"Η απλή αναλογική πρέπει να καταργηθεί και θα καταργηθεί", τονίζει ο Κ. Καραμανλής
Την ανάγκη να καταλήξουν τα κόμματα από τώρα σε μια κοινώς αποδεκτή λύση για τον εκλογικό νόμο που να μπορεί να εφαρμοστεί από τις επόμενες εκλογές, υπογραμμίζει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, σε συνέντευξή του στο Έθνος της Κυριακής.
Όπως αναφέρει «η απλή αναλογική πρέπει να καταργηθεί και θα καταργηθεί.
Για τον απλό λόγο ότι αν εφαρμοζόταν, θα έβλαπτε τον τόπο.
Είναι προφανές ότι θα οδηγούσε σε ακυβερνησία.
Απευθυνόμαστε, λοιπόν, σε όποιον επιθυμεί οι επόμενες εκλογές να βγάλουν κυβέρνηση.
Γι’ αυτό και πιστεύω ότι θα επικρατήσει η λογική και θα πάμε σε έναν νόμο ο οποίος θα πρέπει να είναι δίκαιος, αλλά και να διασφαλίζει την κυβερνησιμότητα».
Όπως αναφέρει «η απλή αναλογική πρέπει να καταργηθεί και θα καταργηθεί.
Για τον απλό λόγο ότι αν εφαρμοζόταν, θα έβλαπτε τον τόπο.
Είναι προφανές ότι θα οδηγούσε σε ακυβερνησία.
Απευθυνόμαστε, λοιπόν, σε όποιον επιθυμεί οι επόμενες εκλογές να βγάλουν κυβέρνηση.
Γι’ αυτό και πιστεύω ότι θα επικρατήσει η λογική και θα πάμε σε έναν νόμο ο οποίος θα πρέπει να είναι δίκαιος, αλλά και να διασφαλίζει την κυβερνησιμότητα».
Σημειώνει δε, πως «επειδή, όμως, στη δημοκρατία δεν υπάρχουν αδιέξοδα, μην ξεχνάμε ότι εν ανάγκη η ΝΔ μπορεί και μόνη της να αλλάξει τον εκλογικό νόμο.
Σε αυτήν την περίπτωση, πρακτικά, θα γίνουν σε τέσσερα χρόνια οι επόμενες εκλογές με απλή αναλογική, δεν θα σχηματιστεί κυβέρνηση και εν συνεχεία θα γίνουν αμέσως νέες εκλογές με τον νόμο που θα έχουμε ψηφίσει.
Καλό είναι βέβαια, για να αποφευχθεί αυτή η μελλοντική ταλαιπωρία, να καταλήξουμε από τώρα σε μια κοινώς αποδεκτή λύση που να μπορεί να εφαρμοστεί από τις επόμενες εκλογές».
Κληθείς να σχολιάσει την τουρκική προκλητικότητα στην κυπριακή ΑΟΖ, ο κ. Καραμανλής αναφέρει πως «δεν ανησυχούμε, επαγρυπνούμε.
Η στρατηγική μας βασίζεται σε δύο απλές αρχές: Πρώτον, η Ελλάδα πρέπει να επιδιώκει πάντα την καλή γειτονία.
Και δεύτερον, πάνω απ’ όλα μπαίνει το εθνικό συμφέρον».
Υπογραμμίζει ότι «ίγουρα για κανένα θέμα εξωτερικής πολιτικής δεν θα κάνουμε απροετοίμαστες και επιπόλαιες ενέργειες για εσωτερική κατανάλωση, όπως δυστυχώς έκανε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ».
Περαιτέρω, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών απαντώντας σε αντιπολίτευση και Ευρωπαίους παράγοντες που αμφισβητούν ότι η κυβέρνηση θα επιτύχει τον στόχο του πρωτογενούς πλεονάσματος, ύψους 3,5%, επισημαίνει ότι «σίγουρα δεν πρόκειται να συνεχίσουμε την αδιέξοδη πολιτική της προηγούμενης κυβέρνησης, δηλαδή την υπερφορολόγηση που έφερνε υπερπλεονάσματα.
Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν θα πετύχουμε τους στόχους, το αντίθετο».
Κάνει λόγο για άμεσες κινήσεις που είναι συγκεκριμένες και εξηγεί «μαζεύουμε τις δαπάνες όπου είναι εφικτό και δεν έχει συνέπειες.
Δεσμευόμαστε ότι υπουργεία και εποπτευόμενοι φορείς δεν θα ξεφύγουν από τους προϋπολογισμούς τους.
Περιμένουμε άμεσα περισσότερα έσοδα από την επέκταση των 120 δόσεων στις επιχειρήσεις.
Και έτσι το οικονομικό επιτελείο διασφαλίζει ότι ο στόχος θα επιτευχθεί».
Ακόμη, ο ίδιος αναγνωρίζει ότι η κατάσταση στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης με τις καθυστερήσεις δρομολογίων είναι «»δύσκολη και προβληματική» και δεσμεύεται ότι «οι λύσεις θα προχωρήσουν το συντομότερο δυνατόν».
Τέλος, προαναγγέλλει νέο σύστημα για τη χορήγηση αδειών οδήγησης σε οδηγούς άνω των 74 ετών, βασισμένο σε τρεις άξονες: αυστηρός ιατρικός έλεγχος, όχι αχρείαστες πρακτικές εξετάσεις, όχι ταλαιπωρία των ηλικιωμένων οδηγών.
Σε αυτήν την περίπτωση, πρακτικά, θα γίνουν σε τέσσερα χρόνια οι επόμενες εκλογές με απλή αναλογική, δεν θα σχηματιστεί κυβέρνηση και εν συνεχεία θα γίνουν αμέσως νέες εκλογές με τον νόμο που θα έχουμε ψηφίσει.
Καλό είναι βέβαια, για να αποφευχθεί αυτή η μελλοντική ταλαιπωρία, να καταλήξουμε από τώρα σε μια κοινώς αποδεκτή λύση που να μπορεί να εφαρμοστεί από τις επόμενες εκλογές».
Κληθείς να σχολιάσει την τουρκική προκλητικότητα στην κυπριακή ΑΟΖ, ο κ. Καραμανλής αναφέρει πως «δεν ανησυχούμε, επαγρυπνούμε.
Η στρατηγική μας βασίζεται σε δύο απλές αρχές: Πρώτον, η Ελλάδα πρέπει να επιδιώκει πάντα την καλή γειτονία.
Και δεύτερον, πάνω απ’ όλα μπαίνει το εθνικό συμφέρον».
Υπογραμμίζει ότι «ίγουρα για κανένα θέμα εξωτερικής πολιτικής δεν θα κάνουμε απροετοίμαστες και επιπόλαιες ενέργειες για εσωτερική κατανάλωση, όπως δυστυχώς έκανε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ».
Περαιτέρω, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών απαντώντας σε αντιπολίτευση και Ευρωπαίους παράγοντες που αμφισβητούν ότι η κυβέρνηση θα επιτύχει τον στόχο του πρωτογενούς πλεονάσματος, ύψους 3,5%, επισημαίνει ότι «σίγουρα δεν πρόκειται να συνεχίσουμε την αδιέξοδη πολιτική της προηγούμενης κυβέρνησης, δηλαδή την υπερφορολόγηση που έφερνε υπερπλεονάσματα.
Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν θα πετύχουμε τους στόχους, το αντίθετο».
Κάνει λόγο για άμεσες κινήσεις που είναι συγκεκριμένες και εξηγεί «μαζεύουμε τις δαπάνες όπου είναι εφικτό και δεν έχει συνέπειες.
Δεσμευόμαστε ότι υπουργεία και εποπτευόμενοι φορείς δεν θα ξεφύγουν από τους προϋπολογισμούς τους.
Περιμένουμε άμεσα περισσότερα έσοδα από την επέκταση των 120 δόσεων στις επιχειρήσεις.
Και έτσι το οικονομικό επιτελείο διασφαλίζει ότι ο στόχος θα επιτευχθεί».
Ακόμη, ο ίδιος αναγνωρίζει ότι η κατάσταση στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης με τις καθυστερήσεις δρομολογίων είναι «»δύσκολη και προβληματική» και δεσμεύεται ότι «οι λύσεις θα προχωρήσουν το συντομότερο δυνατόν».
Τέλος, προαναγγέλλει νέο σύστημα για τη χορήγηση αδειών οδήγησης σε οδηγούς άνω των 74 ετών, βασισμένο σε τρεις άξονες: αυστηρός ιατρικός έλεγχος, όχι αχρείαστες πρακτικές εξετάσεις, όχι ταλαιπωρία των ηλικιωμένων οδηγών.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών