Η επαναλειτουργία ενός τέτοιου μηχανισμού δεν αφορά απλώς μια τεχνική αναβάθμιση, αλλά ένα ουσιαστικό εργαλείο που μπορεί να επηρεάσει τον ρυθμό και το εύρος των εργασιών που «σηκώνει» μια ναυπηγοεπισκευαστική μονάδα
Η ONEX ενεργοποίησε ξανά το προηγμένο σύστημα ανέλκυσης πλοίων Syncrolift στα ναυπηγεία Σύρου, μετά από 15 χρόνια, δίνοντας νέα ώθηση στις δυνατότητες συντήρησης, επισκευής, μετασκευής αλλά και ναυπήγησης πλωτών μέσων.
Η επαναλειτουργία ενός τέτοιου μηχανισμού δεν αφορά απλώς μια τεχνική αναβάθμιση, αλλά ένα ουσιαστικό εργαλείο που μπορεί να επηρεάσει τον ρυθμό και το εύρος των εργασιών που «σηκώνει» μια ναυπηγοεπισκευαστική μονάδα.
Με δεδομένο ότι το Syncrolift συνδέεται με υποδομές χερσαίας μετακίνησης και ραγών, η ενεργοποίησή του μεταφράζεται σε μεγαλύτερη ευελιξία, καλύτερη οργάνωση στο χερσαίο πεδίο εργασιών και δυνατότητα εξυπηρέτησης περισσότερων σκαφών, ανάλογα με τις διαστάσεις τους.
Το σύστημα shiplift στα ναυπηγεία Σύρου της ONEX διαθέτει δυνατότητα ανέλκυσης και μεταφοράς πλοίων μέγιστου βάρους έως 2.500 τόνους, ενώ μπορεί να καλύψει και ανάγκες καθέλκυσης νεότευκτων πλοίων της ίδιας κατηγορίας.
Οι μέγιστες διαστάσεις πλοίου που μπορεί να υποστηρίξει, σύμφωνα με τα στοιχεία που δίνονται, είναι μήκος 100 μέτρα, πλάτος 20 μέτρα και βύθισμα έως 4,8 μέτρα.
Πρόκειται για συγκεκριμένα όρια, τα οποία καθορίζουν το είδος των πλοίων και των εργασιών που μπορούν να μπουν στο πρόγραμμα, από τακτικές συντηρήσεις μέχρι πιο σύνθετες επισκευές και μετασκευές.
Το Syncrolift συνδυάζεται με μηχανισμό προώθησης από και προς τη στεριά της εταιρείας TTS, καθώς και με χερσαία διάταξη ραγών.
Αυτή η υποδομή επιτρέπει, ανάλογα με τις διαστάσεις των σκαφών, να είναι δυνατή η ταυτόχρονη ανέλκυση ή η παράλληλη επισκευή δύο ή περισσότερων πλωτών μέσων.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι η διαδικασία δεν περιορίζεται σε μία μόνο «γραμμή», αλλά μπορεί να διαμορφωθεί ένα πιο λειτουργικό πεδίο εργασιών, με καλύτερη αξιοποίηση χρόνου και χώρου.
Το Syncrolift εγκαταστάθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000 στο πλαίσιο αναβάθμισης των ναυπηγείων, με στόχο τη δημιουργία γραμμής παραγωγής super yachts.
Στο διάστημα 2003 έως 2016 χρησιμοποιήθηκε τόσο για καθέλκυση νεότευκτων σκαφών όσο και για συντήρηση και επισκευή πλοίων διαφόρων τύπων.
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας, καθελκύστηκαν δύο νεότευκτα super yachts μήκους 85,22 μέτρων και τρία πυροσβεστικά σκάφη μήκους 28,60 μέτρων, ενώ έγιναν εργασίες τακτικής συντήρησης σε περισσότερα από 60 σκάφη του εμπορικού και του πολεμικού ναυτικού.
Η επαναλειτουργία του συστήματος εντάσσεται στο ευρύτερο επενδυτικό πρόγραμμα της ONEX για αναβάθμιση ναυπηγικών και ναυπηγοεπισκευαστικών υποδομών στη Σύρο και στην Ελευσίνα.
Με την ενεργοποίηση ενός κρίσιμου μηχανισμού όπως το Syncrolift, τα ναυπηγεία ενισχύουν το πρακτικό τους αποτύπωμα, δηλαδή την ικανότητα να εξυπηρετούν εργασίες σε μεγαλύτερη κλίμακα και με πιο οργανωμένο τρόπο, στο πλαίσιο των δυνατοτήτων και των ορίων που περιγράφονται.
www.bankingnews.gr
Η επαναλειτουργία ενός τέτοιου μηχανισμού δεν αφορά απλώς μια τεχνική αναβάθμιση, αλλά ένα ουσιαστικό εργαλείο που μπορεί να επηρεάσει τον ρυθμό και το εύρος των εργασιών που «σηκώνει» μια ναυπηγοεπισκευαστική μονάδα.
Με δεδομένο ότι το Syncrolift συνδέεται με υποδομές χερσαίας μετακίνησης και ραγών, η ενεργοποίησή του μεταφράζεται σε μεγαλύτερη ευελιξία, καλύτερη οργάνωση στο χερσαίο πεδίο εργασιών και δυνατότητα εξυπηρέτησης περισσότερων σκαφών, ανάλογα με τις διαστάσεις τους.
Το σύστημα shiplift στα ναυπηγεία Σύρου της ONEX διαθέτει δυνατότητα ανέλκυσης και μεταφοράς πλοίων μέγιστου βάρους έως 2.500 τόνους, ενώ μπορεί να καλύψει και ανάγκες καθέλκυσης νεότευκτων πλοίων της ίδιας κατηγορίας.
Οι μέγιστες διαστάσεις πλοίου που μπορεί να υποστηρίξει, σύμφωνα με τα στοιχεία που δίνονται, είναι μήκος 100 μέτρα, πλάτος 20 μέτρα και βύθισμα έως 4,8 μέτρα.
Πρόκειται για συγκεκριμένα όρια, τα οποία καθορίζουν το είδος των πλοίων και των εργασιών που μπορούν να μπουν στο πρόγραμμα, από τακτικές συντηρήσεις μέχρι πιο σύνθετες επισκευές και μετασκευές.
Το Syncrolift συνδυάζεται με μηχανισμό προώθησης από και προς τη στεριά της εταιρείας TTS, καθώς και με χερσαία διάταξη ραγών.
Αυτή η υποδομή επιτρέπει, ανάλογα με τις διαστάσεις των σκαφών, να είναι δυνατή η ταυτόχρονη ανέλκυση ή η παράλληλη επισκευή δύο ή περισσότερων πλωτών μέσων.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι η διαδικασία δεν περιορίζεται σε μία μόνο «γραμμή», αλλά μπορεί να διαμορφωθεί ένα πιο λειτουργικό πεδίο εργασιών, με καλύτερη αξιοποίηση χρόνου και χώρου.
Το Syncrolift εγκαταστάθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000 στο πλαίσιο αναβάθμισης των ναυπηγείων, με στόχο τη δημιουργία γραμμής παραγωγής super yachts.
Στο διάστημα 2003 έως 2016 χρησιμοποιήθηκε τόσο για καθέλκυση νεότευκτων σκαφών όσο και για συντήρηση και επισκευή πλοίων διαφόρων τύπων.
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας, καθελκύστηκαν δύο νεότευκτα super yachts μήκους 85,22 μέτρων και τρία πυροσβεστικά σκάφη μήκους 28,60 μέτρων, ενώ έγιναν εργασίες τακτικής συντήρησης σε περισσότερα από 60 σκάφη του εμπορικού και του πολεμικού ναυτικού.
Η επαναλειτουργία του συστήματος εντάσσεται στο ευρύτερο επενδυτικό πρόγραμμα της ONEX για αναβάθμιση ναυπηγικών και ναυπηγοεπισκευαστικών υποδομών στη Σύρο και στην Ελευσίνα.
Με την ενεργοποίηση ενός κρίσιμου μηχανισμού όπως το Syncrolift, τα ναυπηγεία ενισχύουν το πρακτικό τους αποτύπωμα, δηλαδή την ικανότητα να εξυπηρετούν εργασίες σε μεγαλύτερη κλίμακα και με πιο οργανωμένο τρόπο, στο πλαίσιο των δυνατοτήτων και των ορίων που περιγράφονται.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών