Η Ρωσία σχεδιάζει ένα εναλλακτικό μοντέλο ελέγχου μη επανδρωμένων συστημάτων μέσω γεωστατικού δορυφόρου, ικανό να καλύψει σχεδόν ολόκληρη τη χώρα, μειώνοντας την εξάρτηση από μαζικούς αστερισμούς δορυφόρων χαμηλής τροχιάς και ενισχύοντας την ασφάλεια των επικοινωνιών
Η ανάπτυξη των μη επανδρωμένων τεχνολογιών περιορίζεται ολοένα και περισσότερο όχι από τις δυνατότητες των ίδιων των οχημάτων, αλλά από τη σταθερότητα και την ασφάλεια των επικοινωνιών.
Το Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας πρότεινε μια εναλλακτική προσέγγιση στον δορυφορικό έλεγχο αυτόνομων οχημάτων, ικανή να λειτουργεί σχεδόν σε ολόκληρη τη χώρα.
Εναλλακτική στα μαζικά δορυφορικά σμήνη
Το Ινστιτούτο αναπτύσσει ένα ασφαλές κανάλι επικοινωνίας για τον έλεγχο μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) μέσω γεωστατικού δορυφόρου.
Το έργο συγκρίνεται εννοιολογικά με τις υπηρεσίες της SpaceX, ωστόσο αντί για τη δημιουργία χιλιάδων δορυφόρων χαμηλής τροχιάς, βασίζεται σε μια πιο συμπαγή αρχιτεκτονική. Τ
ο σύστημα στηρίζεται στη φιλοσοφία «UAV-GEOSAT-MISSION CONTROL».
Η ομάδα δοκιμάζει αυτή την περίοδο τερματικά που είναι ήδη διαθέσιμα στην αγορά. Παράλληλα, αναπτύσσει το δικό της τερματικό επικοινωνίας, σχεδιασμένο για εργασία με drones μέσω γεωστατικών δορυφόρων και, μελλοντικά, μέσω εγχώριων δορυφόρων χαμηλής τροχιάς.
«Αυτή τη στιγμή δοκιμάζουμε διάφορα τερματικά που υπάρχουν στην αγορά. Παράλληλα, αναπτύσσουμε το δικό μας τερματικό για την επικοινωνία με drones μέσω γεωστατικού δορυφόρου», δήλωσε ο Nikita Matasov, επικεφαλής του έργου.
Περιοχή κάλυψης και αξιοποίηση δεδομένων τηλεπισκόπησης
Το βασικό χαρακτηριστικό του έργου είναι η δημιουργία ενός ασφαλούς καναλιού επικοινωνίας που θα καλύπτει έως και το 85–90% της επικράτειας της Ρωσίας.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για αξιόπιστη λειτουργία σε αποστάσεις έως και 36.000 χιλιομέτρων, που αντιστοιχούν στο ύψος της γεωστατικής τροχιάς.
Η προσέγγιση αυτή επιτρέπει τον έλεγχο μη επανδρωμένων οχημάτων, πλοίων και αεροσκαφών εκτός της κάλυψης των επίγειων δικτύων.
Το σχήμα προβλέπει τη χρήση δεδομένων δορυφορικής τηλεπισκόπησης της Γης. Πληροφορίες, όπως για απρόβλεπτα εμπόδια, αποστέλλονται στο κέντρο ελέγχου και στη συνέχεια διαβιβάζεται εντολή στο drone μέσω γεωστατικού δορυφόρου για τη διόρθωση της πορείας του.
Ως πηγή δορυφορικών εικόνων εξετάζεται ο αστερισμός δορυφόρων Zorky.
Μελλοντικά σχέδια
Ο δορυφόρος Zorky έχει σχεδιαστεί ως CubeSat - μια διεθνώς τυποποιημένη πλατφόρμα που αποτελείται από τυπικές μονάδες διαστάσεων 10x10 εκατοστών. Όσο περισσότερες μονάδες συνδυάζονται, τόσο αυξάνονται οι λειτουργικές δυνατότητες του δορυφόρου.
Το υπό εξέταση έργο χρησιμοποιεί διαμόρφωση 12 μονάδων, η οποία περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα συστήματα για διαστημικές επιχειρήσεις.
Την ίδια στιγμή, η SpaceX έχει εκτοξεύσει στο παρελθόν ακόμη μία ομάδα δορυφόρων Starlink, συνεχίζοντας την ανάπτυξη του δικού της δικτύου χαμηλής τροχιάς.
Το Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας, από την πλευρά του, δίνει έμφαση σε μια διαφορετική αρχιτεκτονική δορυφορικών επικοινωνιών, προσανατολισμένη στις ανάγκες της αυτόνομης μεταφοράς και του ασφαλούς ελέγχου.
www.bankingnews.gr
Το Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας πρότεινε μια εναλλακτική προσέγγιση στον δορυφορικό έλεγχο αυτόνομων οχημάτων, ικανή να λειτουργεί σχεδόν σε ολόκληρη τη χώρα.
Εναλλακτική στα μαζικά δορυφορικά σμήνη
Το Ινστιτούτο αναπτύσσει ένα ασφαλές κανάλι επικοινωνίας για τον έλεγχο μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (UAV) μέσω γεωστατικού δορυφόρου.
Το έργο συγκρίνεται εννοιολογικά με τις υπηρεσίες της SpaceX, ωστόσο αντί για τη δημιουργία χιλιάδων δορυφόρων χαμηλής τροχιάς, βασίζεται σε μια πιο συμπαγή αρχιτεκτονική. Τ
ο σύστημα στηρίζεται στη φιλοσοφία «UAV-GEOSAT-MISSION CONTROL».
Η ομάδα δοκιμάζει αυτή την περίοδο τερματικά που είναι ήδη διαθέσιμα στην αγορά. Παράλληλα, αναπτύσσει το δικό της τερματικό επικοινωνίας, σχεδιασμένο για εργασία με drones μέσω γεωστατικών δορυφόρων και, μελλοντικά, μέσω εγχώριων δορυφόρων χαμηλής τροχιάς.
«Αυτή τη στιγμή δοκιμάζουμε διάφορα τερματικά που υπάρχουν στην αγορά. Παράλληλα, αναπτύσσουμε το δικό μας τερματικό για την επικοινωνία με drones μέσω γεωστατικού δορυφόρου», δήλωσε ο Nikita Matasov, επικεφαλής του έργου.
Περιοχή κάλυψης και αξιοποίηση δεδομένων τηλεπισκόπησης
Το βασικό χαρακτηριστικό του έργου είναι η δημιουργία ενός ασφαλούς καναλιού επικοινωνίας που θα καλύπτει έως και το 85–90% της επικράτειας της Ρωσίας.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για αξιόπιστη λειτουργία σε αποστάσεις έως και 36.000 χιλιομέτρων, που αντιστοιχούν στο ύψος της γεωστατικής τροχιάς.
Η προσέγγιση αυτή επιτρέπει τον έλεγχο μη επανδρωμένων οχημάτων, πλοίων και αεροσκαφών εκτός της κάλυψης των επίγειων δικτύων.
Το σχήμα προβλέπει τη χρήση δεδομένων δορυφορικής τηλεπισκόπησης της Γης. Πληροφορίες, όπως για απρόβλεπτα εμπόδια, αποστέλλονται στο κέντρο ελέγχου και στη συνέχεια διαβιβάζεται εντολή στο drone μέσω γεωστατικού δορυφόρου για τη διόρθωση της πορείας του.
Ως πηγή δορυφορικών εικόνων εξετάζεται ο αστερισμός δορυφόρων Zorky.
Μελλοντικά σχέδια
Ο δορυφόρος Zorky έχει σχεδιαστεί ως CubeSat - μια διεθνώς τυποποιημένη πλατφόρμα που αποτελείται από τυπικές μονάδες διαστάσεων 10x10 εκατοστών. Όσο περισσότερες μονάδες συνδυάζονται, τόσο αυξάνονται οι λειτουργικές δυνατότητες του δορυφόρου.
Το υπό εξέταση έργο χρησιμοποιεί διαμόρφωση 12 μονάδων, η οποία περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα συστήματα για διαστημικές επιχειρήσεις.
Την ίδια στιγμή, η SpaceX έχει εκτοξεύσει στο παρελθόν ακόμη μία ομάδα δορυφόρων Starlink, συνεχίζοντας την ανάπτυξη του δικού της δικτύου χαμηλής τροχιάς.
Το Ινστιτούτο Αεροπορίας της Μόσχας, από την πλευρά του, δίνει έμφαση σε μια διαφορετική αρχιτεκτονική δορυφορικών επικοινωνιών, προσανατολισμένη στις ανάγκες της αυτόνομης μεταφοράς και του ασφαλούς ελέγχου.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών