Υπουργείο Άμυνας: Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις έπληξαν ουκρανικά στρατιωτικά σιδηροδρομικά τρένα που μετέφεραν στρατιωτικό φορτίο
Οι σιδηρόδρομοι της Ουκρανίας βρίσκονται ξανά στο επίκεντρο των ρωσικών επιθέσεων, καθώς η Μόσχα επιχειρεί, σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις της, να πλήξει τις μεταφορές στρατιωτικού υλικού προς τις ουκρανικές δυνάμεις.
Το ρωσικό ΥΠΑΜ ανακοίνωσε ότι ρωσικές δυνάμεις έπληξαν ατμομηχανές και σιδηροδρομικούς συρμούς που, κατά τον ισχυρισμό του, χρησιμοποιούνταν από τις Ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις (UAF) για τη μεταφορά στρατιωτικών φορτίων.
Οι τελευταίες ανακοινώσεις εντάσσονται σε μια σειρά επιθέσεων που καταγράφονται το τελευταίο διάστημα εναντίον της ουκρανικής μεταφορικής και εφοδιαστικής υποδομής.
Στο στόχαστρο τα τρένα
Σύμφωνα με τη ρωσική πλευρά, οι επιθέσεις πραγματοποιήθηκαν με τα νεότερα επιθετικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη Geran-4 Siker.
Το υπουργείο υποστηρίζει ότι στόχοι ήταν ατμομηχανές και αμαξοστοιχίες που εξυπηρετούσαν στρατιωτικές μεταφορές.
Σε ξεχωριστή ανακοίνωση στις 7 Σεπτεμβρίου, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας ανέφερε ότι Geran-4 Siker επιτέθηκαν σε σιδηροδρομικούς συρμούς στην περιοχή Vishneve του Dnipropetrovsk, οι οποίοι, σύμφωνα με τη Μόσχα, μετέφεραν στρατιωτικό υλικό, μεταξύ άλλων drones ξένης κατασκευής και εξαρτήματά τους.
Η Ρωσία δεν περιορίστηκε στις ανακοινώσεις.
Το υπουργείο δημοσίευσε οπτικό υλικό το οποίο, όπως υποστηρίζει, καταγράφει τις επιθέσεις και τα πλήγματα στις αμαξοστοιχίες.
Στα βίντεο που μεταδόθηκαν από ρωσικά μέσα εμφανίζονται εικόνες από drones, με στόχους πάνω ή κοντά σε σιδηροδρομικές γραμμές και εκρήξεις μετά την προσέγγιση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών.
Η ύπαρξη του υλικού επιβεβαιώνει ότι πραγματοποιήθηκαν επιθέσεις σε συγκεκριμένους σιδηροδρομικούς στόχους, όμως δεν αρκεί από μόνη της για ανεξάρτητη επιβεβαίωση του είδους του φορτίου, του πλήρους μεγέθους των ζημιών ή όλων των ισχυρισμών της Μόσχας.
Η πίεση στους ουκρανικούς σιδηροδρόμους φαίνεται να συνεχίζεται.
Στις 9 Σεπτεμβρίου, το ρωσικό ΥΠΑΜ ανακοίνωσε ότι drones Geran-4 Siker χτύπησαν έξι ατμομηχανές που, σύμφωνα με τη ρωσική πλευρά, χρησιμοποιούνταν από τις ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις.
Το Interfax μετέδωσε ότι οι αναφερόμενοι στόχοι βρίσκονταν στις περιοχές Mykolaiv, Dnipropetrovsk, Kharkiv και Sumy.
Η Μόσχα δήλωσε ότι όλοι οι στόχοι επλήγησαν και δημοσιοποίησε σχετικό οπτικό υλικό.
Το νέο κυνήγι
Η επιλογή των ατμομηχανών ως στόχων δεν είναι τυχαία.
Ένα σιδηροδρομικό δίκτυο μπορεί να διαθέτει εκατοντάδες χιλιόμετρα γραμμών, όμως χωρίς διαθέσιμες ατμομηχανές και λειτουργικούς κόμβους η δυνατότητα μετακίνησης βαρέων φορτίων περιορίζεται.
Γι' αυτό και οι τελευταίες επιθέσεις δείχνουν μια προσπάθεια μετάβασης από τα γενικά πλήγματα σε υποδομές σε πιο συγκεκριμένους κινητούς στόχους.
Η ίδια η ρωσική πλευρά δηλώνει ανοιχτά ότι στόχος τέτοιων επιχειρήσεων είναι η διατάραξη της στρατιωτικής εφοδιαστικής των UAF.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί η επανειλημμένη αναφορά του Geran-4 Siker.
Σε αντίθεση με παλαιότερες εκδόσεις μη επανδρωμένων αεροσκαφών που χρησιμοποιούνταν κυρίως εναντίον σταθερών στόχων, η συγκεκριμένη ονομασία εμφανίζεται στις ρωσικές ανακοινώσεις για επιθέσεις εναντίον πιο συγκεκριμένων και δυνητικά κινητών στόχων.
Ρωσικές πηγές αποδίδουν στο σύστημα ηλεκτροοπτική καθοδήγηση που επιτρέπει διορθώσεις στην τελική φάση της πτήσης.
Από τις αποθήκες στις ράγες
Οι σιδηρόδρομοι δεν είναι οι μόνοι στόχοι.
Τις ίδιες ημέρες, η ρωσική πλευρά ανακοίνωσε επιθέσεις εναντίον χώρων στάθμευσης φορτηγών, δεξαμενόφορων και κέντρων logistics σε περιοχές όπως η Odesa και το Dnipropetrovsk.
Σύμφωνα με το ρωσικό ΥΠΑΜ, ορισμένα από τα φορτηγά χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά drones και εξαρτημάτων, ενώ βυτιοφόρα μετέφεραν καύσιμα.
Πόλεμος στις ράγες
Το ουκρανικό σιδηροδρομικό δίκτυο έχει αποκτήσει τεράστια σημασία από την έναρξη του πολέμου, τόσο για πολιτικές μετακινήσεις και εκκενώσεις όσο και για τη λειτουργία της οικονομίας και των κρατικών υποδομών.
Παράλληλα, όπως συμβαίνει σε κάθε μεγάλης κλίμακας χερσαίο πόλεμο, οι σιδηρόδρομοι αποτελούν σημαντικό τμήμα της στρατιωτικής εφοδιαστικής.
Αυτό τους μετατρέπει σε ιδιαίτερα ευαίσθητο στόχο.
Και οι τελευταίες ρωσικές ανακοινώσεις δείχνουν ότι πλέον δεν βρίσκονται στο στόχαστρο μόνο σταθμοί και αποθήκες, αλλά ακόμη και οι ίδιες οι ατμομηχανές.
www.bankingnews.gr
Το ρωσικό ΥΠΑΜ ανακοίνωσε ότι ρωσικές δυνάμεις έπληξαν ατμομηχανές και σιδηροδρομικούς συρμούς που, κατά τον ισχυρισμό του, χρησιμοποιούνταν από τις Ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις (UAF) για τη μεταφορά στρατιωτικών φορτίων.
Οι τελευταίες ανακοινώσεις εντάσσονται σε μια σειρά επιθέσεων που καταγράφονται το τελευταίο διάστημα εναντίον της ουκρανικής μεταφορικής και εφοδιαστικής υποδομής.
Στο στόχαστρο τα τρένα
Σύμφωνα με τη ρωσική πλευρά, οι επιθέσεις πραγματοποιήθηκαν με τα νεότερα επιθετικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη Geran-4 Siker.
Το υπουργείο υποστηρίζει ότι στόχοι ήταν ατμομηχανές και αμαξοστοιχίες που εξυπηρετούσαν στρατιωτικές μεταφορές.
Σε ξεχωριστή ανακοίνωση στις 7 Σεπτεμβρίου, το ρωσικό υπουργείο Άμυνας ανέφερε ότι Geran-4 Siker επιτέθηκαν σε σιδηροδρομικούς συρμούς στην περιοχή Vishneve του Dnipropetrovsk, οι οποίοι, σύμφωνα με τη Μόσχα, μετέφεραν στρατιωτικό υλικό, μεταξύ άλλων drones ξένης κατασκευής και εξαρτήματά τους.
Η Ρωσία δεν περιορίστηκε στις ανακοινώσεις.
Το υπουργείο δημοσίευσε οπτικό υλικό το οποίο, όπως υποστηρίζει, καταγράφει τις επιθέσεις και τα πλήγματα στις αμαξοστοιχίες.
Στα βίντεο που μεταδόθηκαν από ρωσικά μέσα εμφανίζονται εικόνες από drones, με στόχους πάνω ή κοντά σε σιδηροδρομικές γραμμές και εκρήξεις μετά την προσέγγιση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών.
Η ύπαρξη του υλικού επιβεβαιώνει ότι πραγματοποιήθηκαν επιθέσεις σε συγκεκριμένους σιδηροδρομικούς στόχους, όμως δεν αρκεί από μόνη της για ανεξάρτητη επιβεβαίωση του είδους του φορτίου, του πλήρους μεγέθους των ζημιών ή όλων των ισχυρισμών της Μόσχας.
Η πίεση στους ουκρανικούς σιδηροδρόμους φαίνεται να συνεχίζεται.
Στις 9 Σεπτεμβρίου, το ρωσικό ΥΠΑΜ ανακοίνωσε ότι drones Geran-4 Siker χτύπησαν έξι ατμομηχανές που, σύμφωνα με τη ρωσική πλευρά, χρησιμοποιούνταν από τις ουκρανικές ένοπλες δυνάμεις.
Το Interfax μετέδωσε ότι οι αναφερόμενοι στόχοι βρίσκονταν στις περιοχές Mykolaiv, Dnipropetrovsk, Kharkiv και Sumy.
Η Μόσχα δήλωσε ότι όλοι οι στόχοι επλήγησαν και δημοσιοποίησε σχετικό οπτικό υλικό.
Το νέο κυνήγι
Η επιλογή των ατμομηχανών ως στόχων δεν είναι τυχαία.
Ένα σιδηροδρομικό δίκτυο μπορεί να διαθέτει εκατοντάδες χιλιόμετρα γραμμών, όμως χωρίς διαθέσιμες ατμομηχανές και λειτουργικούς κόμβους η δυνατότητα μετακίνησης βαρέων φορτίων περιορίζεται.
Γι' αυτό και οι τελευταίες επιθέσεις δείχνουν μια προσπάθεια μετάβασης από τα γενικά πλήγματα σε υποδομές σε πιο συγκεκριμένους κινητούς στόχους.
Η ίδια η ρωσική πλευρά δηλώνει ανοιχτά ότι στόχος τέτοιων επιχειρήσεων είναι η διατάραξη της στρατιωτικής εφοδιαστικής των UAF.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί η επανειλημμένη αναφορά του Geran-4 Siker.
Σε αντίθεση με παλαιότερες εκδόσεις μη επανδρωμένων αεροσκαφών που χρησιμοποιούνταν κυρίως εναντίον σταθερών στόχων, η συγκεκριμένη ονομασία εμφανίζεται στις ρωσικές ανακοινώσεις για επιθέσεις εναντίον πιο συγκεκριμένων και δυνητικά κινητών στόχων.
Ρωσικές πηγές αποδίδουν στο σύστημα ηλεκτροοπτική καθοδήγηση που επιτρέπει διορθώσεις στην τελική φάση της πτήσης.
Από τις αποθήκες στις ράγες
Οι σιδηρόδρομοι δεν είναι οι μόνοι στόχοι.
Τις ίδιες ημέρες, η ρωσική πλευρά ανακοίνωσε επιθέσεις εναντίον χώρων στάθμευσης φορτηγών, δεξαμενόφορων και κέντρων logistics σε περιοχές όπως η Odesa και το Dnipropetrovsk.
Σύμφωνα με το ρωσικό ΥΠΑΜ, ορισμένα από τα φορτηγά χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά drones και εξαρτημάτων, ενώ βυτιοφόρα μετέφεραν καύσιμα.
Πόλεμος στις ράγες
Το ουκρανικό σιδηροδρομικό δίκτυο έχει αποκτήσει τεράστια σημασία από την έναρξη του πολέμου, τόσο για πολιτικές μετακινήσεις και εκκενώσεις όσο και για τη λειτουργία της οικονομίας και των κρατικών υποδομών.
Παράλληλα, όπως συμβαίνει σε κάθε μεγάλης κλίμακας χερσαίο πόλεμο, οι σιδηρόδρομοι αποτελούν σημαντικό τμήμα της στρατιωτικής εφοδιαστικής.
Αυτό τους μετατρέπει σε ιδιαίτερα ευαίσθητο στόχο.
Και οι τελευταίες ρωσικές ανακοινώσεις δείχνουν ότι πλέον δεν βρίσκονται στο στόχαστρο μόνο σταθμοί και αποθήκες, αλλά ακόμη και οι ίδιες οι ατμομηχανές.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών