σύμβολα :
ATTICA Α.Ε. ΣΥΜ/ΧΩΝ
Η Attica Group ψάχνει για νέες επενδύσεις σε υποδομές στο ακτοπλοϊκό της δίκτυο
Επενδυτικά κονδύλια άνω των 30 εκατομμυρίων ευρώ κατέβαλλε η Attica Group για την ολική ανακαίνιση του εμβληματικού πέντε αστέρων ξενοδοχείου ‘Tinos Beach’ στα Κιόνια της Τήνου (2 χλμ περίπου από τον λιμένα) όπως τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, Πάνος Δικαίος, μιλώντας στο ΒΝ.
Ο στόχος της Attica Group είναι να μεταφέρει και να συνδυάσει την γνώση που έχει στην φιλοξενία στην θάλασσα με την φιλοξενία στην ξηρά, εναρμονίζοντας το ταξίδι με τον πολιτισμό, τις τέχνες και την τοπική κοινωνία.
Οι κύριες αγορές για την πλήρως ανακαινισμένη ξενοδοχειακή μονάδα των 151 δωματίων και σουιτών με παροχές ιδιωτικής πισίνας σε ορισμένα δωμάτια, ευεξίας κ.α. είναι η αγορά της Ελλάδας, της Δυτικής Ευρώπης, της Βορείου Αμερικής, της Ωκεανίας.
Η ξενοδοχειακή μονάδα ανοίγει στις 19 Μαίου 2026 με τις προ-κρατήσεις να βαίνουν ικανοποιητικές αλλά και με κάποιες ακυρώσεις από την Ινδία και την Αυστραλία, αμιγώς λόγω του πολέμου στην Μέση Ανατολή.
Η κατάσταση, εξήγησε ο κος Δικαίος στο ΒΝ, ακόμα και αν παύσει το πυρ του πολέμου δεν θα ομαλοποιηθεί άμεσα στις αγορές, με την Attica Group να κάνει ότι το δυνατόν για να συγκρατήσει τις τιμές στα ακτοπλοϊκά τουλάχιστον για τους επόμενους δύο μήνες που λόγω του της ανόδου του πετρελαίου επηρεάζουν το κόστος των θαλασσίων μεταφορών.
Αναφερόμενος στο συνολικό κόστος της ακτολοϊκής προς κοντινούς προορισμούς, όπως είναι η Τήνος ανέφερε ότι το κόστος από τον Πειραιά μετ’ επιστροφής κυμαίνεται περί των 50.000 ευρώ με το 40% του κόστους να αποδίδεται στο καύσιμο. Για τους μακρινούς προορισμούς το κόστος μετ’ επιστροφής κυμαίνεται γύρω στις 120.000 ευρώ. Περαιτέρω, το κόστος των ακτοπλοϊκών εκτοξεύεται από τους Ευρωπαϊκού Κανονισμούς περί πράσινης ανάπτυξης οι οποίοι Κανονισμοί μπορεί να είναι και ανεφάρμοστοι.
Μελλοντικά σχέδια και στόχοι
Μετά την επένδυση στην Νάξο και νυν στην Τήνο, η Attica Group σε συνεργασία με την Attica Hospitality αναζητούν να επενδύσουν σε «πρωτογενή έργα» που διαθέτουν την δυναμική ανάπτυξης και πάντα εντός του ακτοπλοϊκού τους δικτύου (Hellenic Seaways, ANEK Lines, Blue Star Ferries, Superfast Ferries) προς Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Κρήτη, Β.Α. Αιγαίο και Σαρωνικό, Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία. Η Attica Group επιδιώκει να επενδύσει σε υποδομές ωστόσο δεν σχεδιάζει να συνεργαστεί με άλλους ομίλους ούτε με equity funds.
Ελ. Ερμείδου
www.bankingnews.gr
Ο στόχος της Attica Group είναι να μεταφέρει και να συνδυάσει την γνώση που έχει στην φιλοξενία στην θάλασσα με την φιλοξενία στην ξηρά, εναρμονίζοντας το ταξίδι με τον πολιτισμό, τις τέχνες και την τοπική κοινωνία.
Οι κύριες αγορές για την πλήρως ανακαινισμένη ξενοδοχειακή μονάδα των 151 δωματίων και σουιτών με παροχές ιδιωτικής πισίνας σε ορισμένα δωμάτια, ευεξίας κ.α. είναι η αγορά της Ελλάδας, της Δυτικής Ευρώπης, της Βορείου Αμερικής, της Ωκεανίας.
Η ξενοδοχειακή μονάδα ανοίγει στις 19 Μαίου 2026 με τις προ-κρατήσεις να βαίνουν ικανοποιητικές αλλά και με κάποιες ακυρώσεις από την Ινδία και την Αυστραλία, αμιγώς λόγω του πολέμου στην Μέση Ανατολή.
Η κατάσταση, εξήγησε ο κος Δικαίος στο ΒΝ, ακόμα και αν παύσει το πυρ του πολέμου δεν θα ομαλοποιηθεί άμεσα στις αγορές, με την Attica Group να κάνει ότι το δυνατόν για να συγκρατήσει τις τιμές στα ακτοπλοϊκά τουλάχιστον για τους επόμενους δύο μήνες που λόγω του της ανόδου του πετρελαίου επηρεάζουν το κόστος των θαλασσίων μεταφορών.
Αναφερόμενος στο συνολικό κόστος της ακτολοϊκής προς κοντινούς προορισμούς, όπως είναι η Τήνος ανέφερε ότι το κόστος από τον Πειραιά μετ’ επιστροφής κυμαίνεται περί των 50.000 ευρώ με το 40% του κόστους να αποδίδεται στο καύσιμο. Για τους μακρινούς προορισμούς το κόστος μετ’ επιστροφής κυμαίνεται γύρω στις 120.000 ευρώ. Περαιτέρω, το κόστος των ακτοπλοϊκών εκτοξεύεται από τους Ευρωπαϊκού Κανονισμούς περί πράσινης ανάπτυξης οι οποίοι Κανονισμοί μπορεί να είναι και ανεφάρμοστοι.
Μελλοντικά σχέδια και στόχοι
Μετά την επένδυση στην Νάξο και νυν στην Τήνο, η Attica Group σε συνεργασία με την Attica Hospitality αναζητούν να επενδύσουν σε «πρωτογενή έργα» που διαθέτουν την δυναμική ανάπτυξης και πάντα εντός του ακτοπλοϊκού τους δικτύου (Hellenic Seaways, ANEK Lines, Blue Star Ferries, Superfast Ferries) προς Κυκλάδες, Δωδεκάνησα, Κρήτη, Β.Α. Αιγαίο και Σαρωνικό, Ανκόνα, Μπάρι, Βενετία. Η Attica Group επιδιώκει να επενδύσει σε υποδομές ωστόσο δεν σχεδιάζει να συνεργαστεί με άλλους ομίλους ούτε με equity funds.
Ελ. Ερμείδου
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών