Το Πεκίνο «ξεκλείδωσε» τα μυστικά των γαλλικών μαχητικών στους ουρανούς της Αιγύπτου – Πώς ο κινεζικός δράκος «σβήνει» την ευρωπαϊκή κυριαρχία και αλλάζει παγκόσμια το χάρτη ισχύος!
Η εμφάνιση αεροπορικού σχηματισμού της Πολεμικής Αεροπορίας του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού της Κίνας (PLAAF) στους αιγυπτιακούς ουρανούς, στο πλαίσιο της δεύτερης έκδοσης της κοινής άσκησης «Αετοί του Πολιτισμού», αποτελεί ένα στρατηγικής σημασίας γεγονός, το οποίο θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά την αεροπορική και ναυτική ισορροπία δυνάμεων στη λεκάνη της Μεσογείου.
Η ανάπτυξη βαρέων μαχητικών Shenyang J-16, αεροσκαφών έγκαιρης προειδοποίησης Shaanxi KJ-500A, πλατφορμών ηλεκτρονικού πολέμου Shaanxi Y-9LG και αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού Xi’an YY-20A, σε απόσταση άνω των 6.000 χιλιομέτρων από τις κινεζικές ηπειρωτικές βάσεις, δεν συνιστά απλώς μια τυπική εκπαιδευτική δραστηριότητα.
Η προσομοιωμένη τακτική αντιπαράθεση με τα Dassault Rafale της Αιγυπτιακής Πολεμικής Αεροπορίας λειτουργεί ως δοκιμή πεδίου για ολόκληρη την αρχιτεκτονική διοίκησης και ελέγχου, ηλεκτρονικού πολέμου και εφοδιαστικής υποστήριξης του Πεκίνου.
Για τις κυβερνήσεις και τους κορυφαίους παράγοντες της αμυντικής βιομηχανίας της Ιταλίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, αυτή η εξέλιξη απαιτεί επανεξέταση των στρατηγικών ασφαλείας στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου και ενδέχεται να επιταχύνει τον ανταγωνισμό για την τεχνολογική υπεροχή στα αεροδιαστημικά προγράμματα έκτης γενιάς.
Το μέγεθος της εφοδιαστικής υποστήριξης και η δυνατότητα παγκόσμιας προβολής ισχύος
Η δυνατότητα ανάπτυξης ενός σύνθετου αεροπορικού πακέτου μέσω των απαιτητικών αεροπορικών διαδρομών της Κεντρικής Ασίας και της Μέσης Ανατολής υπογραμμίζει την ωρίμανση των δυνατοτήτων της PLAAF στον τομέα του εναέριου ανεφοδιασμού και της στρατηγικής προβολής ισχύος σε μεγάλες αποστάσεις.
Η χρήση των βαρέων αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού Xi’an YY-20A επιτρέπει στα μαχητικά Shenyang J-16 να υπερβούν τους φυσικούς περιορισμούς της αυτονομίας τους, εξασφαλίζοντας την κάλυψη διηπειρωτικών διαδρομών και τη διατήρηση επαρκών αποθεμάτων καυσίμου για την αντιμετώπιση απρόβλεπτων καιρικών συνθηκών ή πιθανών περιορισμών στη χρήση του εναέριου χώρου.
Παράλληλα, οι επιχειρήσεις σε περιβάλλοντα ερήμου, όπου επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες και αυξημένες συγκεντρώσεις λειαντικών σωματιδίων στην ατμόσφαιρα, θέτουν σημαντικές απαιτήσεις στην αντοχή των κινητήρων Shenyang WS-10B, στα συστήματα απαγωγής θερμότητας των ραντάρ, καθώς και στη διαχείριση και συντήρηση των αεροηλεκτρονικών συστημάτων.
Η υλικοτεχνική υποστήριξη που παρέχεται από το στρατηγικό μεταγωγικό αεροσκάφος Xi’an Y-20B, με τη μεταφορά διαγνωστικού εξοπλισμού, ανταλλακτικών και εξειδικευμένου υλικού υποστήριξης, καταδεικνύει την προσπάθεια του Πεκίνου να αναπτύξει την ικανότητα διατήρησης παρατεταμένων αεροπορικών επιχειρήσεων μακριά από τις σταθερές υποδομές της κινεζικής επικράτειας.
Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί μια ευρύτερη μετατόπιση από την παραδοσιακή έμφαση της PLAAF στην παράκτια άμυνα προς μια περισσότερο εξωστρεφή επιχειρησιακή φιλοσοφία, με έμφαση στη δυνατότητα προβολής αεροπορικής ισχύος σε μεγάλες αποστάσεις και σε διαφορετικά γεωγραφικά και επιχειρησιακά περιβάλλοντα.
Ηλεκτρομαγνητική σύγκρουση και προηγμένοι αισθητήρες
Στις αερομαχίες πέραν της οπτικής εμβέλειας, η δομική διαφοροποίηση μεταξύ του βαρέος μαχητικού J-16 και του μεσαίου μαχητικού Dassault Rafale αντανακλά δύο διαφορετικές φιλοσοφίες σχεδιασμού και μηχανικής.
Το κινεζικό μαχητικό διαθέτει κεραία ραντάρ μεγαλύτερου διαφράγματος, εξοπλισμένη με μονάδες μετάδοσης και λήψης βασισμένες σε τεχνολογίες νιτριδίου του γαλλίου ή αρσενικούχου γαλλίου, οι οποίες επιτρέπουν την παραγωγή υψηλής μέγιστης ισχύος, παράλληλα με μια εντονότερη εμπρόσθια ηλεκτρομαγνητική υπογραφή.
Αντίθετα, το Rafale αντισταθμίζει το μικρότερο μέγεθος της κεραίας του μέσω της μειωμένης διατομής ραντάρ (RCS), της ενσωμάτωσης υλικών απορρόφησης ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας και της προηγμένης σουίτας αυτοπροστασίας και ηλεκτρονικού πολέμου SPECTRA.
Η παρουσία του αεροσκάφους αναγνώρισης και ηλεκτρονικών παρεμβολών μεγάλης εμβέλειας Shaanxi Y-9LG, καθώς και του ιπτάμενου κόμβου ραντάρ KJ-500A στην περιοχή επιχειρήσεων, παρείχε στην PLAAF τη δυνατότητα να συλλέξει δεδομένα σχετικά με τη συμπεριφορά των δυτικών ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών υπό ρεαλιστικές επιχειρησιακές συνθήκες.
Παρότι οι αιγυπτιακοί κανόνες εμπλοκής προστατεύουν τους ιδιόκτητους αλγορίθμους και τα κρυπτογραφικά κλειδιά των υπολογιστών αποστολής, η εντατική πτητική δραστηριότητα δημιουργεί αναπόφευκτες φυσικές και ηλεκτρομαγνητικές υπογραφές.
Σε αυτές περιλαμβάνονται οι ρυθμοί επανάληψης παλμών, τα πρότυπα διαμόρφωσης, οι μεταβολές και οι αναπηδήσεις συχνότητας, καθώς και η θερμική συμπεριφορά των κινητήρων Snecma M88-2, η οποία μπορεί να παρακολουθείται από παθητικούς ηλεκτροοπτικούς και υπέρυθρους αισθητήρες.
Τα δεδομένα αυτά μπορούν, στη συνέχεια, να αξιοποιηθούν για την ενημέρωση και τη βελτιστοποίηση βιβλιοθηκών απειλών, με στόχο τη βελτίωση των δυνατοτήτων ηλεκτρονικού πολέμου και των συστημάτων αντιμέτρων των κινεζικών μαχητικών επόμενης γενιάς.
Ο αντίκτυπος στη Γαλλία
Για τη Γαλλία, η συμμετοχή του Rafale σε κοινές ασκήσεις με την PLAAF εγείρει σημαντικά στρατηγικά και βιομηχανικά ερωτήματα.
Η Dassault Aviation, με την υποστήριξη βασικών βιομηχανικών εταίρων, όπως η Thales και η Safran, έχει μετατρέψει το Rafale σε μία από τις σημαντικότερες εμπορικές επιτυχίες της ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας, έχοντας εξασφαλίσει σημαντικές παραγγελίες από την Αίγυπτο, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Ελλάδα, την Ινδονησία και την Ινδία.
Η προστασία των επιχειρησιακών χαρακτηριστικών της σουίτας ηλεκτρονικού πολέμου SPECTRA, καθώς και του ραντάρ RBE2 AESA, αποτελεί ζήτημα ύψιστης εθνικής ασφάλειας για το Παρίσι.
Ως εκ τούτου, το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας και το Γενικό Επιτελείο παρακολουθούν στενά την αξιοποίηση και την ανάλυση των γαλλικών οπλικών συστημάτων σε περιβάλλοντα όπου δεν ισχύουν οι πλήρεις περιορισμοί και οι διαδικασίες ασφαλείας που συνοδεύουν την επιχειρησιακή τους ένταξη στο ΝΑΤΟ.
Η ανάπτυξη της έκδοσης F3-R από την Αίγυπτο χωρίς τον πύραυλο μεγάλου βεληνεκούς MBDA Meteor καταδεικνύει, παράλληλα, τον τρόπο με τον οποίο οι περιορισμοί στις εξαγωγές που επιβάλλονται από δυτικές κυβερνήσεις μπορούν να ωθήσουν τις χώρες-πελάτες στην αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων.
Σε αυτό το πλαίσιο, η πιθανότητα ενσωμάτωσης προηγμένων κινεζικών πυραύλων, όπως ο διπλού παλμού PL-15E, αναδεικνύει μια ευρύτερη πρόκληση για τη γαλλική αμυντική βιομηχανία: την ανάγκη διατήρησης της τεχνολογικής και εμπορικής ανταγωνιστικότητας του Rafale σε αγορές που δεν ευθυγραμμίζονται πλήρως με το δυτικό αμυντικό οικοσύστημα.
Η θέση της Ιταλίας και η ασφάλεια της ευρύτερης Μεσογείου
Για την Ιταλία, η εξέλιξη των κινεζοαιγυπτιακών ασκήσεων έχει άμεσες επιπτώσεις στη στρατηγική ισορροπία της ευρύτερης Μεσογείου — μιας ζωτικής σημασίας περιοχής για τον ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας, τις εμπορικές ροές μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, καθώς και την ασφάλεια των υποθαλάσσιων τηλεπικοινωνιακών και ενεργειακών υποδομών.
Η Ρώμη, η οποία διατηρεί στενές βιομηχανικές σχέσεις και σημαντική ναυτική συνεργασία με το Κάιρο, μεταξύ άλλων μέσω της προμήθειας ναυτικών σκαφών από τη Fincantieri και συστημάτων αεροηλεκτρονικής από τη Leonardo, αντιμετωπίζει πλέον ένα νέο στρατηγικό δεδομένο: το νότιο θαλάσσιο μέτωπο της Ιταλίας μετατρέπεται ολοένα περισσότερο σε χώρο διέλευσης, εκπαίδευσης και επιχειρησιακής δραστηριότητας αεροπορικών δυνάμεων εξωπεριφερειακών δυνάμεων.
Σε τεχνολογικό επίπεδο, η ικανότητα των κινεζικών αεροσκαφών να επιχειρούν στο ηλεκτρομαγνητικό φάσμα και να διασυνδέονται με πλατφόρμες AEW&C ενισχύει την ανάγκη της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας να διατηρήσει την υπεροχή της στον τομέα της συλλογής, επεξεργασίας και αξιοποίησης πληροφοριών.
Η εξέλιξη αυτή ενισχύει τη σημασία της διασύνδεσης των ιταλικών στόλων Eurofighter Typhoon και F-35 Lightning II με αεροσκάφη επιτήρησης και ηλεκτρονικού πολέμου Gulfstream G550 CAEW.
Παράλληλα, αναδεικνύει την ανάγκη για ασφαλείς και ανθεκτικούς διαύλους μετάδοσης δεδομένων, καθώς και για την περαιτέρω ανάπτυξη προηγμένων δυνατοτήτων ηλεκτρονικού πολέμου και γνωστικής παρεμβολής, στη βάση ανοικτών, αρθρωτών και διαλειτουργικών αρχιτεκτονικών.
Το δίλημμα του μελλοντικού συστήματος μάχης
Στη Γερμανία, οι αεροπορικές δραστηριότητες στη Βόρεια Αφρική πυροδοτούν συζήτηση σχετικά με την επιχειρησιακή ετοιμότητα της Luftwaffe, αλλά και με τη βιομηχανική κυριαρχία στον ευρωπαϊκό αεροδιαστημικό τομέα.
Το Βερολίνο, βασικός μέτοχος της Airbus Defence and Space και εταίρος στο πρόγραμμα Eurofighter, παρακολουθεί με επιφύλαξη τη σύγκλιση μεταξύ της κινεζικής διπλωματικής διείσδυσης και των αυξανόμενων απαιτήσεων για στρατιωτικό εκσυγχρονισμό από χώρες της νότιας ακτής της Μεσογείου.
Οι ενδείξεις ότι προηγμένα μαχητικά αεροσκάφη τέταρτης γενιάς επιχειρούν σε συνεργασία με εξειδικευμένα μέσα ηλεκτρονικού πολέμου ενισχύουν την πεποίθηση στο Βερολίνο ότι είναι αναγκαία η ενσωμάτωση σμηνών τηλεκατευθυνόμενων μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones) και συνεργατικών συστημάτων μάχης στο πρόγραμμα FCAS/SCAF (Future Combat Air System).
Το πρόγραμμα υλοποιείται από κοινού από τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ισπανία.
Ωστόσο, οι διαφωνίες μεταξύ Παρισιού και Βερολίνου σχετικά με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις, την κατανομή του βιομηχανικού έργου μεταξύ της Dassault και της Airbus, καθώς και τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας, απειλούν να επιβραδύνουν την ανάπτυξη του ευρωπαϊκού συστήματος μαχητικών αεροσκαφών έκτης γενιάς.
Το ενδεχόμενο αυτό ενέχει τον κίνδυνο να οδηγήσει την ευρωπαϊκή αεροδιαστημική βιομηχανία σε καθυστερήσεις, ιδιαίτερα σε σύγκριση με τον ταχύ ρυθμό ανάπτυξης που επιδεικνύει η κινεζική αμυντική βιομηχανία.
Ηνωμένο Βασίλειο, Ινδο-Ειρηνική διάσταση και πρόγραμμα GCAP
Το Ηνωμένο Βασίλειο ερμηνεύει τη δραστηριότητα συλλογής ηλεκτρομαγνητικών δεδομένων από την PLAAF υπό το πρίσμα της ευρύτερης παγκόσμιας ασφάλειας και της ανάγκης διαλειτουργικότητας με στρατηγικούς εταίρους.
Το Λονδίνο ανησυχεί ιδιαίτερα για τις πιθανές επιπτώσεις στην Ινδική Πολεμική Αεροπορία, η οποία αποτελεί σημαντικό εταίρο στο πλαίσιο της βρετανικής στρατηγικής για τον Ινδο-Ειρηνικό.
Η αυξανόμενη γνώση του Πεκίνου σχετικά με τα χαρακτηριστικά ραντάρ και τις θερμικές υπογραφές του Rafale θα μπορούσε να περιορίσει το τακτικό πλεονέκτημα του Νέου Δελχί.
Για τη βρετανική κυβέρνηση και την BAE Systems, η απάντηση βρίσκεται στη σταθερή προώθηση του τριμερούς προγράμματος GCAP (Global Combat Air Programme), το οποίο αναπτύσσεται από κοινού από το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιταλία και την Ιαπωνία.
Με δεσμευτικές βιομηχανικές συμβάσεις για τη φάση ανάπτυξης να έχουν ήδη υπογραφεί, η κοινοπραξία του GCAP στοχεύει στην ενσωμάτωση προηγμένων δυνατοτήτων ανίχνευσης πολλαπλών τομέων, συστημάτων ραντάρ που καθορίζονται από λογισμικό και διαθέτουν κατανεμημένη υπολογιστική ισχύ, καθώς και κινητήρων υψηλής απόδοσης που αναπτύσσονται από τις Rolls-Royce, IHI και Avio Aero.
Ο τελικός στόχος είναι η υπέρβαση των περιορισμών και των ευπαθειών των παραδοσιακών αισθητήρων, μέσω της δημιουργίας μιας πλατφόρμας ικανής να επιχειρεί αποτελεσματικά σε ιδιαίτερα κορεσμένα και εχθρικά ηλεκτρομαγνητικά περιβάλλοντα.
Ανταγωνισμός στην αγορά και γεωπολιτική αναδιάταξη
Οι κοινές στρατιωτικές ασκήσεις λειτουργούν ως καταλύτης για την εμπορική διείσδυση της αμυντικής βιομηχανίας του Πεκίνου στη λεκάνη της Μεσογείου και στη Μέση Ανατολή. Χώρες όπως η Αίγυπτος, οι οποίες αντιμετωπίζουν σημαντικούς δημοσιονομικούς περιορισμούς και παράλληλα δεσμεύονται από τις πολιτικές και επιχειρησιακές προϋποθέσεις που συχνά συνοδεύουν τις δυτικές πωλήσεις οπλικών συστημάτων, βρίσκουν στις κινεζικές προτάσεις τεχνολογικά ώριμες και οικονομικά ελκυστικές εναλλακτικές, με λιγότερους πολιτικούς ή επιχειρησιακούς περιορισμούς.
Η διαθεσιμότητα μαχητικών αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων, όπως το Chengdu J-10CE, καθώς και του υπό ανάπτυξη μαχητικού χαμηλής παρατηρησιμότητας Shenyang J-35/FC-31, σε συνδυασμό με ευέλικτους χρηματοδοτικούς μηχανισμούς και συμφωνίες βιομηχανικών αντισταθμίσεων, ενδέχεται να διαβρώσει τα μερίδια αγοράς που κατείχαν ιστορικά οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές αμυντικές βιομηχανίες.
Για την Ευρώπη, η στρατιωτική παρουσία της Κίνας στο κατώφλι της ηπείρου δεν αποτελεί ένα μεμονωμένο περιστατικό, αλλά μάλλον απτή εκδήλωση μιας ευρύτερης και ολοένα πιο ολοκληρωμένης παγκόσμιας στρατηγικής παρουσίας.
Η σύγκλιση της στρατιωτικής συνεργασίας, των επενδύσεων σε στρατηγικές υποδομές και της παροχής προηγμένων οπλικών συστημάτων μεταβάλλει σταδιακά τις παραμέτρους ασφαλείας και τις ισορροπίες ισχύος στην ευρωμεσογειακή περιοχή.
Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής στη Ρώμη, το Παρίσι, το Βερολίνο και το Λονδίνο βρίσκονται, συνεπώς, αντιμέτωποι με την ανάγκη να διατηρήσουν τη στρατηγική τους αυτονομία και την ανταγωνιστικότητα της αμυντικής τους βιομηχανίας, να επιταχύνουν την ενοποίηση και την ενίσχυση των ευρωπαϊκών αμυντικών δυνατοτήτων και, παράλληλα, να προστατεύσουν κρίσιμες υποδομές και τομείς που σχετίζονται με το ηλεκτρομαγνητικό φάσμα και τον κοινό ευρωπαϊκό εναέριο χώρο.
www.bankingnews.gr
Η ανάπτυξη βαρέων μαχητικών Shenyang J-16, αεροσκαφών έγκαιρης προειδοποίησης Shaanxi KJ-500A, πλατφορμών ηλεκτρονικού πολέμου Shaanxi Y-9LG και αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού Xi’an YY-20A, σε απόσταση άνω των 6.000 χιλιομέτρων από τις κινεζικές ηπειρωτικές βάσεις, δεν συνιστά απλώς μια τυπική εκπαιδευτική δραστηριότητα.
Η προσομοιωμένη τακτική αντιπαράθεση με τα Dassault Rafale της Αιγυπτιακής Πολεμικής Αεροπορίας λειτουργεί ως δοκιμή πεδίου για ολόκληρη την αρχιτεκτονική διοίκησης και ελέγχου, ηλεκτρονικού πολέμου και εφοδιαστικής υποστήριξης του Πεκίνου.
Για τις κυβερνήσεις και τους κορυφαίους παράγοντες της αμυντικής βιομηχανίας της Ιταλίας, της Γαλλίας, της Γερμανίας και του Ηνωμένου Βασιλείου, αυτή η εξέλιξη απαιτεί επανεξέταση των στρατηγικών ασφαλείας στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου και ενδέχεται να επιταχύνει τον ανταγωνισμό για την τεχνολογική υπεροχή στα αεροδιαστημικά προγράμματα έκτης γενιάς.
Το μέγεθος της εφοδιαστικής υποστήριξης και η δυνατότητα παγκόσμιας προβολής ισχύος
Η δυνατότητα ανάπτυξης ενός σύνθετου αεροπορικού πακέτου μέσω των απαιτητικών αεροπορικών διαδρομών της Κεντρικής Ασίας και της Μέσης Ανατολής υπογραμμίζει την ωρίμανση των δυνατοτήτων της PLAAF στον τομέα του εναέριου ανεφοδιασμού και της στρατηγικής προβολής ισχύος σε μεγάλες αποστάσεις.
Η χρήση των βαρέων αεροσκαφών εναέριου ανεφοδιασμού Xi’an YY-20A επιτρέπει στα μαχητικά Shenyang J-16 να υπερβούν τους φυσικούς περιορισμούς της αυτονομίας τους, εξασφαλίζοντας την κάλυψη διηπειρωτικών διαδρομών και τη διατήρηση επαρκών αποθεμάτων καυσίμου για την αντιμετώπιση απρόβλεπτων καιρικών συνθηκών ή πιθανών περιορισμών στη χρήση του εναέριου χώρου.
Παράλληλα, οι επιχειρήσεις σε περιβάλλοντα ερήμου, όπου επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες και αυξημένες συγκεντρώσεις λειαντικών σωματιδίων στην ατμόσφαιρα, θέτουν σημαντικές απαιτήσεις στην αντοχή των κινητήρων Shenyang WS-10B, στα συστήματα απαγωγής θερμότητας των ραντάρ, καθώς και στη διαχείριση και συντήρηση των αεροηλεκτρονικών συστημάτων.
Η υλικοτεχνική υποστήριξη που παρέχεται από το στρατηγικό μεταγωγικό αεροσκάφος Xi’an Y-20B, με τη μεταφορά διαγνωστικού εξοπλισμού, ανταλλακτικών και εξειδικευμένου υλικού υποστήριξης, καταδεικνύει την προσπάθεια του Πεκίνου να αναπτύξει την ικανότητα διατήρησης παρατεταμένων αεροπορικών επιχειρήσεων μακριά από τις σταθερές υποδομές της κινεζικής επικράτειας.
Η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί μια ευρύτερη μετατόπιση από την παραδοσιακή έμφαση της PLAAF στην παράκτια άμυνα προς μια περισσότερο εξωστρεφή επιχειρησιακή φιλοσοφία, με έμφαση στη δυνατότητα προβολής αεροπορικής ισχύος σε μεγάλες αποστάσεις και σε διαφορετικά γεωγραφικά και επιχειρησιακά περιβάλλοντα.
Ηλεκτρομαγνητική σύγκρουση και προηγμένοι αισθητήρες
Στις αερομαχίες πέραν της οπτικής εμβέλειας, η δομική διαφοροποίηση μεταξύ του βαρέος μαχητικού J-16 και του μεσαίου μαχητικού Dassault Rafale αντανακλά δύο διαφορετικές φιλοσοφίες σχεδιασμού και μηχανικής.
Το κινεζικό μαχητικό διαθέτει κεραία ραντάρ μεγαλύτερου διαφράγματος, εξοπλισμένη με μονάδες μετάδοσης και λήψης βασισμένες σε τεχνολογίες νιτριδίου του γαλλίου ή αρσενικούχου γαλλίου, οι οποίες επιτρέπουν την παραγωγή υψηλής μέγιστης ισχύος, παράλληλα με μια εντονότερη εμπρόσθια ηλεκτρομαγνητική υπογραφή.
Αντίθετα, το Rafale αντισταθμίζει το μικρότερο μέγεθος της κεραίας του μέσω της μειωμένης διατομής ραντάρ (RCS), της ενσωμάτωσης υλικών απορρόφησης ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας και της προηγμένης σουίτας αυτοπροστασίας και ηλεκτρονικού πολέμου SPECTRA.
Η παρουσία του αεροσκάφους αναγνώρισης και ηλεκτρονικών παρεμβολών μεγάλης εμβέλειας Shaanxi Y-9LG, καθώς και του ιπτάμενου κόμβου ραντάρ KJ-500A στην περιοχή επιχειρήσεων, παρείχε στην PLAAF τη δυνατότητα να συλλέξει δεδομένα σχετικά με τη συμπεριφορά των δυτικών ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών υπό ρεαλιστικές επιχειρησιακές συνθήκες.
Παρότι οι αιγυπτιακοί κανόνες εμπλοκής προστατεύουν τους ιδιόκτητους αλγορίθμους και τα κρυπτογραφικά κλειδιά των υπολογιστών αποστολής, η εντατική πτητική δραστηριότητα δημιουργεί αναπόφευκτες φυσικές και ηλεκτρομαγνητικές υπογραφές.
Σε αυτές περιλαμβάνονται οι ρυθμοί επανάληψης παλμών, τα πρότυπα διαμόρφωσης, οι μεταβολές και οι αναπηδήσεις συχνότητας, καθώς και η θερμική συμπεριφορά των κινητήρων Snecma M88-2, η οποία μπορεί να παρακολουθείται από παθητικούς ηλεκτροοπτικούς και υπέρυθρους αισθητήρες.
Τα δεδομένα αυτά μπορούν, στη συνέχεια, να αξιοποιηθούν για την ενημέρωση και τη βελτιστοποίηση βιβλιοθηκών απειλών, με στόχο τη βελτίωση των δυνατοτήτων ηλεκτρονικού πολέμου και των συστημάτων αντιμέτρων των κινεζικών μαχητικών επόμενης γενιάς.
Ο αντίκτυπος στη Γαλλία
Για τη Γαλλία, η συμμετοχή του Rafale σε κοινές ασκήσεις με την PLAAF εγείρει σημαντικά στρατηγικά και βιομηχανικά ερωτήματα.
Η Dassault Aviation, με την υποστήριξη βασικών βιομηχανικών εταίρων, όπως η Thales και η Safran, έχει μετατρέψει το Rafale σε μία από τις σημαντικότερες εμπορικές επιτυχίες της ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας, έχοντας εξασφαλίσει σημαντικές παραγγελίες από την Αίγυπτο, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Ελλάδα, την Ινδονησία και την Ινδία.
Η προστασία των επιχειρησιακών χαρακτηριστικών της σουίτας ηλεκτρονικού πολέμου SPECTRA, καθώς και του ραντάρ RBE2 AESA, αποτελεί ζήτημα ύψιστης εθνικής ασφάλειας για το Παρίσι.
Ως εκ τούτου, το γαλλικό Υπουργείο Άμυνας και το Γενικό Επιτελείο παρακολουθούν στενά την αξιοποίηση και την ανάλυση των γαλλικών οπλικών συστημάτων σε περιβάλλοντα όπου δεν ισχύουν οι πλήρεις περιορισμοί και οι διαδικασίες ασφαλείας που συνοδεύουν την επιχειρησιακή τους ένταξη στο ΝΑΤΟ.
Η ανάπτυξη της έκδοσης F3-R από την Αίγυπτο χωρίς τον πύραυλο μεγάλου βεληνεκούς MBDA Meteor καταδεικνύει, παράλληλα, τον τρόπο με τον οποίο οι περιορισμοί στις εξαγωγές που επιβάλλονται από δυτικές κυβερνήσεις μπορούν να ωθήσουν τις χώρες-πελάτες στην αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων.
Σε αυτό το πλαίσιο, η πιθανότητα ενσωμάτωσης προηγμένων κινεζικών πυραύλων, όπως ο διπλού παλμού PL-15E, αναδεικνύει μια ευρύτερη πρόκληση για τη γαλλική αμυντική βιομηχανία: την ανάγκη διατήρησης της τεχνολογικής και εμπορικής ανταγωνιστικότητας του Rafale σε αγορές που δεν ευθυγραμμίζονται πλήρως με το δυτικό αμυντικό οικοσύστημα.
Η θέση της Ιταλίας και η ασφάλεια της ευρύτερης Μεσογείου
Για την Ιταλία, η εξέλιξη των κινεζοαιγυπτιακών ασκήσεων έχει άμεσες επιπτώσεις στη στρατηγική ισορροπία της ευρύτερης Μεσογείου — μιας ζωτικής σημασίας περιοχής για τον ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας, τις εμπορικές ροές μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, καθώς και την ασφάλεια των υποθαλάσσιων τηλεπικοινωνιακών και ενεργειακών υποδομών.
Η Ρώμη, η οποία διατηρεί στενές βιομηχανικές σχέσεις και σημαντική ναυτική συνεργασία με το Κάιρο, μεταξύ άλλων μέσω της προμήθειας ναυτικών σκαφών από τη Fincantieri και συστημάτων αεροηλεκτρονικής από τη Leonardo, αντιμετωπίζει πλέον ένα νέο στρατηγικό δεδομένο: το νότιο θαλάσσιο μέτωπο της Ιταλίας μετατρέπεται ολοένα περισσότερο σε χώρο διέλευσης, εκπαίδευσης και επιχειρησιακής δραστηριότητας αεροπορικών δυνάμεων εξωπεριφερειακών δυνάμεων.
Σε τεχνολογικό επίπεδο, η ικανότητα των κινεζικών αεροσκαφών να επιχειρούν στο ηλεκτρομαγνητικό φάσμα και να διασυνδέονται με πλατφόρμες AEW&C ενισχύει την ανάγκη της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας να διατηρήσει την υπεροχή της στον τομέα της συλλογής, επεξεργασίας και αξιοποίησης πληροφοριών.
Η εξέλιξη αυτή ενισχύει τη σημασία της διασύνδεσης των ιταλικών στόλων Eurofighter Typhoon και F-35 Lightning II με αεροσκάφη επιτήρησης και ηλεκτρονικού πολέμου Gulfstream G550 CAEW.
Παράλληλα, αναδεικνύει την ανάγκη για ασφαλείς και ανθεκτικούς διαύλους μετάδοσης δεδομένων, καθώς και για την περαιτέρω ανάπτυξη προηγμένων δυνατοτήτων ηλεκτρονικού πολέμου και γνωστικής παρεμβολής, στη βάση ανοικτών, αρθρωτών και διαλειτουργικών αρχιτεκτονικών.
Το δίλημμα του μελλοντικού συστήματος μάχης
Στη Γερμανία, οι αεροπορικές δραστηριότητες στη Βόρεια Αφρική πυροδοτούν συζήτηση σχετικά με την επιχειρησιακή ετοιμότητα της Luftwaffe, αλλά και με τη βιομηχανική κυριαρχία στον ευρωπαϊκό αεροδιαστημικό τομέα.
Το Βερολίνο, βασικός μέτοχος της Airbus Defence and Space και εταίρος στο πρόγραμμα Eurofighter, παρακολουθεί με επιφύλαξη τη σύγκλιση μεταξύ της κινεζικής διπλωματικής διείσδυσης και των αυξανόμενων απαιτήσεων για στρατιωτικό εκσυγχρονισμό από χώρες της νότιας ακτής της Μεσογείου.
Οι ενδείξεις ότι προηγμένα μαχητικά αεροσκάφη τέταρτης γενιάς επιχειρούν σε συνεργασία με εξειδικευμένα μέσα ηλεκτρονικού πολέμου ενισχύουν την πεποίθηση στο Βερολίνο ότι είναι αναγκαία η ενσωμάτωση σμηνών τηλεκατευθυνόμενων μη επανδρωμένων αεροσκαφών (drones) και συνεργατικών συστημάτων μάχης στο πρόγραμμα FCAS/SCAF (Future Combat Air System).
Το πρόγραμμα υλοποιείται από κοινού από τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Ισπανία.
Ωστόσο, οι διαφωνίες μεταξύ Παρισιού και Βερολίνου σχετικά με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις, την κατανομή του βιομηχανικού έργου μεταξύ της Dassault και της Airbus, καθώς και τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας, απειλούν να επιβραδύνουν την ανάπτυξη του ευρωπαϊκού συστήματος μαχητικών αεροσκαφών έκτης γενιάς.
Το ενδεχόμενο αυτό ενέχει τον κίνδυνο να οδηγήσει την ευρωπαϊκή αεροδιαστημική βιομηχανία σε καθυστερήσεις, ιδιαίτερα σε σύγκριση με τον ταχύ ρυθμό ανάπτυξης που επιδεικνύει η κινεζική αμυντική βιομηχανία.
Ηνωμένο Βασίλειο, Ινδο-Ειρηνική διάσταση και πρόγραμμα GCAP
Το Ηνωμένο Βασίλειο ερμηνεύει τη δραστηριότητα συλλογής ηλεκτρομαγνητικών δεδομένων από την PLAAF υπό το πρίσμα της ευρύτερης παγκόσμιας ασφάλειας και της ανάγκης διαλειτουργικότητας με στρατηγικούς εταίρους.
Το Λονδίνο ανησυχεί ιδιαίτερα για τις πιθανές επιπτώσεις στην Ινδική Πολεμική Αεροπορία, η οποία αποτελεί σημαντικό εταίρο στο πλαίσιο της βρετανικής στρατηγικής για τον Ινδο-Ειρηνικό.
Η αυξανόμενη γνώση του Πεκίνου σχετικά με τα χαρακτηριστικά ραντάρ και τις θερμικές υπογραφές του Rafale θα μπορούσε να περιορίσει το τακτικό πλεονέκτημα του Νέου Δελχί.
Για τη βρετανική κυβέρνηση και την BAE Systems, η απάντηση βρίσκεται στη σταθερή προώθηση του τριμερούς προγράμματος GCAP (Global Combat Air Programme), το οποίο αναπτύσσεται από κοινού από το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιταλία και την Ιαπωνία.
Με δεσμευτικές βιομηχανικές συμβάσεις για τη φάση ανάπτυξης να έχουν ήδη υπογραφεί, η κοινοπραξία του GCAP στοχεύει στην ενσωμάτωση προηγμένων δυνατοτήτων ανίχνευσης πολλαπλών τομέων, συστημάτων ραντάρ που καθορίζονται από λογισμικό και διαθέτουν κατανεμημένη υπολογιστική ισχύ, καθώς και κινητήρων υψηλής απόδοσης που αναπτύσσονται από τις Rolls-Royce, IHI και Avio Aero.
Ο τελικός στόχος είναι η υπέρβαση των περιορισμών και των ευπαθειών των παραδοσιακών αισθητήρων, μέσω της δημιουργίας μιας πλατφόρμας ικανής να επιχειρεί αποτελεσματικά σε ιδιαίτερα κορεσμένα και εχθρικά ηλεκτρομαγνητικά περιβάλλοντα.
Ανταγωνισμός στην αγορά και γεωπολιτική αναδιάταξη
Οι κοινές στρατιωτικές ασκήσεις λειτουργούν ως καταλύτης για την εμπορική διείσδυση της αμυντικής βιομηχανίας του Πεκίνου στη λεκάνη της Μεσογείου και στη Μέση Ανατολή. Χώρες όπως η Αίγυπτος, οι οποίες αντιμετωπίζουν σημαντικούς δημοσιονομικούς περιορισμούς και παράλληλα δεσμεύονται από τις πολιτικές και επιχειρησιακές προϋποθέσεις που συχνά συνοδεύουν τις δυτικές πωλήσεις οπλικών συστημάτων, βρίσκουν στις κινεζικές προτάσεις τεχνολογικά ώριμες και οικονομικά ελκυστικές εναλλακτικές, με λιγότερους πολιτικούς ή επιχειρησιακούς περιορισμούς.
Η διαθεσιμότητα μαχητικών αεροσκαφών πολλαπλών ρόλων, όπως το Chengdu J-10CE, καθώς και του υπό ανάπτυξη μαχητικού χαμηλής παρατηρησιμότητας Shenyang J-35/FC-31, σε συνδυασμό με ευέλικτους χρηματοδοτικούς μηχανισμούς και συμφωνίες βιομηχανικών αντισταθμίσεων, ενδέχεται να διαβρώσει τα μερίδια αγοράς που κατείχαν ιστορικά οι ευρωπαϊκές και αμερικανικές αμυντικές βιομηχανίες.
Για την Ευρώπη, η στρατιωτική παρουσία της Κίνας στο κατώφλι της ηπείρου δεν αποτελεί ένα μεμονωμένο περιστατικό, αλλά μάλλον απτή εκδήλωση μιας ευρύτερης και ολοένα πιο ολοκληρωμένης παγκόσμιας στρατηγικής παρουσίας.
Η σύγκλιση της στρατιωτικής συνεργασίας, των επενδύσεων σε στρατηγικές υποδομές και της παροχής προηγμένων οπλικών συστημάτων μεταβάλλει σταδιακά τις παραμέτρους ασφαλείας και τις ισορροπίες ισχύος στην ευρωμεσογειακή περιοχή.
Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής στη Ρώμη, το Παρίσι, το Βερολίνο και το Λονδίνο βρίσκονται, συνεπώς, αντιμέτωποι με την ανάγκη να διατηρήσουν τη στρατηγική τους αυτονομία και την ανταγωνιστικότητα της αμυντικής τους βιομηχανίας, να επιταχύνουν την ενοποίηση και την ενίσχυση των ευρωπαϊκών αμυντικών δυνατοτήτων και, παράλληλα, να προστατεύσουν κρίσιμες υποδομές και τομείς που σχετίζονται με το ηλεκτρομαγνητικό φάσμα και τον κοινό ευρωπαϊκό εναέριο χώρο.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών