Τα παιδιά που η Πολιτεία σπεύδει να βαφτίσει «ήρωες» για να καλύψει τις ευθύνες της, είναι τα θύματα μιας στυγνής, αγοραίας λογικής που μετατρέπει τις Ένοπλες Δυνάμεις σε ντεκόρ για ιδιωτικά κέρδη.
Δύο μάχιμοι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας, ο επισμηναγός Ιωάννης Μπλέσιας, 40 ετών, και ο σμηναγός Δημήτρης Πέτρου, 37 ετών, δεν χάθηκαν σε κάποια αποστολή υπεράσπισης της πατρίδας σε κάποια γωνιά της Ελλάδας, του εθνικού εναέριου χώρου, ούτε σε κάποια επικίνδυνη αναχαίτιση στο Αιγαίο.
Χάθηκαν συμμετέχοντας με ένα γηρασμένο F-4 Phantom της 338 Μοίρας σε ένα αεροπορικό σόου στην Τανάγρα επί πληρωμή από το κοινό.
Η εμπορευματοποίηση των Ενόπλων Δυνάμεων και το τίμημα σε ανθρώπινες ζωές
Τα παιδιά που η Πολιτεία σπεύδει να βαφτίσει «ήρωες» για να καλύψει τις ευθύνες της, είναι τα θύματα μιας στυγνής, αγοραίας λογικής που μετατρέπει τις Ένοπλες Δυνάμεις σε ντεκόρ για ιδιωτικά κέρδη.
Το Athens Flying Week δεν είναι μια δωρεάν εθνική εκδήλωση της Πολεμικής Αεροπορίας.
Διοργανώνεται από την ιδιωτική εταιρεία Athens Flying Week Α.Ε. (με Πρόεδρο της Οργανωτικής Επιτροπής τον Παναγιώτη Ποδηματά και έδρα το Πικέρμι), η οποία που ειδικεύεται σε αεραθλητικές εκδηλώσεις και στήνει μια αμιγώς εμπορική δραστηριότητα με πανάκριβα εισιτήρια μέσα σε μια ενεργή στρατιωτική βάση, χρησιμοποιώντας το προσωπικό και τα μέσα των Ενόπλων Δυνάμεων, του ελληνικού λαού, δηλαδή, με εισιτήρια που πληρώνονται αδρά από το κοινό..
Μπορούν να χαρακτηριστούν άνετα, ενοικιαζόμενοι εργαζόμενοι κατά κάποιο τρόπο!
Τίποτα λιγότερο!
Ποιος αναλαμβάνει το ρίσκο και ποιος καρπώνεται τα έσοδα;
Μετά την τραγωδία και τον χαμό δύο ανθρώπων, τα ερωτήματα παραμένουν αμείλικτα και απαιτούν ξεκάθαρες απαντήσεις:
- Ποια ακριβώς είναι η Athens Flying Week Α.Ε., (AFW) ποιοι είναι οι μέτοχοι/διοίκηση, τι σύμβαση έχει με ΥΠΕΘΑ/ΓΕΑ για τη χρήση της Τανάγρας, ποιος εγκρίνει το flight display programme και τα ελάχιστα ύψη/ζώνες ασφαλείας, ποιος είναι ο Flight Display Director, τι πληρώνει η εταιρεία στο Δημόσιο και τι πληρώνει το Δημόσιο για τη διοργάνωση.
- Ποιος αναλαμβάνει το ρίσκο και ποιος καρπώνεται τα έσοδα από αυτή τη διοργάνωση;
- Ποιος πληρώνει το κόστος συμμετοχής των στρατιωτικών αεροσκαφών, ποιος ασφαλίζει πιλότους και διοργάνωση και με ποιους όρους παραχωρούνται δημόσιες υποδομές και μέσα σε μια ιδιωτικά οργανωμένη, εμπορική εκδήλωση;
- Ποιος αποφασίζει ότι μάχιμοι πιλότοι και στρατιωτικά αεροσκάφη συμμετέχουν σε μια εμπορική διοργάνωση, με ποια ασφάλιση, με ποιους όρους και προς όφελος ποιου;
Η ανακοίνωση της εταιρίας
Μέχρι χθες η επίσημη σελίδα του AFW έγραφε στην ενότητα «Is an Air Show safe?» ότι στα 12 χρόνια λειτουργίας του Air Show «ούτε ένα ατύχημα δεν έχει προκύψει (not a single accident has occurred) και ότι το AFW συνεργάζεται στενά με εθνικές και τοπικές αρχές για την ασφάλεια θεατών και πληρωμάτων, εφαρμόζοντας κανονισμούς σύμφωνα με διεθνή πρότυπα.
Δεν σημαίνει φυσικά ότι η διοργανώτρια ευθύνεται για την πτώση.
Αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί πριν ολοκληρωθεί η έρευνα.
Το F-4 ήταν στρατιωτικό αεροσκάφος, με στρατιωτικό πλήρωμα, και τα αίτια μπορεί να είναι τεχνικά, επιχειρησιακά, ανθρώπινα ή συνδυασμός παραγόντων.
Όμως άλλο πράγμα είναι η αιτία της πτώσης και άλλο η οργανωτική, κανονιστική και ασφαλιστική ευθύνη ενός air show.
Δύο νέοι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους για να στηθεί ένα εμπορικό «show».
Η απάντηση «ήταν ένα ατύχημα» δεν αρκεί.
Όταν το τίμημα μετριέται σε ανθρώπινες ζωές, η ατιμωρησία και η business-as-usual νοοτροπία συνιστούν εγκληματική πρόκληση.
Δύο ζωές είναι πολύ βαρύ τίμημα για οποιοδήποτε “show”.
www.bankingnews.gr
Χάθηκαν συμμετέχοντας με ένα γηρασμένο F-4 Phantom της 338 Μοίρας σε ένα αεροπορικό σόου στην Τανάγρα επί πληρωμή από το κοινό.
Η εμπορευματοποίηση των Ενόπλων Δυνάμεων και το τίμημα σε ανθρώπινες ζωές
Τα παιδιά που η Πολιτεία σπεύδει να βαφτίσει «ήρωες» για να καλύψει τις ευθύνες της, είναι τα θύματα μιας στυγνής, αγοραίας λογικής που μετατρέπει τις Ένοπλες Δυνάμεις σε ντεκόρ για ιδιωτικά κέρδη.
Το Athens Flying Week δεν είναι μια δωρεάν εθνική εκδήλωση της Πολεμικής Αεροπορίας.
Διοργανώνεται από την ιδιωτική εταιρεία Athens Flying Week Α.Ε. (με Πρόεδρο της Οργανωτικής Επιτροπής τον Παναγιώτη Ποδηματά και έδρα το Πικέρμι), η οποία που ειδικεύεται σε αεραθλητικές εκδηλώσεις και στήνει μια αμιγώς εμπορική δραστηριότητα με πανάκριβα εισιτήρια μέσα σε μια ενεργή στρατιωτική βάση, χρησιμοποιώντας το προσωπικό και τα μέσα των Ενόπλων Δυνάμεων, του ελληνικού λαού, δηλαδή, με εισιτήρια που πληρώνονται αδρά από το κοινό..
Μπορούν να χαρακτηριστούν άνετα, ενοικιαζόμενοι εργαζόμενοι κατά κάποιο τρόπο!
Τίποτα λιγότερο!
Ποιος αναλαμβάνει το ρίσκο και ποιος καρπώνεται τα έσοδα;
Μετά την τραγωδία και τον χαμό δύο ανθρώπων, τα ερωτήματα παραμένουν αμείλικτα και απαιτούν ξεκάθαρες απαντήσεις:
- Ποια ακριβώς είναι η Athens Flying Week Α.Ε., (AFW) ποιοι είναι οι μέτοχοι/διοίκηση, τι σύμβαση έχει με ΥΠΕΘΑ/ΓΕΑ για τη χρήση της Τανάγρας, ποιος εγκρίνει το flight display programme και τα ελάχιστα ύψη/ζώνες ασφαλείας, ποιος είναι ο Flight Display Director, τι πληρώνει η εταιρεία στο Δημόσιο και τι πληρώνει το Δημόσιο για τη διοργάνωση.
- Ποιος αναλαμβάνει το ρίσκο και ποιος καρπώνεται τα έσοδα από αυτή τη διοργάνωση;
- Ποιος πληρώνει το κόστος συμμετοχής των στρατιωτικών αεροσκαφών, ποιος ασφαλίζει πιλότους και διοργάνωση και με ποιους όρους παραχωρούνται δημόσιες υποδομές και μέσα σε μια ιδιωτικά οργανωμένη, εμπορική εκδήλωση;
- Ποιος αποφασίζει ότι μάχιμοι πιλότοι και στρατιωτικά αεροσκάφη συμμετέχουν σε μια εμπορική διοργάνωση, με ποια ασφάλιση, με ποιους όρους και προς όφελος ποιου;
Η ανακοίνωση της εταιρίας
Μέχρι χθες η επίσημη σελίδα του AFW έγραφε στην ενότητα «Is an Air Show safe?» ότι στα 12 χρόνια λειτουργίας του Air Show «ούτε ένα ατύχημα δεν έχει προκύψει (not a single accident has occurred) και ότι το AFW συνεργάζεται στενά με εθνικές και τοπικές αρχές για την ασφάλεια θεατών και πληρωμάτων, εφαρμόζοντας κανονισμούς σύμφωνα με διεθνή πρότυπα.
Δεν σημαίνει φυσικά ότι η διοργανώτρια ευθύνεται για την πτώση.
Αυτό δεν μπορεί να ειπωθεί πριν ολοκληρωθεί η έρευνα.
Το F-4 ήταν στρατιωτικό αεροσκάφος, με στρατιωτικό πλήρωμα, και τα αίτια μπορεί να είναι τεχνικά, επιχειρησιακά, ανθρώπινα ή συνδυασμός παραγόντων.
Όμως άλλο πράγμα είναι η αιτία της πτώσης και άλλο η οργανωτική, κανονιστική και ασφαλιστική ευθύνη ενός air show.
Δύο νέοι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους για να στηθεί ένα εμπορικό «show».
Η απάντηση «ήταν ένα ατύχημα» δεν αρκεί.
Όταν το τίμημα μετριέται σε ανθρώπινες ζωές, η ατιμωρησία και η business-as-usual νοοτροπία συνιστούν εγκληματική πρόκληση.
Δύο ζωές είναι πολύ βαρύ τίμημα για οποιοδήποτε “show”.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών