Πριν από την έναρξη της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, περίπου 125 μεγάλα εμπορικά πλοία διέρχονταν καθημερινά από το Στενό.
Μόλις τρία πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων διέσχισαν την Τρίτη το Στενό του Hormuz, έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους του πλανήτη, έναντι τεσσάρων την προηγούμενη ημέρα, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία ναυτιλιακής παρακολούθησης που επικαλείται το Reuters και η εταιρεία Kpler.
Και τα τρία πλοία, μεταξύ των οποίων και ένα δεξαμενόπλοιο τύπου Panamax, εξέρχονταν από το στενό.
Από 125 πλοία την ημέρα σε... μόλις τρία
Πριν από την έναρξη της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, περίπου 125 μεγάλα εμπορικά πλοία διέρχονταν καθημερινά από το Στενό.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονταν φορτηγά ξηρού φορτίου, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, τα οποία μετέφεραν περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων ημερήσιων προμηθειών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Η δραματική μείωση της ναυσιπλοΐας αποτυπώνει το κλίμα αβεβαιότητας και τους αυξημένους κινδύνους ασφαλείας στην περιοχή.
Πιο ανθεκτικό το Bab el-Mandeb
Την ίδια ώρα, 22 πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων διέσχισαν την Τρίτη το Στενό Bab el-Mandeb, τη θαλάσσια δίοδο που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν.
Από αυτά, τα 14 κατευθύνονταν προς την Ερυθρά Θάλασσα και τα οκτώ προς τον Κόλπο του Άντεν.
Στη σύνθεση του στόλου περιλαμβάνονταν πέντε δεξαμενόπλοια Panamax, έξι πλοία τύπου Supramax, τέσσερα δεξαμενόπλοια Aframax, ένα δεξαμενόπλοιο Suezmax και ένα υπερδεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου τύπου VLCC.
Παρά το γεγονός ότι το Bab el-Mandeb συνεχίζει να λειτουργεί ως εναλλακτικός εμπορικός διάδρομος, η κίνηση παραμένει μειωμένη σε σχέση με τα συνήθη επίπεδα.
Ο αριθμός των 22 πλοίων συγκρίνεται με μέσο όρο περίπου 26 διελεύσεων ημερησίως κατά τις τελευταίες δέκα ημέρες, γεγονός που δείχνει ότι οι διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες εξακολουθούν να κινούνται με ιδιαίτερη προσοχή στις θαλάσσιες οδούς της Μέσης Ανατολής.
www.bankingnews.gr
Και τα τρία πλοία, μεταξύ των οποίων και ένα δεξαμενόπλοιο τύπου Panamax, εξέρχονταν από το στενό.
Από 125 πλοία την ημέρα σε... μόλις τρία
Πριν από την έναρξη της σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, περίπου 125 μεγάλα εμπορικά πλοία διέρχονταν καθημερινά από το Στενό.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονταν φορτηγά ξηρού φορτίου, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δεξαμενόπλοια αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, τα οποία μετέφεραν περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων ημερήσιων προμηθειών πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).
Η δραματική μείωση της ναυσιπλοΐας αποτυπώνει το κλίμα αβεβαιότητας και τους αυξημένους κινδύνους ασφαλείας στην περιοχή.
Πιο ανθεκτικό το Bab el-Mandeb
Την ίδια ώρα, 22 πλοία μεταφοράς εμπορευμάτων διέσχισαν την Τρίτη το Στενό Bab el-Mandeb, τη θαλάσσια δίοδο που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν.
Από αυτά, τα 14 κατευθύνονταν προς την Ερυθρά Θάλασσα και τα οκτώ προς τον Κόλπο του Άντεν.
Στη σύνθεση του στόλου περιλαμβάνονταν πέντε δεξαμενόπλοια Panamax, έξι πλοία τύπου Supramax, τέσσερα δεξαμενόπλοια Aframax, ένα δεξαμενόπλοιο Suezmax και ένα υπερδεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου τύπου VLCC.
Παρά το γεγονός ότι το Bab el-Mandeb συνεχίζει να λειτουργεί ως εναλλακτικός εμπορικός διάδρομος, η κίνηση παραμένει μειωμένη σε σχέση με τα συνήθη επίπεδα.
Ο αριθμός των 22 πλοίων συγκρίνεται με μέσο όρο περίπου 26 διελεύσεων ημερησίως κατά τις τελευταίες δέκα ημέρες, γεγονός που δείχνει ότι οι διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες εξακολουθούν να κινούνται με ιδιαίτερη προσοχή στις θαλάσσιες οδούς της Μέσης Ανατολής.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών