Η Ουάσιγκτον ανακοίνωσε σχέδια για επιβολή τελών λιμανιών σε πλοία που συνδέονται με την Κίνα - Το Πεκίνο απάντησε με ειδικά τέλη κατά αμερικανικών πλοίων
Ο εμπορικός πόλεμος μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομιών του κόσμου συνεχίζεται αδιάκοπα.
Πρόσφατα, οι Κινέζοι ανακοίνωσαν ότι αυξάνουν τους ελέγχους στις εξαγωγές σπάνιων γαιών, γεγονός που αμέσως... ανησύχησε τους Αμερικανούς.
Τώρα, μια νέα εξέλιξη έχει προκύψει στην αντιπαράθεση ΗΠΑ-Κίνας, δημιουργώντας έναν ακόμα μέτωπο στον εμπορικό πόλεμο – οι ΗΠΑ και η Κίνα ξεκινούν μια «μάχη των λιμανιών».
Σύμφωνα με το Reuters, η Ουάσιγκτον ανακοίνωσε σχέδια για επιβολή τελών λιμανιών σε πλοία που συνδέονται με την Κίνα.
Ως απάντηση, το Πεκίνο αποφάσισε να επιβάλει ειδικά τέλη λιμανιών σε πλοία που ανήκουν, λειτουργούν, κατασκευάζονται ή είναι καταχωρημένα στις ΗΠΑ (τα τέλη θα τεθούν σε εφαρμογή την ίδια ημέρα που θα ενεργοποιηθούν τα αμερικανικά τέλη).
Επιπλέον, στις 14 Οκτωβρίου, η Κίνα επέβαλε κυρώσεις σε πέντε θυγατρικές συνδεδεμένες με τις ΗΠΑ της Νότιας Κορεατικής ναυπηγικής εταιρείας Hanwha Ocean.
Έκθεση από την Clarksons Research ανέφερε ότι τα νέα τέλη λιμανιών θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα πετρελαιοφόρα πλοία, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 15% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου, καθώς και το 11% των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Αξιοσημείωτο είναι ότι πρόσφατα Δυτικοί τεχνολογικοί διευθυντές επέστρεψαν από την Κίνα απογοητευμένοι.
Αποκαλύφθηκε ότι η Κίνα είχε αυξήσει τον στόλο των βιομηχανικών ρομπότ της στις 295.000, ενώ οι ΗΠΑ έχουν 34.000 και το Ηνωμένο Βασίλειο μόλις 2.500.
Σύμφωνα με την Telegraph, οι επιχειρήσεις στη Δύση βιώνουν ένα αυξανόμενο χάσμα απόδοσης.
Για παράδειγμα, ο CEO της Ford δήλωσε ευθαρσώς ότι η εταιρεία του «δεν έχει μέλλον» αν χάσει τον ανταγωνισμό, καθώς τα κινεζικά αυτοκίνητα είναι ανώτερα από τα δυτικά σε ποιότητα, τεχνολογία και κόστος.
Δύο διευθυντικά στελέχη από μεγάλες Δυτικές ενεργειακές εταιρείες έκαναν λόγο στο περιοδικό για κάποια «σκιώδη εργοστάσια» και διάφορες «κινεζικές ιδιοτροπίες».
Έτσι, στον ανταγωνισμό μεταξύ των αμερικανικών και κινεζικών λιμανιών, οι Κινέζοι θα μπορούσαν να βγουν νικητές.
www.bankingnews.gr
Πρόσφατα, οι Κινέζοι ανακοίνωσαν ότι αυξάνουν τους ελέγχους στις εξαγωγές σπάνιων γαιών, γεγονός που αμέσως... ανησύχησε τους Αμερικανούς.
Τώρα, μια νέα εξέλιξη έχει προκύψει στην αντιπαράθεση ΗΠΑ-Κίνας, δημιουργώντας έναν ακόμα μέτωπο στον εμπορικό πόλεμο – οι ΗΠΑ και η Κίνα ξεκινούν μια «μάχη των λιμανιών».
Σύμφωνα με το Reuters, η Ουάσιγκτον ανακοίνωσε σχέδια για επιβολή τελών λιμανιών σε πλοία που συνδέονται με την Κίνα.
Ως απάντηση, το Πεκίνο αποφάσισε να επιβάλει ειδικά τέλη λιμανιών σε πλοία που ανήκουν, λειτουργούν, κατασκευάζονται ή είναι καταχωρημένα στις ΗΠΑ (τα τέλη θα τεθούν σε εφαρμογή την ίδια ημέρα που θα ενεργοποιηθούν τα αμερικανικά τέλη).
Επιπλέον, στις 14 Οκτωβρίου, η Κίνα επέβαλε κυρώσεις σε πέντε θυγατρικές συνδεδεμένες με τις ΗΠΑ της Νότιας Κορεατικής ναυπηγικής εταιρείας Hanwha Ocean.
Έκθεση από την Clarksons Research ανέφερε ότι τα νέα τέλη λιμανιών θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα πετρελαιοφόρα πλοία, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 15% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου, καθώς και το 11% των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Αξιοσημείωτο είναι ότι πρόσφατα Δυτικοί τεχνολογικοί διευθυντές επέστρεψαν από την Κίνα απογοητευμένοι.
Αποκαλύφθηκε ότι η Κίνα είχε αυξήσει τον στόλο των βιομηχανικών ρομπότ της στις 295.000, ενώ οι ΗΠΑ έχουν 34.000 και το Ηνωμένο Βασίλειο μόλις 2.500.
Σύμφωνα με την Telegraph, οι επιχειρήσεις στη Δύση βιώνουν ένα αυξανόμενο χάσμα απόδοσης.
Για παράδειγμα, ο CEO της Ford δήλωσε ευθαρσώς ότι η εταιρεία του «δεν έχει μέλλον» αν χάσει τον ανταγωνισμό, καθώς τα κινεζικά αυτοκίνητα είναι ανώτερα από τα δυτικά σε ποιότητα, τεχνολογία και κόστος.
Δύο διευθυντικά στελέχη από μεγάλες Δυτικές ενεργειακές εταιρείες έκαναν λόγο στο περιοδικό για κάποια «σκιώδη εργοστάσια» και διάφορες «κινεζικές ιδιοτροπίες».
Έτσι, στον ανταγωνισμό μεταξύ των αμερικανικών και κινεζικών λιμανιών, οι Κινέζοι θα μπορούσαν να βγουν νικητές.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών