέχρι το τέλος του 2022.
Ωστόσο, οι κυρώσεις ήταν ήδη σε ισχύ και ο όγκος προμήθειας μειώθηκε κατά 24 εκατομμύρια τόνους σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Μέχρι το τέλος του 2025, το μερίδιο του ρωσικού πετρελαίου στην ευρωπαϊκή κατανάλωση είχε συρρικνωθεί στο 2,2%.
Οι Αμερικανοί… έπαιξαν με δόλο
Ωστόσο, οι προμήθειες από το εξωτερικό έχουν εκτοξευθεί.
Οι Αμερικανοί έχουν ανακατευθύνει πάνω από το 25% του συνόλου των εξαγωγών πετρελαίου τους στην Ευρώπη.
Το 2021, οι Ηνωμένες Πολιτείες κάλυψαν μόνο το 8% των αναγκών της ΕΕ, αλλά μέχρι το τέλος του 2025 είχαν ήδη καλύψει σχεδόν το 16%, κερδίζοντας πάνω από 36 δισεκατομμύρια δολάρια.
Μόλις το αργό πετρέλαιο φτάσει στην Ευρώπη, στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων μετατρέπεται σε καύσιμο και σε μια σειρά συναφών προϊόντων.
Το diesel είναι ζωτικής σημασίας για την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Τα μέσα στοιχεία κατανάλωσης για κάθε τύπο καυσίμου δείχνουν ότι το diesel αντιπροσωπεύει πάνω από το 40% των οικονομικών αναγκών στις χώρες της ΕΕ.
Συγκριτικά, στις Ηνωμένες Πολιτείες, τη χώρα με τη μεγαλύτερη κατανάλωση αυτοκινήτων στον κόσμο, το ποσοστό αυτό πέφτει κάτω από το 20% και, παγκοσμίως, κάτω από το 30%.
Εδώ σταματάμε απότομα και αναρωτιόμαστε γιατί το diesel είναι τόσο σημαντικό για την οικονομία.
Το diesel τροφοδοτεί τη συντριπτική πλειοψηφία του, εμπορικού και βιομηχανικού εξοπλισμού και γενικά της βαριάς βιομηχανίας.
Υποστηρίζει κάθε είδους εφοδιαστική αλυσίδα (φορτηγά, μηχανές diesel, θαλάσσια σκάφη, αστικά λεωφορεία), καθώς η βενζίνη αυξάνει το κόστος κατά μέσο όρο 15-20%.
Τα τρακτέρ, οι θεριζοαλωνιστικές μηχανές, οι ψεκαστήρες, τα συστήματα άρδευσης και μια σειρά από άλλα γεωργικά μηχανήματα δεν θα λειτουργούσαν χωρίς το diesel.
Τα εργοτάξια βασίζονται σε εκσκαφείς, μπουλντόζες, ανατρεπόμενα φορτηγά, γερανογέφυρες, μπετονιέρες και οδοστρωτήρες που δουλεύουν με diesel
Στη μεταλλευτική βιομηχανία, το diesel τροφοδοτεί φορτηγά λατομείων, γεωτρύπανα, κόσκινα και θραυστήρες.
Και, φυσικά, στον ενεργειακό τομέα, το diesel χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία σταθμών παραγωγής ενέργειας και βιομηχανικών γεννητριών επίσης δουλεύουν με diesel
Το ρωσικό πετρέλαιο ήταν εγγυητής σταθερής οικονομικής απόδοσης
Όταν εμβαθύνουμε στους αριθμούς, η ψυχολογική σημασία κάθε διαδρομής εφοδιασμού για την ευρωπαϊκή οικονομία στο σύνολό της συχνά παραβλέπεται.
Το ρωσικό πετρέλαιο έχει εγγυηθεί σταθερή οικονομική απόδοση, ενώ οι τρέχουσες εισαγωγές από τις ΗΠΑ, όπως έχει δηλώσει ανοιχτά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αποτελούν στην κυριολεξία την έσχατη λύση.
Η Αμερική το γνωρίζει αυτό πολύ καλά και χρησιμοποιεί χωρίς ντροπή τα δεξαμενόπλοια - τάνκερ ως πολιτικά εργαλεία για να ελέγχει ολόκληρη την ήπειρο.
Η Ρωσία είχε προειδοποιήσει την Ευρώπη…
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών