Ο δείκτης καταναλωτικής εμπιστοσύνης που καταρτίζει το πανεπιστήμιο του Michigan, «βούτηξε» τον Μάρτιο στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Δεκέμβριο 2022
(upd) Με σημαντικές απώλειες έκλεισαν στην τελευταία συνεδρίαση της εβδομάδας οι χρηματιστηριακοί δείκτες της Νέας Υόρκης, καθώς το «φάντασμα» του στασιμο-πληθωρισμού πλανιέται πάνω από την αμερικανική οικονομία.
Ο PCE (Personal Consumption Expenditures), βασικός δείκτης πληθωρισμού που λαμβάνει υπόψη η Federal Reserve για τη χάραξη της νομισματικής πολιτικής, σημείωσε αύξηση μεγαλύτερη των εκτιμήσεων τον Φεβρουάριο 2025, εν μέσω αβεβαιότητας για τους δασμούς που επέβαλε η κυβέρνηση του Donald Trump.
Συγκεκριμένα, ο δείκτης τιμών των προσωπικών καταναλωτικών δαπανών παρουσίασε αύξηση 0,4% για τον μήνα, με αποτέλεσμα ο δωδεκάμηνος πληθωρισμός να διαμορφωθεί στο 2,8%. Οι οικονομολόγοι που συμμετείχαν στην έρευνα του Dow Jones ανέμεναν αντίστοιχα μεγέθη 0,3% και 0,3% και 2,7%.
Ο δομικός πληθωρισμός δεν περιλαμβάνει τις ευμετάβλητες τιμές των τροφίμων και της ενέργειας και γενικά θεωρείται καλύτερος δείκτης των μακροπρόθεσμων τάσεων του πληθωρισμού. Στη μέτρηση όλων των στοιχείων, ο δείκτης τιμών αυξήθηκε 0,3% τον μήνα και 2,5% σε σχέση με ένα χρόνο πριν, και τα δύο σύμφωνα με τις προβλέψεις.
Στα ύψη η αβεβαιότητα
Μία ημέρα πριν, οι δείκτες της Wall εκλεισαν ξανά με απώλειες, στον απόηχο των δασμών που εξήγγειλε ο Αμερικανός πρόεδρος Donald Trump για τις εισαγωγές (not made in USA) αυτοκινήτων στις ΗΠΑ από τις 2 Απριλίου 2025.
«Τα μισά από τα οχήματα που πωλούνται στις ΗΠΑ κατασκευάζονται στο εξωτερικό. Και από αυτά που συναρμολογούνται εδώ, τα μισά αποτελούνται από τμήματα προερχόμενα από το εξωτερικό, που σημαίνει πως λιγότερο από το μισό των οχημάτων που πωλούνται σε αυτή τη χώρα είναι αμερικανικής κατασκευής», ανέφερε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο σύμβουλος του αμερικανού προέδρου Trump για εμπορικά ζητήματα Peter Navarro.
Αξιοπερίεργο της νέας πολιτικής είναι πως τα οχήματα που συναρμολογούνται στο Μεξικό ή στον Καναδά θα δασμολογούνται επιπλέον αλλά όχι για τα τμήματά τους που είναι κατασκευασμένα στις ΗΠΑ.
Πάντα σύμφωνα με τον κ. Navarro, μόλις το 19% των κινητήρων που πωλούνται στις ΗΠΑ κατασκευάζονται στη χώρα.
Πρόκειται για νέο βαρύ πλήγμα για την αυτοκινητοβιομηχανία, που κλυδωνιζόταν ήδη έπειτα από προηγούμενες αναγγελίες για επιπλέον δασμούς.
Από την πλευρά των εμπορικών εταίρων, Ιαπωνία, Καναδάς και ΕΕ προειδοποίησαν με αντίποινα τις ΗΠΑ.
Η μετοχή της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας General Motors κατάρρευσε την Πέμπτη (27/3), άνω του 7%, ενώ η Ford υποχώρησε άνω του 3%.
Σημειώνεταιι πως το 82% των οχημάτων της Ford που πωλούνται στις ΗΠΑ κατασκευάζονται στη χώρα. Ακολουθούν σε ποσοστά η Stellantis με περίπου 71%, η Honda με 68%, η Toyota με 57% και η General Motors με 53%.
JP Morgan: Οι δασμοί του Trump στα αυτοκίνητα θα πλήξουν μέχρι και τη Ferrari - Ακόμα κι οι πιο πλούσιοι θα το ξανασκεφτούν
Ακόμα και οι πλούσιοι αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων μπορεί να σταματήσουν λόγω των νέων δασμών αυτοκινήτων του Αμερικανού προέδρου, Donald Trump.
Και αυτό θα μπορούσε να σημάνει πρόβλημα για τον θρύλο των σπορ αυτοκινήτων Ferrari, προειδοποίησε ο αναλυτής αυτοκινήτων της JPMorgan, Ryan Brinkman. Οι επιπτώσεις στα κέρδη αυτού του γύρου δασμών «είναι χειρότερες για τη Ferrari», έγραψε ο Brinkman σε ενημερωτικό του σημείωμα πριν την έναρξη της συνεδρίασης.
«Ενώ η Ferrari δεν επηρεάστηκε από τους προηγούμενους προτεινόμενους δασμούς στον Καναδά και το Μεξικό, ... η Ιταλία μαζί με όλες τις άλλες χώρες υπόκεινται στο νέο γύρο δασμών, όπως ορίζεται στο χθεσινό εκτελεστικό διάταγμα», εξήγησε ο Brinkman. «Η Ferrari αντλεί κρίσιμα πάνω από το ~40% των παγκόσμιων πωλήσεών της από τις ΗΠΑ, η οποία τυγχάνει επίσης να είναι η αγορά με το υψηλότερο περιθώριο κέρδους».
Και πρόσθεσε: «Ενώ η ζήτηση της Ferrari μπορεί να αποδειχθεί μεταξύ των λιγότερο ελαστικών σε μέτριες αλλαγές στις τιμές (όπως οι αυξήσεις τιμών +7% που εφαρμόστηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο μετά το Brexit), οι αγορές Ferrari είναι αναμφισβήτητα μεταξύ των πιο διακριτικών επίσης, και έτσι θα μπορούσαμε να φανταστούμε ότι ορισμένοι αγοραστές θα επέλεγαν να καθυστερήσουν την παραλαβή.
Ο Brinkman μείωσε την τιμή-στόχο για τη Ferrari στα 460 δολάρια από 525 δολάρια, αλλά διατήρησε την αξιολόγηση Overweight για τη μετοχή.
Επισημαίνεται ότι η Ferrari απέστειλε 13.752 αυτοκίνητα το 2024, σημειώνοντας αύξηση 1% σε ετήσια βάση. Οι καθαρές πωλήσεις και τα λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 12% και 17% αντίστοιχα. Η περιοχή της Αμερικής οδήγησε την πορεία της Ferrari πέρυσι, με τις αποστολές να αυξάνονται κατά 5% σε σχέση με πέρυσι.
Το αν αυτή η δυναμική θα συνεχιστεί μέχρι το 2025 είναι πλέον αμφίβολο.
Ο Trump δήλωσε την Τετάρτη ότι οι ΗΠΑ θα επιβάλουν δασμούς 25% στις εισαγωγές αυτοκινήτων και εξαρτημάτων αυτοκινήτων, οι οποίοι θα τεθούν σε ισχύ στις 2 Απριλίου. Τα μέτρα θα ισχύσουν για τα τελικά αυτοκίνητα, τα φορτηγά και ορισμένα εξαρτήματα αυτοκινήτων. «Αυτό θα συνεχίσει να δίνει ώθηση στην ανάπτυξη που δεν έχετε ξαναδεί», δήλωσε ο Trump από τον Λευκό Οίκο για τους νέους δασμούς.
Στα καλά νέα...
Στο +2,4% διαμορφώθηκε η αύξηση στο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) των Ηνωμένων Πολιτειών το τέταρτο τρίμηνο του 2024 σε ετήσια βάση, σύμφωνα με την τρίτη εκτίμηση που δημοσίευσε το Bureau of Economic Analysis.
Το ποσοστό σηματοδοτεί μια ελαφρά ανοδική αναθεώρηση σε σχέση με την προηγούμενη εκτίμηση 2,3%, κυρίως λόγω της καθοδικής προσαρμογής των εισαγωγών.
Οι καταναλωτικές και κρατικές δαπάνες οδήγησαν την επέκταση, αν και οι επενδύσεις μειώθηκαν.
Η επικαιροποιημένη έκθεση έδειξε επίσης ότι το πραγματικό ακαθάριστο εγχώριο εισόδημα (GDI) αυξήθηκε κατά 4,5%, ενώ τα εταιρικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 204,7 δισεκατομμύρια δολάρια μετά την πτώση του προηγούμενου τριμήνου.
Για όλο το 2024, το πραγματικό ΑΕΠ αυξήθηκε 2,8%, αμετάβλητο από προηγούμενες εκτιμήσεις.
Οι ιδιωτικές βιομηχανίες παραγωγής αγαθών αυξήθηκαν κατά 3,4% για το έτος, ενώ οι υπηρεσίες αυξήθηκαν 2,8%.
Αυξήθηκαν κατά 224.000 οι αρχικές αιτήσεις για επίδομα ανεργίας
Οι αρχικές αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας αυξήθηκαν κατά 224.000 την περασμένη εβδομάδα – ένα πολύ βαρετό, πολύ σταθερό και καθόλου υφεσιακό σήμα που δείχνει ότι η αγορά εργασίας παραμένει ισχυρή, παρά τον κομματικό πανικό στις έρευνες «ήπιων» δεδομένων…
Οι συνεχιζόμενες αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας σε εθνικό επίπεδο συνεχίζουν να κυμαίνονται γύρω στα 1,9 εκατομμύρια Αμερικανούς…
Φυσικά, όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στην Ουάσιγκτον και στον αντίκτυπο του DOGE.
Ενώ οι αρχικές αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας επιβραδύνονται στην περιοχή (καθώς μια πληθώρα αγωγών καθυστερεί τη διαδικασία «καθαρισμού του βάλτου»)…
…παρατηρούμε ότι οι συνεχιζόμενες αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας στην Ουάσιγκτον έχουν πλέον φτάσει στο υψηλότερο επίπεδό τους από το 2021…
Και σε ολόκληρη την περιοχή Deep Tristate, οι αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας συνεχίζουν να αυξάνονται…
Λοιπόν, κερδίζει το DOGE;
www.bankingnews.gr
Ο PCE (Personal Consumption Expenditures), βασικός δείκτης πληθωρισμού που λαμβάνει υπόψη η Federal Reserve για τη χάραξη της νομισματικής πολιτικής, σημείωσε αύξηση μεγαλύτερη των εκτιμήσεων τον Φεβρουάριο 2025, εν μέσω αβεβαιότητας για τους δασμούς που επέβαλε η κυβέρνηση του Donald Trump.
Συγκεκριμένα, ο δείκτης τιμών των προσωπικών καταναλωτικών δαπανών παρουσίασε αύξηση 0,4% για τον μήνα, με αποτέλεσμα ο δωδεκάμηνος πληθωρισμός να διαμορφωθεί στο 2,8%. Οι οικονομολόγοι που συμμετείχαν στην έρευνα του Dow Jones ανέμεναν αντίστοιχα μεγέθη 0,3% και 0,3% και 2,7%.
Ο δομικός πληθωρισμός δεν περιλαμβάνει τις ευμετάβλητες τιμές των τροφίμων και της ενέργειας και γενικά θεωρείται καλύτερος δείκτης των μακροπρόθεσμων τάσεων του πληθωρισμού. Στη μέτρηση όλων των στοιχείων, ο δείκτης τιμών αυξήθηκε 0,3% τον μήνα και 2,5% σε σχέση με ένα χρόνο πριν, και τα δύο σύμφωνα με τις προβλέψεις.
«Τα μισά από τα οχήματα που πωλούνται στις ΗΠΑ κατασκευάζονται στο εξωτερικό. Και από αυτά που συναρμολογούνται εδώ, τα μισά αποτελούνται από τμήματα προερχόμενα από το εξωτερικό, που σημαίνει πως λιγότερο από το μισό των οχημάτων που πωλούνται σε αυτή τη χώρα είναι αμερικανικής κατασκευής», ανέφερε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου ο σύμβουλος του αμερικανού προέδρου Trump για εμπορικά ζητήματα Peter Navarro.
Αξιοπερίεργο της νέας πολιτικής είναι πως τα οχήματα που συναρμολογούνται στο Μεξικό ή στον Καναδά θα δασμολογούνται επιπλέον αλλά όχι για τα τμήματά τους που είναι κατασκευασμένα στις ΗΠΑ.
Πάντα σύμφωνα με τον κ. Navarro, μόλις το 19% των κινητήρων που πωλούνται στις ΗΠΑ κατασκευάζονται στη χώρα.
Πρόκειται για νέο βαρύ πλήγμα για την αυτοκινητοβιομηχανία, που κλυδωνιζόταν ήδη έπειτα από προηγούμενες αναγγελίες για επιπλέον δασμούς.
Από την πλευρά των εμπορικών εταίρων, Ιαπωνία, Καναδάς και ΕΕ προειδοποίησαν με αντίποινα τις ΗΠΑ.
Η μετοχή της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας General Motors κατάρρευσε την Πέμπτη (27/3), άνω του 7%, ενώ η Ford υποχώρησε άνω του 3%.
Σημειώνεταιι πως το 82% των οχημάτων της Ford που πωλούνται στις ΗΠΑ κατασκευάζονται στη χώρα. Ακολουθούν σε ποσοστά η Stellantis με περίπου 71%, η Honda με 68%, η Toyota με 57% και η General Motors με 53%.
JP Morgan: Οι δασμοί του Trump στα αυτοκίνητα θα πλήξουν μέχρι και τη Ferrari - Ακόμα κι οι πιο πλούσιοι θα το ξανασκεφτούν
Ακόμα και οι πλούσιοι αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων μπορεί να σταματήσουν λόγω των νέων δασμών αυτοκινήτων του Αμερικανού προέδρου, Donald Trump.
Και αυτό θα μπορούσε να σημάνει πρόβλημα για τον θρύλο των σπορ αυτοκινήτων Ferrari, προειδοποίησε ο αναλυτής αυτοκινήτων της JPMorgan, Ryan Brinkman. Οι επιπτώσεις στα κέρδη αυτού του γύρου δασμών «είναι χειρότερες για τη Ferrari», έγραψε ο Brinkman σε ενημερωτικό του σημείωμα πριν την έναρξη της συνεδρίασης.
«Ενώ η Ferrari δεν επηρεάστηκε από τους προηγούμενους προτεινόμενους δασμούς στον Καναδά και το Μεξικό, ... η Ιταλία μαζί με όλες τις άλλες χώρες υπόκεινται στο νέο γύρο δασμών, όπως ορίζεται στο χθεσινό εκτελεστικό διάταγμα», εξήγησε ο Brinkman. «Η Ferrari αντλεί κρίσιμα πάνω από το ~40% των παγκόσμιων πωλήσεών της από τις ΗΠΑ, η οποία τυγχάνει επίσης να είναι η αγορά με το υψηλότερο περιθώριο κέρδους».
Και πρόσθεσε: «Ενώ η ζήτηση της Ferrari μπορεί να αποδειχθεί μεταξύ των λιγότερο ελαστικών σε μέτριες αλλαγές στις τιμές (όπως οι αυξήσεις τιμών +7% που εφαρμόστηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο μετά το Brexit), οι αγορές Ferrari είναι αναμφισβήτητα μεταξύ των πιο διακριτικών επίσης, και έτσι θα μπορούσαμε να φανταστούμε ότι ορισμένοι αγοραστές θα επέλεγαν να καθυστερήσουν την παραλαβή.
Ο Brinkman μείωσε την τιμή-στόχο για τη Ferrari στα 460 δολάρια από 525 δολάρια, αλλά διατήρησε την αξιολόγηση Overweight για τη μετοχή.
Επισημαίνεται ότι η Ferrari απέστειλε 13.752 αυτοκίνητα το 2024, σημειώνοντας αύξηση 1% σε ετήσια βάση. Οι καθαρές πωλήσεις και τα λειτουργικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 12% και 17% αντίστοιχα. Η περιοχή της Αμερικής οδήγησε την πορεία της Ferrari πέρυσι, με τις αποστολές να αυξάνονται κατά 5% σε σχέση με πέρυσι.
Το αν αυτή η δυναμική θα συνεχιστεί μέχρι το 2025 είναι πλέον αμφίβολο.
Ο Trump δήλωσε την Τετάρτη ότι οι ΗΠΑ θα επιβάλουν δασμούς 25% στις εισαγωγές αυτοκινήτων και εξαρτημάτων αυτοκινήτων, οι οποίοι θα τεθούν σε ισχύ στις 2 Απριλίου. Τα μέτρα θα ισχύσουν για τα τελικά αυτοκίνητα, τα φορτηγά και ορισμένα εξαρτήματα αυτοκινήτων. «Αυτό θα συνεχίσει να δίνει ώθηση στην ανάπτυξη που δεν έχετε ξαναδεί», δήλωσε ο Trump από τον Λευκό Οίκο για τους νέους δασμούς.
Στα καλά νέα...
Στο +2,4% διαμορφώθηκε η αύξηση στο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) των Ηνωμένων Πολιτειών το τέταρτο τρίμηνο του 2024 σε ετήσια βάση, σύμφωνα με την τρίτη εκτίμηση που δημοσίευσε το Bureau of Economic Analysis.
Το ποσοστό σηματοδοτεί μια ελαφρά ανοδική αναθεώρηση σε σχέση με την προηγούμενη εκτίμηση 2,3%, κυρίως λόγω της καθοδικής προσαρμογής των εισαγωγών.
Οι καταναλωτικές και κρατικές δαπάνες οδήγησαν την επέκταση, αν και οι επενδύσεις μειώθηκαν.
Η επικαιροποιημένη έκθεση έδειξε επίσης ότι το πραγματικό ακαθάριστο εγχώριο εισόδημα (GDI) αυξήθηκε κατά 4,5%, ενώ τα εταιρικά κέρδη αυξήθηκαν κατά 204,7 δισεκατομμύρια δολάρια μετά την πτώση του προηγούμενου τριμήνου.
Για όλο το 2024, το πραγματικό ΑΕΠ αυξήθηκε 2,8%, αμετάβλητο από προηγούμενες εκτιμήσεις.
Οι ιδιωτικές βιομηχανίες παραγωγής αγαθών αυξήθηκαν κατά 3,4% για το έτος, ενώ οι υπηρεσίες αυξήθηκαν 2,8%.
Αυξήθηκαν κατά 224.000 οι αρχικές αιτήσεις για επίδομα ανεργίας
Οι αρχικές αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας αυξήθηκαν κατά 224.000 την περασμένη εβδομάδα – ένα πολύ βαρετό, πολύ σταθερό και καθόλου υφεσιακό σήμα που δείχνει ότι η αγορά εργασίας παραμένει ισχυρή, παρά τον κομματικό πανικό στις έρευνες «ήπιων» δεδομένων…
Οι συνεχιζόμενες αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας σε εθνικό επίπεδο συνεχίζουν να κυμαίνονται γύρω στα 1,9 εκατομμύρια Αμερικανούς…
Φυσικά, όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στην Ουάσιγκτον και στον αντίκτυπο του DOGE.
Ενώ οι αρχικές αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας επιβραδύνονται στην περιοχή (καθώς μια πληθώρα αγωγών καθυστερεί τη διαδικασία «καθαρισμού του βάλτου»)…
…παρατηρούμε ότι οι συνεχιζόμενες αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας στην Ουάσιγκτον έχουν πλέον φτάσει στο υψηλότερο επίπεδό τους από το 2021…
Και σε ολόκληρη την περιοχή Deep Tristate, οι αιτήσεις για επιδόματα ανεργίας συνεχίζουν να αυξάνονται…
Λοιπόν, κερδίζει το DOGE;
www.bankingnews.gr
.gif)
Σχόλια αναγνωστών