Χωρίς εκπτώσεις για την εισαγωγή LNG από τη Ρεβυθούσα, αλλά και το FSRU της Αλεξανδρούπολης είναι τα τιμολόγια του ΔΕΣΦΑ για το 2027 καθώς ο Διαχειριστής θεωρεί ότι πρόκειται για μια ώριμη αγορά που λειτουργεί ανταγωνιστικά και δεν τίθεται ζήτημα παροχής πρόσθετων τιμολογιακών κινήτρων.
Το σχέδιο τιμολογίου του 2027 που υπέβαλε ο ΔΕΣΦΑ στη ΡΑΑΕΥ αποτυπώνει μια αγορά φυσικού αερίου που παραμένει προσανατολισμένη στο LNG και στις εξαγωγικές ροές, ενώ παράλληλα επιχειρεί να διατηρήσει ισορροπία μεταξύ επενδυτικής απόδοσης, σταθερότητας τιμολογίων και ανταγωνιστικότητας της ελληνικής ενεργειακής αγοράς.
Η επιστολή του ΔΕΣΦΑ, περιλαμβάνει προβλέψεις ζήτησης, τα επιτρεπόμενα έσοδα, τις ανακτήσιμες διαφορές και τους νέους συντελεστές χρέωσης για το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) και την εγκατάσταση ΥΦΑ της Ρεβυθούσας.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις του ΔΕΣΦΑ, η συνολική διακίνηση φυσικού αερίου το 2027 εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τις 101 TWh, εκ των οποίων περίπου 70,4 TWh αφορούν την εγχώρια αγορά και σχεδόν 31 TWh εξαγωγές προς γειτονικές χώρες.
Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνει τη σταδιακή μετατροπή της Ελλάδας σε περιφερειακό διαμετακομιστικό κόμβο, με το ελληνικό σύστημα να εξυπηρετεί πλέον όχι μόνο την εσωτερική κατανάλωση αλλά και σημαντικές διασυνοριακές ροές προς τα Βαλκάνια και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Κεντρικό ρόλο στο νέο ενεργειακό μείγμα διατηρεί το LNG. Η μέγιστη ημερήσια ποσότητα στην είσοδο της Αγίας Τριάδας, δηλαδή της εγκατάστασης ΥΦΑ, προβλέπεται στα 224,6 εκατ. kWh ημερησίως, επίπεδο σημαντικά υψηλότερο από τα υπόλοιπα σημεία εισόδου του συστήματος.
Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει τη συνεχιζόμενη εξάρτηση της αγοράς από τις εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου, οι οποίες ενισχύθηκαν ιδιαίτερα μετά την ευρωπαϊκή ενεργειακή κρίση και τη διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας.Το συνολικό επιτρεπόμενο έσοδο του ΔΕΣΦΑ για το 2027 υπολογίζεται σε 222,7 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 181,6 εκατ. ευρώ αφορούν τη δραστηριότητα μεταφοράς και τα 41,1 εκατ. ευρώ τη δραστηριότητα ΥΦΑ.
Στο 1,36 δισ. ευρώ η αξία των υποδομών
Παράλληλα, η ρυθμιζόμενη περιουσιακή βάση του συστήματος —δηλαδή η αξία των υποδομών επί των οποίων υπολογίζεται η ρυθμιζόμενη απόδοση— φτάνει τα 1,36 δισ. ευρώ, μέγεθος αυτό αντανακλά τις μεγάλες επενδύσεις που έχουν πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια.
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η διαχείριση της λεγόμενης «Ανακτήσιμης Διαφοράς», δηλαδή της απόκλισης μεταξύ προβλεπόμενων και πραγματικών εσόδων. Για το 2025 ο ΔΕΣΦΑ καταγράφει υπερανάκτηση 20,8 εκατ. ευρώ στη μεταφορά και 1,4 εκατ. ευρώ στο LNG. Αντί η διαφορά αυτή να μεταφερθεί άμεσα στους χρήστες μέσω μειώσεων χρεώσεων, προτείνεται πενταετής εξομάλυνση έως το 2031, ώστε να αποφευχθούν μεγάλες διακυμάνσεις στα τιμολόγια και να διατηρηθεί χρηματοοικονομική σταθερότητα στο σύστημα.
Στο ίδιο πλαίσιο, το σχέδιο τιμολογίου δείχνει ότι οι παλαιές ανακτήσιμες διαφορές, που εκκρεμούν από την περίοδο 2006–2016, συνεχίζουν να μειώνονται σταδιακά. Το ανεξόφλητο υπόλοιπο εκτιμάται ότι θα περιοριστεί στα περίπου 63,9 εκατ. ευρώ το 2027.
Όσον αφορά τις ίδιες τις χρεώσεις χρήσης του συστήματος, ο βασικός συντελεστής χρέωσης δυναμικότητας για τις εισόδους μεταφοράς διαμορφώνεται στα 3,75 ευρώ/kWh ΑΘΔ/ώρα/έτος, ενώ για τις εξόδους στα 4,42 ευρώ/kWh ΑΘΔ/ώρα/έτος. Για την εγκατάσταση ΥΦΑ προβλέπεται χρέωση 3,80 ευρώ/kWh ΑΘΔ/ώρα/έτος. Παράλληλα, η χρέωση ποσότητας για τις εγχώριες εξόδους ορίζεται σε 0,000177 ευρώ/kWh.
Παράλληλα, οι συντελεστές βραχυχρόνιας χρήσης του συστήματος διατηρούνται στα επίπεδα του 2026. Για τις ημερήσιες κρατήσεις δυναμικότητας στις εισόδους, ο πολλαπλασιαστής διαμορφώνεται στο 2,9714, ενώ για τις μηνιαίες στο 1,4799. Για την Αγία Τριάδα και την εγκατάσταση LNG εφαρμόζονται ειδικές μαθηματικές φόρμουλες, ώστε να αποφεύγονται στρεβλώσεις στην αγορά λόγω της δυνατότητας προσωρινής αποθήκευσης φορτίων LNG για έως και 18 ημέρες.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών