Η «άγκυρα σταθερότητας» της Ευρώπης έχει σπάσει, ειδικά στις δύο μεγαλύτερες οικονομίες της ηπείρου
Λίγες εβδομάδες αφότου ο Καγκελάριος Olaf Scholz ανακοίνωσε ότι ο τριμερής συνασπισμός του είναι ισχυρός σε μια εποχή παγκόσμιας αναταραχής, ο εμφύλιος πόλεμος στην κυβέρνησή του επανέρχεται. Ισχυρότερος.
Σε μια εποχή μάλιστα που και στη Γαλλία επικρατεί χάος, με ένα διαιρεμένο κοινοβούλιο και μια απούσα προεδρεία, αφού ο Emmanuel Macron δείχνει να είναι απομονωμένος από τους πάντες.
Η εικόνα στη Γερμανία
Θα περίμενε κανείς να βρει το έναυσμα για τη σύγκρουση της γερμανικής συμμαχίας στην πολιτική της Μέσης Ανατολής ή στη στάση της απέναντι στη Ρωσία.
Στην πραγματικότητα, ο τελευταίος αγώνας αφορά ένα θέμα ακόμα πιο επίκεντρο για πολλούς Γερμανούς: το Das Auto.
Σε αντίθεση με τους εταίρους τους στο συνασπισμό, οι Ελεύθεροι Δημοκράτες (FDP) - το φιλοεπιχειρηματικό κόμμα που κυβερνά μαζί με το κεντροαριστερό Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (SPD) του Scholz και τους Πράσινους - θέλει να ενθαρρύνει τους Γερμανούς να ενισχύσουν περισσότερο τις Volkswagen και BMW τους, όχι λιγότερο, δίνοντας δωρεάν τη στάθμευση στα κεντρικά και περιορίζοντας τους ποδηλατόδρομους.
Η ώθηση είναι μέρος αυτού που μοιάζει όλο και περισσότερο με μια εκστρατεία των ηγετών του FDP τις τελευταίες ημέρες για να πυροδοτήσει τους εταίρους του συνασπισμού σε μια σειρά αμφιλεγόμενων πρωτοβουλιών, συμπεριλαμβανομένων προτάσεων για μείωση της πρόνοιας και κατάργηση του ομοσπονδιακού υπουργείου που διαχειρίζεται την εξωτερική βοήθεια.
Για να κατανοήσουμε την προκλητική στροφή του FDP, δεν χρειάζεται να κοιτάξουμε περισσότερο από τις δημοσκοπήσεις.
Το κόμμα, το οποίο βρίσκεται σε αντίθεση με τους εταίρους του από τότε που ανέλαβε τα καθήκοντά του ο συνασπισμός, είδε τη λαϊκή του υποστήριξη να εξατμίζεται μόλις στο 5%, το όριο για την είσοδο στο κοινοβούλιο.
Το FDP —μαζί με τον υπόλοιπο συνασπισμό— αναμένεται να νικήσει στις περιφερειακές εκλογές σε τρία κρατίδια της ανατολικής Γερμανίας τον επόμενο μήνα.
Οι τελευταίες δημοσκοπήσεις δείχνουν ότι το κόμμα δεν θα συγκεντρώσει αρκετές ψήφους για να κερδίσει έδρες σε κανένα από τα νομοθετικά σώματα της πολιτείας.
Το SPD και οι Πράσινοι αγωνίζονται επίσης σε αυτά τα κράτη.
Μια μεγάλη απώλεια από τα κόμματα του συνασπισμού στις πολιτειακές εκλογές θα ανανεώσει τα ερωτήματα σχετικά με τη βιωσιμότητα του συνασπισμού του Scholz, ειδικά εάν το FDP συνεχίσει την εκστρατεία κινητοποίησης.
Το 2025 οι γενικές εκλογές
Οι εικασίες στροβιλίζονται στο Βερολίνο εδώ και μήνες ότι το κόμμα θα μπορούσε να προσπαθήσει να ενισχύσει τις τύχες του ενόψει των εθνικών εκλογών του επόμενου έτους, αποσυναρμολογώντας τον συνασπισμό, είτε αποχωρώντας είτε προκαλώντας την κατάρρευσή του.
Αν και είναι συζητήσιμο ότι και οι δύο πορείες θα βοηθούσαν τελικά το FDP, το status quo δεν φαίνεται πολύ καλύτερο.
Όποια και αν είναι η μακροπρόθεσμη στρατηγική του κόμματος, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αποφάσισε να αγνοήσει τις εκκλήσεις του Scholz για ύφεση και να προχωρήσει στην επίθεση αγνοώντας τις κόκκινες γραμμές των εταίρων του.
Καταστρέφοντας τις καλοκαιρινές διακοπές του Scholz
Η καλοκαιρινή εκστρατεία αναταραχής του κόμματος ξεκίνησε την περασμένη εβδομάδα.
Σε συνέντευξή του στη γερμανική δημόσια τηλεόραση, ο ηγέτης του κόμματος Christian Lindner, ο οποίος είναι επίσης υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, αμφισβήτησε έναν δημοσιονομικό συμβιβασμό στον οποίο είχαν καταλήξει ο ίδιος, ο Scholz και ο αντικαγκελάριος Robert Habeck των Πρασίνων στις αρχές Ιουλίου.
Της συμφωνίας του Ιουλίου προηγήθηκε μια πολύμηνη αντιπαράθεση, με τον Lindner, ένα δημοσιονομικό γεράκι, να αρνείται να δεχτεί τις απαιτήσεις των εταίρων του να χαλαρώσουν τους αυστηρούς δημοσιονομικούς κανόνες της Γερμανίας.
Ωστόσο, στη συνέντευξη, ο Lindner ανέφερε ότι η συμφωνία ήταν σε κίνδυνο, λέγοντας ότι «υπάρχουν συνταγματικοί κίνδυνοι και ζητήματα συγκεκριμένης εφαρμογής».
Ο Scholz ήταν τόσο έξαλλος από την επίθεση του Lindner που έκανε το αδιανόητο για τους περισσότερους Γερμανούς και διέκοψε τις καλοκαιρινές του διακοπές.
Χωρίς να αναφέρει ονομαστικά τον Lindner, ο Scholz είπε ότι ήταν «μυστήριο» πώς κάποιος μπορούσε να αμφισβητήσει τη συνταγματικότητα του προϋπολογισμού με βάση τις νομικές εκτιμήσεις που είχε λάβει η κυβέρνηση.
Αυτή ήταν μόνο η αρχή. Το Σαββατοκύριακο, το FDP άνοιξε ένα νέο μέτωπο με την ώθησή του υπέρ των αυτοκινήτων.
«Δεν χρειαζόμαστε μια ατζέντα κατά του αυτοκινήτου με ολοένα περισσότερα όρια και απαγορεύσεις», δήλωσε στην εφημερίδα Bild am Sonntag ο Bijan Djir-Sarai, γενικός γραμματέας των Ελεύθερων Δημοκρατών.
«Το αυτοκίνητο παραμένει ουσιαστικό μέρος της ατομικής κινητικότητας και ελευθερίας».
Το σχέδιο του FDP, το οποίο είναι γραμμένο για να αντιτεθεί στους Πράσινους, περιλαμβάνει προτάσεις για δωρεάν στάθμευση στο κέντρο των πόλεων, περιορισμό των ποδηλατοδρόμων και των πεζοδρομίων και μείωση της ηλικίας οδήγησης στα 16 από 18.
Αναμενόμενα, η απάντηση των Πρασίνων ήταν γρήγορη και έξαλλη.
«Η ιδέα ότι η περισσότερη κίνηση στις κεντρικές περιοχές θα τονώσει την οικονομία είναι μια επικίνδυνη αυταπάτη», δήλωσε ο Belit Onay, δήμαρχος Green του Ανόβερου.
Τότε ήρθε η μεγαλύτερη βόμβα όλων: μια πρόταση, που αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά από το Βερολίνο Playbook του POLITICO, για εξοικονόμηση χρημάτων καταργώντας το υπουργείο Ανάπτυξης της Γερμανίας, το οποίο διαχειρίζεται την εξωτερική βοήθεια.
Σύμφωνα με το σχέδιο, το οποίο σκιαγραφήθηκε σε εσωτερικό κοινοβουλευτικό έγγραφο, το υπουργείο θα αναδιπλωθεί στο εξωτερικό για να εξοικονομηθούν χρήματα, μια δομή κοινή σε πολλές δυτικές χώρες.
Ωστόσο, τόσο για το SPD όσο και για τους Πράσινους, η κίνηση ήταν μια ακόμη περιττή πρόκληση.
Σχεδόν ακυβέρνητη η Γαλλία
Η Γαλλία έχει γίνει σχεδόν ακυβέρνητη. Κανένα πολιτικό κόμμα δεν έχει πλειοψηφία.
Κανένα κόμμα δεν μπορεί να σχηματίσει κυβερνητικό συνασπισμό χωρίς να χρειαστεί να αποκηρύξει το πιο ουσιαστικό μέρος του προγράμματός του.
Η εξουσία που απέκτησε η Rebellious France σημαίνει ότι μια κυβέρνηση που δεν έχει την έγκρισή της δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι κυβερνά.
Επιπλέον, για ένα χρόνο δεν μπορούν να διοργανωθούν νέες βουλευτικές εκλογές.
Η Γαλλία φαίνεται να είναι καταδικασμένη σε πολιτική αστάθεια και αταξία.
Οι ηγέτες της Εθνικής Συσπείρωσης τονίζουν ότι το κόμμα τους έλαβε τον μεγαλύτερο αριθμό ψήφων και ότι οι ελιγμοί του Macron τους έκλεψαν τις εκλογές.
Οι δημοσκοπήσεις έχουν δείξει εδώ και μήνες ότι η πλειοψηφία των Γάλλων θα ήθελε μια σθεναρή μάχη κατά του εγκλήματος, να σταματήσει η παράνομη μετανάστευση και να τερματιστεί ο εξισλαμισμός της χώρας.
Όλα αυτά τα σημεία ήταν στο πρόγραμμα της Εθνικής Συσπείρωσης της Marine Le Pen.
Ο Macron δημιούργησε μια κατάσταση όπου αναμφίβολα θα υπάρξει λιγότερη μάχη κατά του εγκλήματος, περισσότερη παράνομη μετανάστευση, αύξηση του εξισλαμισμού.
Τα οικονομικά στοιχεία δείχνουν ότι η Γαλλία βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε ύφεση.
Το χρέος της χώρας αυξάνεται. Αυξήθηκε κατά 30% μέσα σε επτά χρόνια.
Χρόνο με το χρόνο, ο κρατικός προϋπολογισμός είναι σε έλλειμμα που αυξάνεται. Μέχρι το τέλος του 2024, το δημοσιονομικό έλλειμμα της Γαλλίας θα είναι 5,1%.
www.bankingnews.gr
Σε μια εποχή μάλιστα που και στη Γαλλία επικρατεί χάος, με ένα διαιρεμένο κοινοβούλιο και μια απούσα προεδρεία, αφού ο Emmanuel Macron δείχνει να είναι απομονωμένος από τους πάντες.
Η εικόνα στη Γερμανία
Θα περίμενε κανείς να βρει το έναυσμα για τη σύγκρουση της γερμανικής συμμαχίας στην πολιτική της Μέσης Ανατολής ή στη στάση της απέναντι στη Ρωσία.
Στην πραγματικότητα, ο τελευταίος αγώνας αφορά ένα θέμα ακόμα πιο επίκεντρο για πολλούς Γερμανούς: το Das Auto.
Σε αντίθεση με τους εταίρους τους στο συνασπισμό, οι Ελεύθεροι Δημοκράτες (FDP) - το φιλοεπιχειρηματικό κόμμα που κυβερνά μαζί με το κεντροαριστερό Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα (SPD) του Scholz και τους Πράσινους - θέλει να ενθαρρύνει τους Γερμανούς να ενισχύσουν περισσότερο τις Volkswagen και BMW τους, όχι λιγότερο, δίνοντας δωρεάν τη στάθμευση στα κεντρικά και περιορίζοντας τους ποδηλατόδρομους.
Η ώθηση είναι μέρος αυτού που μοιάζει όλο και περισσότερο με μια εκστρατεία των ηγετών του FDP τις τελευταίες ημέρες για να πυροδοτήσει τους εταίρους του συνασπισμού σε μια σειρά αμφιλεγόμενων πρωτοβουλιών, συμπεριλαμβανομένων προτάσεων για μείωση της πρόνοιας και κατάργηση του ομοσπονδιακού υπουργείου που διαχειρίζεται την εξωτερική βοήθεια.
Για να κατανοήσουμε την προκλητική στροφή του FDP, δεν χρειάζεται να κοιτάξουμε περισσότερο από τις δημοσκοπήσεις.
Το κόμμα, το οποίο βρίσκεται σε αντίθεση με τους εταίρους του από τότε που ανέλαβε τα καθήκοντά του ο συνασπισμός, είδε τη λαϊκή του υποστήριξη να εξατμίζεται μόλις στο 5%, το όριο για την είσοδο στο κοινοβούλιο.
Το FDP —μαζί με τον υπόλοιπο συνασπισμό— αναμένεται να νικήσει στις περιφερειακές εκλογές σε τρία κρατίδια της ανατολικής Γερμανίας τον επόμενο μήνα.
Οι τελευταίες δημοσκοπήσεις δείχνουν ότι το κόμμα δεν θα συγκεντρώσει αρκετές ψήφους για να κερδίσει έδρες σε κανένα από τα νομοθετικά σώματα της πολιτείας.
Το SPD και οι Πράσινοι αγωνίζονται επίσης σε αυτά τα κράτη.
Μια μεγάλη απώλεια από τα κόμματα του συνασπισμού στις πολιτειακές εκλογές θα ανανεώσει τα ερωτήματα σχετικά με τη βιωσιμότητα του συνασπισμού του Scholz, ειδικά εάν το FDP συνεχίσει την εκστρατεία κινητοποίησης.
Το 2025 οι γενικές εκλογές
Οι εικασίες στροβιλίζονται στο Βερολίνο εδώ και μήνες ότι το κόμμα θα μπορούσε να προσπαθήσει να ενισχύσει τις τύχες του ενόψει των εθνικών εκλογών του επόμενου έτους, αποσυναρμολογώντας τον συνασπισμό, είτε αποχωρώντας είτε προκαλώντας την κατάρρευσή του.
Αν και είναι συζητήσιμο ότι και οι δύο πορείες θα βοηθούσαν τελικά το FDP, το status quo δεν φαίνεται πολύ καλύτερο.
Όποια και αν είναι η μακροπρόθεσμη στρατηγική του κόμματος, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αποφάσισε να αγνοήσει τις εκκλήσεις του Scholz για ύφεση και να προχωρήσει στην επίθεση αγνοώντας τις κόκκινες γραμμές των εταίρων του.
Καταστρέφοντας τις καλοκαιρινές διακοπές του Scholz
Η καλοκαιρινή εκστρατεία αναταραχής του κόμματος ξεκίνησε την περασμένη εβδομάδα.
Σε συνέντευξή του στη γερμανική δημόσια τηλεόραση, ο ηγέτης του κόμματος Christian Lindner, ο οποίος είναι επίσης υπουργός Οικονομικών της Γερμανίας, αμφισβήτησε έναν δημοσιονομικό συμβιβασμό στον οποίο είχαν καταλήξει ο ίδιος, ο Scholz και ο αντικαγκελάριος Robert Habeck των Πρασίνων στις αρχές Ιουλίου.
Της συμφωνίας του Ιουλίου προηγήθηκε μια πολύμηνη αντιπαράθεση, με τον Lindner, ένα δημοσιονομικό γεράκι, να αρνείται να δεχτεί τις απαιτήσεις των εταίρων του να χαλαρώσουν τους αυστηρούς δημοσιονομικούς κανόνες της Γερμανίας.
Ωστόσο, στη συνέντευξη, ο Lindner ανέφερε ότι η συμφωνία ήταν σε κίνδυνο, λέγοντας ότι «υπάρχουν συνταγματικοί κίνδυνοι και ζητήματα συγκεκριμένης εφαρμογής».
Ο Scholz ήταν τόσο έξαλλος από την επίθεση του Lindner που έκανε το αδιανόητο για τους περισσότερους Γερμανούς και διέκοψε τις καλοκαιρινές του διακοπές.
Χωρίς να αναφέρει ονομαστικά τον Lindner, ο Scholz είπε ότι ήταν «μυστήριο» πώς κάποιος μπορούσε να αμφισβητήσει τη συνταγματικότητα του προϋπολογισμού με βάση τις νομικές εκτιμήσεις που είχε λάβει η κυβέρνηση.
Αυτή ήταν μόνο η αρχή. Το Σαββατοκύριακο, το FDP άνοιξε ένα νέο μέτωπο με την ώθησή του υπέρ των αυτοκινήτων.
«Δεν χρειαζόμαστε μια ατζέντα κατά του αυτοκινήτου με ολοένα περισσότερα όρια και απαγορεύσεις», δήλωσε στην εφημερίδα Bild am Sonntag ο Bijan Djir-Sarai, γενικός γραμματέας των Ελεύθερων Δημοκρατών.
«Το αυτοκίνητο παραμένει ουσιαστικό μέρος της ατομικής κινητικότητας και ελευθερίας».
Το σχέδιο του FDP, το οποίο είναι γραμμένο για να αντιτεθεί στους Πράσινους, περιλαμβάνει προτάσεις για δωρεάν στάθμευση στο κέντρο των πόλεων, περιορισμό των ποδηλατοδρόμων και των πεζοδρομίων και μείωση της ηλικίας οδήγησης στα 16 από 18.
Αναμενόμενα, η απάντηση των Πρασίνων ήταν γρήγορη και έξαλλη.
«Η ιδέα ότι η περισσότερη κίνηση στις κεντρικές περιοχές θα τονώσει την οικονομία είναι μια επικίνδυνη αυταπάτη», δήλωσε ο Belit Onay, δήμαρχος Green του Ανόβερου.
Τότε ήρθε η μεγαλύτερη βόμβα όλων: μια πρόταση, που αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά από το Βερολίνο Playbook του POLITICO, για εξοικονόμηση χρημάτων καταργώντας το υπουργείο Ανάπτυξης της Γερμανίας, το οποίο διαχειρίζεται την εξωτερική βοήθεια.
Σύμφωνα με το σχέδιο, το οποίο σκιαγραφήθηκε σε εσωτερικό κοινοβουλευτικό έγγραφο, το υπουργείο θα αναδιπλωθεί στο εξωτερικό για να εξοικονομηθούν χρήματα, μια δομή κοινή σε πολλές δυτικές χώρες.
Ωστόσο, τόσο για το SPD όσο και για τους Πράσινους, η κίνηση ήταν μια ακόμη περιττή πρόκληση.
Σχεδόν ακυβέρνητη η Γαλλία
Η Γαλλία έχει γίνει σχεδόν ακυβέρνητη. Κανένα πολιτικό κόμμα δεν έχει πλειοψηφία.
Κανένα κόμμα δεν μπορεί να σχηματίσει κυβερνητικό συνασπισμό χωρίς να χρειαστεί να αποκηρύξει το πιο ουσιαστικό μέρος του προγράμματός του.
Η εξουσία που απέκτησε η Rebellious France σημαίνει ότι μια κυβέρνηση που δεν έχει την έγκρισή της δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι κυβερνά.
Επιπλέον, για ένα χρόνο δεν μπορούν να διοργανωθούν νέες βουλευτικές εκλογές.
Η Γαλλία φαίνεται να είναι καταδικασμένη σε πολιτική αστάθεια και αταξία.
Οι ηγέτες της Εθνικής Συσπείρωσης τονίζουν ότι το κόμμα τους έλαβε τον μεγαλύτερο αριθμό ψήφων και ότι οι ελιγμοί του Macron τους έκλεψαν τις εκλογές.
Οι δημοσκοπήσεις έχουν δείξει εδώ και μήνες ότι η πλειοψηφία των Γάλλων θα ήθελε μια σθεναρή μάχη κατά του εγκλήματος, να σταματήσει η παράνομη μετανάστευση και να τερματιστεί ο εξισλαμισμός της χώρας.
Όλα αυτά τα σημεία ήταν στο πρόγραμμα της Εθνικής Συσπείρωσης της Marine Le Pen.
Ο Macron δημιούργησε μια κατάσταση όπου αναμφίβολα θα υπάρξει λιγότερη μάχη κατά του εγκλήματος, περισσότερη παράνομη μετανάστευση, αύξηση του εξισλαμισμού.
Τα οικονομικά στοιχεία δείχνουν ότι η Γαλλία βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε ύφεση.
Το χρέος της χώρας αυξάνεται. Αυξήθηκε κατά 30% μέσα σε επτά χρόνια.
Χρόνο με το χρόνο, ο κρατικός προϋπολογισμός είναι σε έλλειμμα που αυξάνεται. Μέχρι το τέλος του 2024, το δημοσιονομικό έλλειμμα της Γαλλίας θα είναι 5,1%.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών