Tην άμεση και οργισμένη αντίδραση κορυφαίων ναυτιλιακών κολοσσών και ενώσεων, όπως η Hapag-Lloyd και ο BIMCO, προκάλεσε η εξαγγελία του Αμερικανού προέδρου, Donald Trump, για «χαράτσι» 20% στα εμπορικά πλοία που διέρχονται από το Στενό του Hormuz, ως «αποζημίωση» για την παροχή ασφάλειας από τις ΗΠΑ.
Οι εκπρόσωποι της αγοράς ξεκαθαρίζουν σε αυστηρό τόνο ότι η ζωτικής σημασίας θαλάσσια δίοδος αποτελεί διεθνή ύδατα και δεν μπορεί να εξισώνεται με τεχνητές διώρυγες-υποδομές, προειδοποιώντας παράλληλα πως ένα τέτοιο μέτρο κινδυνεύει να «νεκρώσει» οριστικά τη ροή σε μια ήδη βαριά πληγωμένη από τις γεωπολιτικές εντάσεις περιοχή.
Ειδικότερα, ο ναυτιλιακός κολοσσός Hapag-Lloyd δήλωσε ότι είναι «θεμελιωδώς λάθος» να εισπράττονται διόδια για τη διέλευση από διεθνή ύδατα, ανεξάρτητα από τη χώρα που έχει τον έλεγχο.
«Τα διόδια για υποδομές όπως η Διώρυγα του Suez ή η Διώρυγα του Παναμά είναι διαφορετική περίπτωση, επειδή αντικατοπτρίζουν μεγάλες επενδύσεις σε υποδομές», ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της. «Αυτό δεν συμβαίνει στην περίπτωση του Στενού του Hormuz».
Οποιοιδήποτε επιβεβλημένοι από τις ΗΠΑ δασμοί θα μπορούσαν να μειώσουν περαιτέρω την κίνηση μέσω της ζωτικής σημασίας θαλάσσιας οδού, η οποία έχει ήδη παγώσει εκ νέου τις τελευταίες ημέρες, σύμφωνα με το Βαλτικό και Διεθνές Ναυτιλιακό Συμβούλιο (BIMCO), τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή ένωση στον κόσμο.
«Αν και η πρόταση για τη χρηματοδότηση της ασφάλειας μέσω μιας εισφοράς στο φορτίο που διέρχεται από τo Στενό του Hormuz είναι καινοτόμος και καλοπροαίρετη, το αυξημένο κόστος θα αποτελέσει ένα επιπλέον αντικίνητρο για τη διέλευση από τα Στενά, το οποίο μπορεί να αντισταθμιστεί μόνο από μια σημαντική μείωση της απειλής από το Ιράν», δήλωσε στο CNBC ο Jakob P. Larsen, επικεφαλής ασφάλειας και προστασίας του BIMCO.
Η κίνηση των πλοίων μέσω του Hormuz μειώθηκε απότομα την Κυριακή (12/7/2026), με τα δεδομένα της Kpler να δείχνουν ότι μόλις 14 πλοία διέσχισαν τη θαλάσσια οδό, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου, σε σύγκριση με 37 πλοία μια εβδομάδα νωρίτερα. Αυτός ο αριθμός θα μπορούσε να μειωθεί ακόμη περισσότερο εάν επιβληθούν διόδια.
Το Ιράν χλευάζει το σχέδιο του Trump για τα διόδια
Μέχρι τη στιγμή που ο Trump άφησε να εννοηθεί το αντίθετο με ανάρτησή του στο Truth Social τη Δευτέρα, οι ΗΠΑ ήταν σθεναρά αντίθετες σε οποιαδήποτε διόδια στο Hormuz.
Οι ΗΠΑ είχαν απορρίψει τα ίδια τα σχέδια του Ιράν να χρεώνει διόδια στα πλοία που διέρχονται από τα στενά, κάτι που ναυτιλιακοί εμπειρογνώμονες, ρυθμιστικές αρχές, ακόμη και κορυφαίοι αξιωματούχοι της κυβέρνησης Trump έχουν δηλώσει ότι είναι παράνομο βάσει του διεθνούς δικαίου.
Η κυβέρνηση Trump είχε απειλήσει στο παρελθόν να επιβάλει «επιθετικά» κυρώσεις κατά του Ομάν, εάν θεωρούνταν ότι βοηθά το Ιράν να δημιουργήσει ένα σύστημα διοδίων.
«Όλα τα έθνη θα πρέπει να απορρίψουν κατηγορηματικά κάθε προσπάθεια του Ιράν να διαταράξει την ελεύθερη ροή του εμπορίου», δήλωσε ο Υπουργός Οικονομικών, Scott Bessent, σε ανάρτησή του στο X στις 28 Μαΐου. Ωστόσο, σε μια προφανή απότομη στροφή της πολιτικής, ο Αμερικανός πρόεδρος δήλωσε μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης ότι η χώρα θα γίνει γνωστή ως «Ο ΦΥΛΑΚΑΣ ΤΟΥ ΣΤΕΝΟΥ ΤΟΥ HORMUZ».
Ως εκ τούτου, ο Trump δήλωσε ότι οι ΗΠΑ θα αποζημιώνονται με συντελεστή 20% επί όλου του φορτίου που μεταφέρεται μέσω της θαλάσσιας οδού «για οποιοδήποτε και κάθε κόστος είναι απαραίτητο προκειμένου να επιτευχθεί το έργο της παροχής ασφάλειας και προστασίας σε αυτό το πολύ ασταθές τμήμα του κόσμου».
Ο Ιρανός υπουργός Εξωτερικών, Abbas Araghchi, φάνηκε να χλευάζει το σχέδιο του Trump. Στη δική του ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Araghchi ανέφερε ότι ο Αμερικανός πρόεδρος έχει «απόλυτο δίκιο» ότι όποιος παρέχει ασφαλή και προστατευμένη διέλευση εμπορικών πλοίων μέσω του Hormuz θα πρέπει να αποζημιώνεται για αυτή την υπηρεσία. «Το Ιράν ήταν πάντα ο ΦΥΛΑΚΑΣ του Στενού και θα παραμείνει έτσι ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ. Το 20% είναι φυσικά υπερβολικό. Εμείς θα είμαστε δίκαιοι», δήλωσε ο Araghchi τη Δευτέρα (13/7/2026).
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών